Atenţie! Motorul și uleiul fierbinți pot provoca arsuri grave. Înainte de a verifica, opriți motorul și așteptați până când motorul și uleiul de motor s-au răcit.
Scoateți capacul inferior de protecție a motorului.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului.
Figura. 2.200. Instalarea unui dispozitiv special pentru măsurarea presiunii uleiului
Înșurubați unealta specială în orificiul senzorului de presiune a uleiului (orez. 2.200).
Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
Setați turația indicată a motorului și înregistrați citirile de la dispozitiv.
Dacă presiunea este diferită de valoarea specificată, aflați cauza și reparați sau înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar.
Nota. Presiunea uleiului depinde de vâscozitate și temperatură.
Presiunea uleiului
Temperatura uleiului – 100°C:
- L8, LF: 234–521 kPa (2,39–5,31 kgf/cm² la 3000 min⁻¹);
- L3: 395–649 kPa (4,03–6,61 kgf/cm² la 3000 min⁻¹).
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
Scoateți dispozitivul special.
Atenţie! Dacă materialul de etanșare ajunge pe partea de lucru a senzorului de presiune a uleiului, acesta poate deteriora senzorul. Asigurați-vă că nu există material de etanșare pe partea de lucru a senzorului de presiune a uleiului.
Figura. 2.201. Locul de aplicare a materialului de etanșare pe filetul senzorului de presiune a uleiului
Aplicați etanșant siliconic pe filetele senzorului de presiune a uleiului, așa cum se arată în Figura 2.201.
Instalați senzorul de presiune a uleiului.
Cuplu de strângere: 12–18 Nm.
Montați capacul de protecție a motorului.
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei. Dacă există o scurgere, identificați piesa defectă și reparați-o sau înlocuiți-o.