Увага!.
- Гарячий двигун та моторне масло можуть заподіяти різні опіки. Необхідно вимкнути двигун і почекати, поки він охолоне.
- Автомобіль, піднятий на підйомнику, але не зафіксований стійками безпеки, становить небезпеку. Він може зіскочити і впасти, спричинивши загибель або серйозні травми. Не виконувати роботи навколо або під піднятим автомобілем, який не підпирається стійками безпеки.
- Тривалий контакт шкіри з відпрацьованим моторним маслом може спричинити рак шкіри. Відразу після роботи з моторною олією необхідно ретельно вимити руки водою з милом.
Версії з бензиновим двигуном
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зняти передній піддон захисний №2.
3. Зняти датчик тиску олії.
Примітка. Перевірка тиску масла двигуна проводиться з використанням манометра 490019908, шланга 490019909 і перехідників 490019910 і 490019911.
4. Підключити манометр із шлангом до установчого отвору датчика тиску масла:
- Попередньо зібрати шланг 49 0019 909, перехідник 49 0019 911 та манометр 49 0019 908 поза моторним відсіком.
- Вставити перехідник 49 0019 910 в отвір датчика тиску масла.
- Підключити перехідник 490019911 до перехідника 490019910.
5. Підключити негативну клему акумулятора.
6. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.
7. Підвищуючи обороти двигуна до потрібної величини, записати показання манометра. Якщо отримані значення не відповідають нормі, з'ясувати причину та усунути несправність ремонтом чи заміною.
Примітка.
Тиск масла може відрізнятися залежно від в'язкості, температури та частоти обертання колінчастого валу.
Тиск олії (орієнтовне значення) при температурі рідини, що охолоджує, 80-90°C:
- Низьке (1 500 об/хв): 110-175 кПа (1.13-1.78 кг/см²).
- Висока (4 500 об/хв): 300-430 кПа (3.06-4.38 кг/см²).
8. Зупинити двигун і почекати, поки він охолоне.
9. Від'єднати негативну клему акумулятора.
10. Зняти манометр зі шлангом та перехідниками.
11. Встановити датчик тиску олії.
12. Підключіть негативну клему акумулятора.
13. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків олії. При виявленні витоків масла виконати ремонт або заміну відповідного компонента.
14. Встановити передній піддон захисний №2.
Версії з дизельним двигуном
Примітка. Перевірка тиску масла двигуна проводиться з використанням манометра 490019908, шланга 490019909 і перехідників 490019910 і 490019911.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зняти розширювальний бачок системи охолодження.
3. Від'єднати роз'єм датчика температури/тиску масла:
Витягти фіксатор роз'єму у напрямку стрілки (1) на малюнку.
Притиснувши фіксатор вниз у напрямку стрілки (2), від'єднати роз'єм.
4. Від'єднати клему стартера і прибрати провід убік.
5. Зняти датчик температури оливи з двигуна.
Примітка.: замінювати деталь новою після кожного зняття.
6. Підключити манометр із шлангом до установчого отвору датчика тиску масла:
- Попередньо зібрати шланг 49 0019 909, перехідник 49 0019 911 та манометр 49 0019 908 поза моторним відсіком.
- Вставити перехідник 49 0019 910 в отвір датчика тиску масла.
- Підключити перехідник 490019911 до перехідника 490019910.
7. Підключити клему В стартера.
8. Встановити розширювальний бачок системи охолодження.
9. Підключити негативну клему акумулятора.
10. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.
11. Підвищуючи обороти двигуна до потрібної величини, записати показання манометра. Якщо отримані значення не відповідають нормі, з'ясувати причину та усунути несправність ремонтом чи заміною.
Примітка.
Тиск масла може відрізнятися залежно від в'язкості, температури та частоти обертання колінчастого валу.
Тиск олії (орієнтовне значення) при температурі рідини, що охолоджує, 80-90°C:
- Низьке (1 500 об/хв): 140-190 кПа (1.43-1.93 кг/см²).
- Висока (4 500 об/хв): 300-440 кПа (3.06-4.48 кг/см²).
12. Зупинити двигун і почекати, поки він охолоне.
13. Від'єднати негативну клему акумулятора.
14. Зняти розширювальний бачок системи охолодження.
15. Від'єднати клему стартера і прибрати провід убік.
16. Зняти манометр зі шлангом та перехідниками.
17. Встановити датчик температури тиску олії та затягнути моментом 14-18 Нм.
Примітка.: замінювати деталь новою після кожного зняття.
18. Під'єднати роз'єм датчика температури/тиску мастила і втиснути фіксатор у напрямку стрілки на малюнку.
19. Підключити клему В стартера.
20. Встановити розширювальний бачок системи охолодження.
21. Підключити негативну клему акумулятора.
22. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків олії. При виявленні витоків масла виконати ремонт або заміну відповідного компонента.