Spis treści: Wersje benzynowe ⇓ Wersje z silnikiem Diesla ⇓
Uwaga.
- Gorący silnik i olej silnikowy mogą powodować różne oparzenia. Należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie.
- Pojazd podniesiony na podnośniku, ale niezabezpieczony rozpórkami zabezpieczającymi, stwarza zagrożenie. Może się odłączyć i spaść, powodując śmierć lub poważne obrażenia. Nie pracuj wokół lub pod podniesionym pojazdem, który nie jest podparty słupkami zabezpieczającymi.
- Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym może powodować raka skóry. Natychmiast po kontakcie z olejem silnikowym należy dokładnie umyć ręce wodą z mydłem.
Wersje benzynowe
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdjąć przednią misę ochronną nr 2.
3. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.
Notatka. Sprawdzenie ciśnienia oleju silnikowego odbywa się za pomocą manometru 49 0019 908, węża 49 0019 909 i adapterów 49 0019 910 i 49 0019 911.
4. Podłączyć manometr z wężem do otworu montażowego czujnika ciśnienia oleju:
- Zamontować wstępnie wąż 49 0019 909, adapter 49 0019 911 i manometr 49 0019 908 na zewnątrz komory silnika.
- Włóż adapter 49 0019 910 w otwór montażowy czujnika ciśnienia oleju.
- Podłącz adapter 49 0019 911 do adaptera 49 0019 910.
5. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
6. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
7. Zwiększając obroty silnika do wymaganej wartości, zanotuj wskazania manometru. Jeśli uzyskane wartości nie odpowiadają normie, znajdź przyczynę i wyeliminuj usterkę poprzez naprawę lub wymianę.
Notatka.
Ciśnienie oleju może się różnić w zależności od lepkości, temperatury i prędkości obrotowej silnika.
Ciśnienie oleju (przybliżona wartość) przy temperaturze płynu chłodzącego 80-90°C:
- Niski (1500 obr./min): 110-175 kPa (1,13-1,78 kg/cm²).
- Wysoki (4500 obr./min): 300-430 kPa (3,06-4,38 kg/cm²).
8. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
9. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
10. Zdjąć manometr wraz z wężem i adapterami.
11. Zamontować czujnik ciśnienia oleju.
12. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
13. Uruchom silnik i upewnij się, że nie ma wycieków oleju. W przypadku wykrycia wycieków oleju napraw lub wymień odpowiedni element.
14. Zamontuj przednią misę ochronną nr 2.
Wersje z silnikiem Diesla
Notatka. Sprawdzenie ciśnienia oleju silnikowego odbywa się za pomocą manometru 49 0019 908, węża 49 0019 909 i adapterów 49 0019 910 i 49 0019 911.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
3. Odłącz złącze czujnika temperatury/ciśnienia oleju:
Zdejmij blokadę złącza w kierunku strzałki (1) na ilustracji.
Naciśnij zatrzask w kierunku strzałki (2) i odłącz złącze.
4. Odłącz zacisk B rozrusznika i przesuń przewód na bok.
5. Wymontuj czujnik temperatury oleju z silnika.
Notatka.: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
6. Podłączyć manometr z wężem do otworu montażowego czujnika ciśnienia oleju:
- Zamontować wstępnie wąż 49 0019 909, adapter 49 0019 911 i manometr 49 0019 908 na zewnątrz komory silnika.
- Włóż adapter 49 0019 910 w otwór montażowy czujnika ciśnienia oleju.
- Podłącz adapter 49 0019 911 do adaptera 49 0019 910.
7. Podłączyć zacisk B rozrusznika.
8. Zamontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
9. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
10. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
11. Zwiększając obroty silnika do wymaganej wartości, zanotuj wskazania manometru. Jeśli uzyskane wartości nie odpowiadają normie, znajdź przyczynę i wyeliminuj usterkę poprzez naprawę lub wymianę.
Notatka.
Ciśnienie oleju może się różnić w zależności od lepkości, temperatury i prędkości obrotowej silnika.
Ciśnienie oleju (przybliżona wartość) przy temperaturze płynu chłodzącego 80-90°C:
- Niski (1500 obr./min): 140-190 kPa (1,43-1,93 kg/cm²).
- Wysoki (4500 obr./min): 300-440 kPa (3,06-4,48 kg/cm²).
12. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
13. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
14. Wymontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
15. Odłącz zacisk B rozrusznika i przesuń przewód na bok.
16. Wymontować manometr wraz z wężem i adapterami.
17. Zamontować czujnik temperatury ciśnienia oleju i dokręcić momentem 14-18 Nm.
Notatka.: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
18. Podłączyć złącze czujnika temperatury/ciśnienia oleju i wcisnąć blokadę w kierunku strzałki na rysunku.
19. Podłączyć zacisk B rozrusznika.
20. Zamontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
21. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
22. Uruchom silnik i upewnij się, że nie ma wycieków oleju. W przypadku wykrycia wycieków oleju napraw lub wymień odpowiedni element.