Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
Zatrzymaj silnik i odczekaj 5 minut.
Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu, aby zmierzyć poziom oleju.
Upewnij się, że poziom oleju znajduje się pomiędzy oznaczeniami F i L na bagnecie i oceń stan oleju silnikowego. Jeśli poziom oleju znajduje się poniżej znaku L, dolej oleju.
Uwaga! Jeśli podczas wymiany oleju jego część przypadkowo dostanie się na pracujące części silnika, należy go jak najdokładniej wytrzeć. Pozostały olej, który nie został wytarty, może powodować dym w komorze silnika.
Zdejmij korek wlewu oleju oraz miskę olejową i korek spustowy filtra oleju.
Spuścić olej silnikowy do pojemnika.
Zamontuj korek spustowy filtra oleju z nowym O-ringiem.
Moment dokręcania (korek spustowy filtra oleju): 9–10 Nm.
Oczyścić kołnierz korka spustowego miski olejowej i ponownie założyć korek.
Moment dokręcania (korek spustowy miski olejowej): 25–30 Nm.
Napełnij silnik olejem silnikowym określonego typu i w określonej ilości.
Tabela 2.25. Objętość napełnienia olejem (przybliżona ilość), l
