Алейны паддон дызельнага рухавіка (Mazda CX-5 KE)

Зняцце і ўстаноўка алейнага паддона

Заўвага.

: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

: нанесці герметык.

Увага.

• Гарачы рухавік і маторнае масла могуць прычыніць розныя апёкі. Неабходна выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне.
• Аўтамабіль, падняты на пад'ёмніку, але не зафіксаваны стойкамі бяспекі, уяўляе небяспеку. Ён можа саскочыць і ўпасці, стаўшы прычынай гібелі або сур'ёзных траўм. Не выконваць працы вакол ці пад паднятым аўтамабілем, які не падпіраецца стойкамі бяспекі.
• Працяглы кантакт скуры з адпрацаваным маторным маслам можа стаць прычынай раку скуры. Адразу пасля працы з маторным маслам неабходна старанна вымыць рукі вадой з мылам.

Зняцце алейнага паддона

1. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2 рухавіка.

2. Зліць маторнае масла.

3. Выдаліць кліпсы і зняць абліцавальны кажух алейнага паддона.

4. Адкруціць ніты мацавання алейнага паддона.

5. З дапамогай спецыяльнага разака і малатка адлучыць алейны паддон ад блока цыліндраў рухавіка.



6. Зняць алейны паддон з рухавіка.

Ўстаноўка алейнага паддона

1. Старанна ачысціць і выдаліць рэшткі герметыка, алей і іншыя забруджванні з кантактных паверхняў блока цыліндраў і алейнага паддона.

Увага.

• Наносіць сіліконавы герметык раўнамернай бесперапыннай паласой.
• Для прадухілення заўчаснага зацвярдзення сіліконавага герметыка ўсталяваць пярэдняе вечка на рухавік на працягу 10 хвілін пасля нанясення герметыка. Адразу ж зацягнуць балты мацавання.
• Калі зацягнуць ніт з зацвярдзелым герметыкам, гэта можа прывесці да ўзнікнення расколіны ў галоўцы блока цыліндраў або ў блоку цыліндраў.

2. Вырабіць сіліконавы герметык на абзу алейнага паддона з унутранага боку адтулін пад ніты, як паказана на малюнку.

Заўвага. Таўшчыня валіка герметыка: 3.0-7.0 мм.

3. Усталяваць алейны паддон на блок цыліндраў.

Увага. Маецца два тыпу нітаў мацавання алейнага паддона рознай даўжыні і формы. Ўсталяваць усе балты на свае месцы, як апісана ніжэй. Акрамя таго, трэба выкарыстоўваць новыя ніты, паколькі ніты мацавання алейнага паддона не падлягаюць паўторнаму выкарыстанню.

4. Зацягнуць балты мацавання алейнага паддона, як паказана на малюнку.



5. Нажывіць два ніты, паказаныя на малюнку.



6. Зацягнуць усе ніты мацавання алейнага паддона ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 8-11 Нм.





7. Змясціць абліцавальны кажух алейнага паддона на рухавік і ўсталяваць крапежныя кліпсы ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.



8. Устанавіць астатнія крапежныя кліпсы абліцавальнага кажуха алейнага паддона.



9. Усталяваць пярэдні ахоўны паддон №2 рухавіка.

10. Заправіць неабходную колькасць маторнага масла патрэбнага гатунку ў рухавік.



11. Запусціць рухавік і пераканацца ў адсутнасці ўцечак алею. Пры выяўленні ўцечак алею выканаць рамонт або вырабіць замену які адпавядае кампанента.

12. Праверыць узровень алею ў рухавіку.