Uwaga! Gorący silnik i olej mogą spowodować poważne oparzenia. Przed sprawdzeniem należy wyłączyć silnik i poczekać, aż silnik i olej silnikowy ostygną.
Zdejmij dolną osłonę zabezpieczającą silnik.
Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.
Rysunek. 2.200. Instalowanie specjalnego urządzenia do pomiaru ciśnienia oleju
Wkręć narzędzie specjalne w otwór czujnika ciśnienia oleju (ryż. 2.200).
Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
Ustaw wskazaną prędkość obrotową silnika i zapisz odczyty z urządzenia.
Jeśli ciśnienie różni się od podanej wartości, znajdź przyczynę i w razie potrzeby napraw lub wymień uszkodzone części.
(Treść oparta na informacjach z Mazbook.ru)
Notatka. Ciśnienie oleju zależy od lepkości i temperatury.
Ciśnienie oleju
Temperatura oleju – 100°C:
- L8, LF: 234–521 kPa (2,39–5,31 kgf/cm² przy 3000 min⁻¹);
- L3: 395–649 kPa (4,03–6,61 kgf/cm² przy 3000 min⁻¹).
Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Usuń specjalne urządzenie.
Uwaga! Jeśli materiał uszczelniający dostanie się na część roboczą czujnika ciśnienia oleju, może spowodować uszkodzenie czujnika. Upewnij się, że na części roboczej czujnika ciśnienia oleju nie ma materiału uszczelniającego.
Rysunek. 2.201. Miejsce nałożenia uszczelniacza na gwint czujnika ciśnienia oleju
Nałóż uszczelniacz silikonowy na gwinty czujnika ciśnienia oleju, jak pokazano na rysunku 2.201.
Zamontować czujnik ciśnienia oleju.
Moment dokręcania: 12–18 Nm.
Zamontuj osłonę zabezpieczającą silnik.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Jeśli wystąpi wyciek, zidentyfikuj wadliwą część i napraw ją lub wymień.