Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje
Dizel motor:
1. Montažni vijak lančanika pumpe za ulje.
2. Zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje.
3. Lančanik pumpe za ulje.
4. Pogonski lanac pumpe za ulje.
5. Prigušivač pogonskog lanca pumpe za ulje.
6. Cijev za ulje.
7. Sklop bloka balansera.
8. Pumpa za ulje.
9. Unos ulja.
Bilješka.
: Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
: koristite posebne alate ili uređaje.
: nanesite ulje.
Pažnja.
- Vrući motor i motorno ulje mogu izazvati razne opekline. Morate ugasiti motor i pričekati dok se ne ohladi.
- Vozilo podignuto na dizalici, ali nije osigurano sigurnosnim podupiračima je opasno. Može se odvojiti i pasti, uzrokujući smrt ili ozbiljne ozljede. Ne radite oko ili ispod podignutog vozila koje nije poduprto sigurnosnim stupovima.
- Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem može izazvati rak kože. Neposredno nakon rukovanja motornim uljem, temeljito operite ruke sapunom i vodom.
- Ako se bregasto vratilo okreće nakon skidanja pogonskog lanca, ventili mogu udariti u krunu klipa s klipom u gornjoj mrtvoj točki, uzrokujući oštećenje motora. Kod rotacije bregaste osovine s uklonjenim pogonskim lancem potrebno je sve klipove motora postaviti u srednji položaj.
- Kada rotirate bregastu osovinu pomoću šesterokutnog ključa, ključ može udariti u klackalicu i oštetiti je. Kako biste spriječili oštećenje klackalice kada držite bregasto vratilo za šesterokut, postavite ključ bliže stražnjem dijelu motora kao što je prikazano na slici kako biste održali siguran razmak između ključa i režnja bregastog vratila.
Bilješka. Širina šesterokutnog dijela bregastog vratila je 22-24 mm.
Uklanjanje pumpe za ulje
1. Odspojite negativni pol akumulatora.
2. Uklonite ukrasni poklopac motora.
3. Uklonite zaštitni poklopac br. 2 s motora.
4. Uklonite blatobran.
5. Uklonite pogonski remen priključka.
6. Ispustite motorno ulje.
7. Skinite korito s motorom.
8. Uklonite mlaznice za gorivo.
9. Ispustite rashladnu tekućinu.
10. Skinite razvodni lanac (pogledajte poglavlje "Mehanički dio 2,2 l dizel motora").
11. Provjerite jesu li oznake za poravnanje pogonskog lančanika pumpe za ulje i ključ u položajima prikazanim na slici.
Bilješka. Ako se položaj razvodnih oznaka i ključa razlikuje od onih prikazanih na slici, okrenite radilicu za još jedan okretaj i postavite klip prvog cilindra br. 1 u položaj gornje mrtve točke (GMT).
12. Privremeno zategnite vijak remenice radilice i držite pumpu za ulje da se ne okreće, kao što je prikazano na slici.
13. Otpustite vijak lančanika pumpe za ulje.
Bilješka. U ovoj fazi trebate samo otpustiti vijak za pričvršćivanje lančanika, ali ga nemojte potpuno odvrnuti. Odvijte vijak nakon uklanjanja zatezača pogonskog lanca pumpe za ulje.
14. Umetnite odvijač s ravnom glavom umotan u tkaninu u razmak između izbočine na dnu bloka cilindra i lanca pumpe za ulje kao što je prikazano na slici.
15. Pomičući odvijač u smjeru strelice, istisnite pogonski lanac pumpe za ulje i pritisnite klip zatezača lanca pogonske pumpe za ulje.
16. Pritišćući klip, umetnite žicu promjera približno 1,4 mm ili smotani papir u otvor na kućištu zatezača lanca pumpe za ulje.
Bilješka. Žica ili presavijeni papir držat će klip, čime se uklanja napetost iz pogonskog lanca.
17. Uklonite zatezač lanca pumpe za ulje.
18. Uklonite pogonski lanac s lančanikom pumpe za ulje kao jednu cjelinu.
19. Odvijte privremeno instalirani vijak remenice radilice.
20. Skinite vodilicu pogonskog lanca pumpe za ulje.
21. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite cijev za ulje.
22. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite dovod ulja iz pumpe za ulje.
23. Ako je potrebno, uklonite sklop bloka ravnoteže s motora.
Ugradnja pumpe za ulje
Pažnja.
- Ako su klinovi balansnog vratila (br. 1) oštećeni, spoj sa zupčanikom pumpe za ulje bit će oštećen i ugradnja pumpe za ulje može postati nemoguća. Pazite da ne oštetite klinove osovine za balansiranje.
- Budući da se rukavac balansnog vratila (br. 1) okreće zajedno s ležajem pumpe za ulje, ako je rukavac oštećen, može se oštetiti i ležaj. Pazite da ne oštetite rukavac balansirnog vratila.
1. Nanesite čisto motorno ulje na novi O-prsten za prikupljanje ulja.
2. Ugradite skupljač ulja na pumpu za ulje.
3. Uvjerite se da je klin za lociranje osovine za ravnotežu (br. 1) okomit na montažnu površinu bloka cilindra. Ako je položaj klina drugačiji, okrenite osovinu za ravnotežu (br. 1) da ispravite položaj.
4. Nanesite motorno ulje na površinu rukavca balansnog vratila (br. 1).
5. Poravnajte visinu klinova osovine za balansiranje (br. 1) s klinovima pumpe za ulje i ugradite pumpu za ulje na blok za balansiranje.
Bilješka. Nema potrebe za poravnavanjem žljebova balansne osovine (br. 1) i pumpe za ulje u bilo kojem strogo definiranom položaju.
6. Zategnite vijke tako da njihove glave naliježu na površinu kućišta pumpe za ulje.
7. Ugradite uljnu pumpu i blok balansera na blok cilindra i zategnite vijke prikazane na slici dok potpuno ne sjednu.
8. Zategnite pričvrsne vijke pumpe za ulje redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm.
9. Zategnite pričvrsne vijke bloka za balansiranje u dvije faze u redoslijedu prikazanom na slici:
- Faza 1: 16-22 Nm.
- Faza 2: 30-36 Nm.
10. Zategnite pričvrsne vijke pumpe za ulje redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm.
11. Ugradite cijev za ulje s novim brtvama i zategnite pričvrsne vijke na 10-13 Nm.
12. Ugradite stabilizator pogonskog lanca pumpe za ulje i zategnite pričvrsne vijke momentom od 8-11 Nm.
13. Provjerite jesu li ključ radilice i klin za lociranje postavljeni kao što je prikazano. Ako se položaj ovih elemenata razlikuje od onog prikazanog na slici, okrenite radilicu još jedan okretaj kako biste postavili klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku.
Bilješka. Za rotiranje balansne osovine br. 1, privremeno postavite lančanik pumpe za ulje, a zatim ga okrenite držeći lančanik rukom.
14. Poravnajte oznake razvodnog mehanizma pogonskog lanca s oznakama lančanika pumpe za ulje.
15. Ugradite pogonski lanac i lančanik pumpe za ulje kao jednu cjelinu, poravnavajući vremenske oznake na lančanicima i pogonskom lancu kao što je prikazano na slici.
16. Zategnite montažni vijak lančanika pumpe za ulje.
17. Ugradite zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje.
Pažnja. U ovoj fazi nemojte uklanjati žicu ili presavijeni papir umetnut u tijelo zatezača.
18. Ugradite remenicu radilice i privremeno zategnite središnji vijak, a zatim ugradite poseban alat prikazan na slici kako biste spriječili okretanje pumpe za ulje. Zategnite montažni vijak lančanika pumpe za ulje momentom od 123-140 Nm.
19. Odvijte privremeno instalirani središnji vijak i skinite remenicu s radilice. Uklonite žicu ili presavijeni papir umetnut u otvor na kućištu pumpe za ulje.
Bilješka. Ako koristite novi zatezač pogonskog lanca, uklonite instalirani držač.
20. Ugradite preostale dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
21. Napunite motor potrebnom količinom motornog ulja tražene kvalitete.
22. Napunite rashladnim sredstvom.
23. Provjerite nepropusnost rashladnog sustava.
24. Pokrenite motor i provjerite:
- Prisutnost curenja motornog ulja.
- Razina motornog ulja.
- Ispuštanje i trljanje remenica i pogonskog remena.
- Brzina motora u praznom hodu.