Маслен съд за дизелов двигател (Mazda CX-5 KE)

Премахване и монтиране на масления съд

Забележка.

: Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.

: Нанесете уплътнител.

Внимание.

• Горещ двигател и двигателно масло могат да причинят различни изгаряния. Трябва да изключите двигателя и да изчакате, докато се охлади.
• Превозно средство, повдигнато на асансьор, но не обезопасено с предпазни подпори, е опасно. Може да се отлепи и да падне, причинявайки смърт или сериозно нараняване. Не работете около или под повдигнато превозно средство, което не се поддържа от предпазни колони.
• Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло може да причини рак на кожата. Веднага след боравене с двигателно масло, измийте ръцете си старателно със сапун и вода.

Премахване на масления съд

1. Свалете предния защитен капак №2 на двигателя.

2. Източете маслото от двигателя.

3. Отстранете скобите и отстранете корпуса на масления съд.

4. Развийте монтажните болтове на масления картер.

5. С помощта на специален нож и чук извадете масления съд от цилиндровия блок на двигателя.



6. Отстранете масления съд от двигателя.

Монтаж на масления съд

1. Почистете старателно и отстранете остатъчния уплътнител, масло и други замърсители от контактните повърхности на цилиндровия блок и масления картер.

Внимание.

• Нанесете силиконов уплътнител на равна, непрекъсната лента.
• За да предотвратите преждевременното втвърдяване на силиконовия уплътнител, монтирайте предния капак на двигателя в рамките на 10 минути след нанасянето на уплътнителя. Незабавно затегнете монтажните болтове.
• Ако затегнете болт с втвърден уплътнител, това може да причини пукнатина в главата на цилиндъра или цилиндровия блок.

2. Нанесете силиконов уплътнител върху ръба на масления съд от вътрешната страна на отворите за болтовете, както е показано на илюстрацията.

Забележка. Дебелина на перлата на уплътнителя: 3,0-7,0 мм.

3. Монтирайте масления съд върху цилиндровия блок.

Внимание. Има два вида монтажни болтове на масления съд с различна дължина и форма. Поставете отново всички болтове, както е описано по-долу. Освен това трябва да се използват нови болтове, тъй като монтажните болтове на масления съд не могат да се използват повторно.

4. Затегнете монтажните болтове на масления картер, както е показано на фигурата.



5. Поставете двата болта, показани на фигурата.



6. Затегнете всички монтажни болтове на масления картер в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 8-11 Nm.





7. Поставете капака на масления съд върху двигателя и монтирайте монтажните скоби в последователността, показана на фигурата.



8. Монтирайте останалите монтажни скоби за корпуса на масления съд.



9. Монтирайте предния защитен капак №2 на двигателя.

10. Напълнете двигателя с необходимото количество моторно масло от необходимия клас.



11. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма течове на масло. Ако бъдат открити течове на масло, поправете или сменете съответния компонент.

12. Проверете нивото на маслото в двигателя.

(Информация, копирана от портала: «Mazbook.ru»)