Алейная помпа дызельнага рухавіка (Mazda CX-5 KE)

Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы

Заўвага.

: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

: выкарыстоўваць спецыяльны інструмент або прыстасаванні.

: нанесці алей.

Увага.

• Гарачы рухавік і маторнае масла могуць прычыніць розныя апёкі. Неабходна выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне.
• Аўтамабіль, падняты на пад'ёмніку, але не зафіксаваны стойкамі бяспекі, уяўляе небяспеку. Ён можа саскочыць і ўпасці, стаўшы прычынай гібелі або сур'ёзных траўм. Не выконваць працы вакол ці пад паднятым аўтамабілем, які не падпіраецца стойкамі бяспекі.
• Працяглы кантакт скуры з адпрацаваным маторным маслам можа стаць прычынай раку скуры. Адразу пасля працы з маторным маслам неабходна старанна вымыць рукі вадой з мылам.
• Калі размеркавальны вал будзе круціцца пасля здымання прываднага ланцуга, то пры становішчы поршня ў верхняй мёртвай кропцы клапаны могуць уперціся ў дно поршня, што прывядзе да пашкоджанняў рухавіка. Пры кручэнні размеркавальнага вала пры знятым прывадным ланцугу неабходна ўсталяваць усе поршні рухавіка ў сярэдняе становішча.
• Пры кручэнні размеркавальнага вала з дапамогай гаечнага ключа за шасцігранную частку ключ можа ўперціся ў каромысел і пашкодзіць яго. Для прадухілення пашкоджанняў каромысла пры ўтрыманні размеркавальнага вала за шасцігранную частку трэба змяшчаць ключ бліжэй да задняй часткі рухавіка, як паказана на малюнку, для забеспячэння бяспечнага зазору паміж ключом і кулачком распредвала.

Заўвага. Шырыня шасціграннай часткі размеркавальнага вала складае 22-24 мм.

Зняцце алейнай помпы

1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

2. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.

3. Зняць ахоўны паддон №2 рухавіка.

4. Зняць пырскавік.

5. Зняць рамень прывада навяснога абсталявання.

6. Зліць маторнае масла.

7. Зняць алейны паддон з рухавіка.

8. Зняць паліўныя фарсункі.

9. Зліць астуджальную вадкасць.

10. Зняць ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. раздзел "Механічная частка дызельнага рухавіка 2.2 л").

11. Пераканацца ў тым, што ўсталявальныя пазнакі зорачак прывада алейнай помпы і шпонка знаходзяцца ў паказаных на малюнку палажэннях.

Нататка: Калі становішча ўсталявальных пазнак і шпонкі адрозніваецца ад паказаных на малюнку, пракруціць каленчаты вал яшчэ на адзін абарачэнне і ўсталяваць поршань першага цыліндру №1 у становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ).

12. Часова ўкруціць ніт шківа каленчатага вала і ўтрымліваць алейную помпу ад проворачивания, як паказана на малюнку.



13. Прыслабіць ніт мацавання зорачкі алейнай помпы.

Заўвага. На дадзеным этапе трэба толькі прыслабіць ніт мацавання зорачкі, але не адварочваць яго цалкам. Выкруціць ніт пасля здымання нацягвальніка ланцуга прывада алейнай помпы.

14. Уставіць плоскую адвёртку, абматаную тканінай, у зазор паміж выступам у ніжняй частцы блока цыліндраў і ланцугом алейнай помпы, як паказана на малюнку.



15. Перамяшчаючы адвёртку ў кірунку стрэлкі, адціснуць ланцуг прывада алейнай помпы і ўціснуць плунжер нацягвальніка ланцуга прывада алейнай помпы.



16. Уціснуўшы плунжер, уставіць дрот дыяметрам прыкладна 1.4 мм або згорнутую паперу ў адтуліну корпуса нацягвальніка ланцуга алейнай помпы.

Заўвага. Дрот ці згорнутая папера будуць утрымліваць плунжар, дзякуючы чаму знімецца нацяжэнне з прываднага ланцуга.

17. Зняць нацягвальнік ланцуга алейнай помпы.

18. Зняць ланцуг прывада са зорачкай алейнай помпы адным вузлом.

19. Выкруціць часова ўсталяваны ніт шківа каленчатага вала.

20. Зняць заспакаяльнік ланцуга прывада алейнай помпы.

21. Адкруціць ніты мацавання і зняць алейны патрубак.

22. Адкруціць ніты мацавання і зняць маслозаборник з алейнай помпы.

23. Калі неабходна, зняць балансірны блок у зборы з рухавіка.

Усталёўка алейнай помпы

Увага.

• Калі шлицы балансірнага вала (№1) пашкоджаны, зачапленне з шасцярняй алейнай помпы будзе парушана, з прычыны чаго ўсталёўка алейнай помпы можа стаць немагчымай. Сачыць за тым, каб не пашкодзіць шлицы балансірнага вала.
• Паколькі шыйка балансірнага вала (№1) круціцца з падшыпнікам алейнай помпы, у выпадку пашкоджання шыйкі падшыпнік таксама можа быць пашкоджаны. Сачыць за тым, каб не пашкодзіць шыйку балансірнага вала.

1. Вырабіць чыстае маторнае масла на новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку маслозаборника.



2. Усталяваць маслазаборнік на алейную помпу.

3. Пераканацца ў тым, што ўсталявальны штыфт балансірнага вала (№1) размешчаны перпендыкулярна ўсталявальнай паверхні блока цыліндраў. Калі становішча ўсталявальнага штыфта адрозніваецца, пракруціўшы балансірны вал (№1), падкарэктаваць становішча.



4. Вырабіць маторнае масла на паверхню шыйкі балансірнага вала (№1).

5. Сумясціць па вышыні шлицы балансірнага вала (№1) са шлицами алейнай помпы і ўсталяваць алейную помпу на балансірны блок.

Заўвага. Няма неабходнасці сумяшчаць шлицы балансірнага вала (№1) і алейнай помпы ў нейкім строга вызначаным становішчы.

6. Нажывіце ніты так, каб іх галоўкі ўперліся ў паверхню корпуса алейнай помпы.

7. Усталяваць алейную помпу і балансірны блок на блок цыліндраў і нажывіць паказаныя на малюнку ніты да поўнай пасадкі.



8. Зацягнуць ніты мацавання алейнай помпы ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 20-26 Нм.





9. Зацягнуць балты мацавання балансірнага блока ў два этапы ў паказанай на малюнку паслядоўнасці:

• Этап 1: 16-22 Нм.
• Этап 2: 30-36 Нм.

10. Зацягнуць ніты мацавання алейнай помпы ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 20-26 Нм.



11. Усталяваць алейны патрубак з новымі пракладкамі і зацягнуць ніты мацавання 10-13 Нм.



12. Усталяваць заспакаяльнік ланцуга прывада алейнай помпы і зацягнуць ніты мацавання момантам 8-11 Нм.

13. Пераканацца ў тым, што шпонка каленчатага вала і ўсталявальны штыфт размешчаны, як паказана на малюнку. Калі становішча паказаных элементаў адрозніваецца ад намаляванага на малюнку, пракруціць каленчаты вал яшчэ на адно абарачэнне, каб усталяваць поршань першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі.

Заўвага. Для кручэння балансірнага вала №1, часова ўсталяваць зорачку алейнай помпы, пасля чаго круціць, утрымліваючы зорачку рукой.

14. Сумясціць усталявальныя пазнакі прываднага ланцуга з пазнакамі зорачкі алейнай помпы.



15. Усталяваць прывадны ланцуг са зорачкай алейнай помпы адным вузлом, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі на зорачках і прывадным ланцугу, як паказана на малюнку.





16. Нажывіць ніт мацавання зорачкі алейнай помпы.

17. Устанавіць нацягвальнік ланцуга прывада алейнай помпы.

Увага. На дадзеным этапе не здабываць дрот ці згорнутую паперу, устаўленую ў корпус нацягвальніка.

18. Усталяваць шкіў каленчатага вала і часова ўкруціць цэнтральны ніт, пасля чаго ўсталяваць адмысловую прыладу, паказаны на малюнку, каб заблакаваць алейную помпу ад проворачивания. Зацягнуць ніт мацавання зорачкі алейнай помпы момантам 123-140 Нм.



19. Выкруціць часова ўсталяваны цэнтральны ніт і зняць шкіў з каленчатага вала. Выняць дрот ці згорнутую паперу, устаўленую ў адтуліну корпуса алейнай помпы.

Заўвага. Калі выкарыстоўваецца новы нацягвальнік прываднага ланцуга, выняць усталяваны фіксатар.

20. Устанавіць астатнія часткі ў парадку, зваротным зняцці.

21. Заправіць неабходную колькасць маторнага масла патрэбнага гатунку ў рухавік.

22. Заправіць астуджальную вадкасць.

23. Праверыць герметычнасць сістэмы астуджэння.

24. Запусціць рухавік і праверыць:

• Наяўнасць уцечак маторнага масла.
• Узровень маторнага масла.
• Біццё і крананне шківаў і прываднага рамяня.
• Частату халастога ходу рухавіка.