Проверка на налягането на маслото (Mazda CX-5 KE)

Внимание.

• Горещ двигател и двигателно масло могат да причинят различни изгаряния. Трябва да изключите двигателя и да изчакате, докато се охлади.
• Превозно средство, повдигнато на асансьор, но не обезопасено с предпазни подпори, е опасно. Може да се отлепи и да падне, причинявайки смърт или сериозно нараняване. Не работете около или под повдигнато превозно средство, което не се поддържа от предпазни колони.
• Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло може да причини рак на кожата. Веднага след боравене с двигателно масло, измийте ръцете си старателно със сапун и вода.

Бензинови версии

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете предния защитен панел № 2.

3. Отстранете сензора за налягане на маслото.

Забележка. Проверката на налягането на маслото в двигателя се извършва с помощта на манометър 49 0019 908, маркуч 49 0019 909 и адаптери 49 0019 910 и 49 0019 911.

4. Свържете манометър с маркуч към монтажния отвор на сензора за налягане на маслото:

• Предварително монтирайте маркуч 49 0019 909, адаптер 49 0019 911 и манометър 49 0019 908 извън двигателното отделение.
• Поставете адаптер 49 0019 910 в монтажния отвор на сензора за налягане на маслото.
• Свържете адаптер 49 0019 911 към адаптер 49 0019 910.

5. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.



6. Загрейте двигателя до нормална работна температура.

7. Докато увеличавате оборотите на двигателя до необходимата стойност, запишете показанията на манометъра. Ако получените стойности не отговарят на нормата, разберете причината и отстранете неизправността чрез ремонт или подмяна.

Забележка.

Налягането на маслото може да варира в зависимост от вискозитета, температурата и оборотите на двигателя.

Налягане на маслото (приблизителна стойност) при температура на охлаждащата течност 80-90°C:

• Ниско (1500 оборота в минута): 110-175 kPa (1,13-1,78 kg/cm²).
• Високо (4500 об/мин): 300-430 kPa (3,06-4,38 kg/cm²).

8. Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.

9. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

10. Отстранете манометъра с маркуча и адаптерите.

11. Монтирайте сензора за налягане на маслото.

12. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.

13. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма течове на масло. Ако бъдат открити течове на масло, поправете или сменете съответния компонент.

14. Инсталирайте предния защитен панел № 2.

Дизелови версии

Забележка. Проверката на налягането на маслото в двигателя се извършва с помощта на манометър 49 0019 908, маркуч 49 0019 909 и адаптери 49 0019 910 и 49 0019 911.

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.



2. Отстранете разширителния съд на охладителната система.

3. Разкачете съединителя на сензора за температура/налягане на маслото:

Отстранете ключалката на конектора по посока на стрелката (1) на илюстрацията.



Натиснете ключалката надолу по посока на стрелката (2) и изключете конектора.

4. Изключете клема B на стартера и преместете проводника настрани.

5. Отстранете сензора за температура на маслото от двигателя.

Забележка. : Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.

6. Свържете манометър с маркуч към монтажния отвор на сензора за налягане на маслото:

• Предварително монтирайте маркуч 49 0019 909, адаптер 49 0019 911 и манометър 49 0019 908 извън двигателното отделение.
• Поставете адаптер 49 0019 910 в монтажния отвор на сензора за налягане на маслото.
• Свържете адаптер 49 0019 911 към адаптер 49 0019 910.

7. Свържете клема B на стартера.

8. Монтирайте разширителния съд на охладителната система.

9. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.

10. Загрейте двигателя до нормална работна температура.

11. Докато увеличавате оборотите на двигателя до необходимата стойност, запишете показанията на манометъра. Ако получените стойности не отговарят на нормата, разберете причината и отстранете неизправността чрез ремонт или подмяна.

Забележка.

Налягането на маслото може да варира в зависимост от вискозитета, температурата и оборотите на двигателя.

Налягане на маслото (приблизителна стойност) при температура на охлаждащата течност 80-90°C:

• Ниско (1500 оборота в минута): 140-190 kPa (1,43-1,93 kg/cm²).
• Високо (4500 об/мин): 300-440 kPa (3,06-4,48 kg/cm²).

12. Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.

13. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

14. Отстранете разширителния резервоар на охладителната система.

15. Изключете клема B на стартера и преместете проводника настрани.

16. Отстранете манометъра с маркуча и адаптерите.

17. Монтирайте сензора за температура на налягането на маслото и го затегнете до 14-18 Nm.

Забележка. : Сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.

18. Свържете съединителя на сензора за температура/налягане на маслото и натиснете ключалката по посока на стрелката на фигурата.





19. Свържете клема B на стартера.

20. Инсталирайте разширителния резервоар на охладителната система.

21. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.

22. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма течове на масло. Ако бъдат открити течове на масло, поправете или сменете съответния компонент.