1. Izolacijsko kućište.
2. Šipka za mjerenje ulja.
3. Poklopac glave cilindra.
4. Cijev za raspršivanje ulja.
5. Vijak remenice radilice.
6. Remenica radilice.
7. Prednja uljna brtva radilice.
8. Montažni nosač br. 3 motora.
9. Automatski zatezač za pogonski remen priključka.
10. Ogranak cijevi rashladnog sustava.
11. Zvučno izolirani poklopci (br. 1 i 2) sa gumenim brtvama.
12. Prednji poklopac motora.
13. Zatezač razvodnog lanca.
14. Cipela zatezača razvodnog lanca.
15. Prigušivač pogonskog lanca.
16. Pogon razvodnog lanca.
17. Lančanik radilice.
18. Vijak lančanika pumpe za ulje.
19. Zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje.
20. Lančanik pumpe za ulje.
21. Pogonski lanac pumpe za ulje.
22. Prigušivač pogonskog lanca pumpe za ulje.
23. Pogonski lančanik pumpe za ulje.
24. Ključ.
Bilješka:
: zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
: koristite poseban alat ili priloge.
: gdje nanijeti brtvilo.
: nanesite ulje.
Pažnja.
- Vrući motor može izazvati opekline. Prije početka rada ugasite motor i pričekajte da se ohladi.
- Prilikom okretanja bregaste osovine ključem na šesterokutnom dijelu, ključ se može nasloniti na klackalicu i oštetiti je. Kako biste spriječili oštećenje klackalice, kada držite bregastu osovinu za šesterokutni dio, postavite ključ bliže stražnjoj strani motora, kao što je prikazano na slici, kako biste osigurali siguran razmak između ključa i bregaste osovine.
Napomena: Širina šesterokutnog dijela bregaste osovine je 22-24 mm.
Povlačenje
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite ukrasni poklopac motora.
3. Uklonite prednju zaštitnu ladicu #2.
4. Uklonite blatobran.
5. Uklonite pogonske remene priključka.
6. Ispustite motorno ulje.
7. Uklonite posudu za ulje.
8. Uklonite mlaznice za gorivo iz motora.
9. Ispustite rashladnu tekućinu.
10. Uklonite izolacijsko kućište s motora.
11. Uklonite mjernu šipku za ulje.
12. Skinite tlačni vod za gorivo.
13. Uklonite visokotlačne vodove za gorivo (na dovodnoj strani pumpe).
14. Uklonite ožičenje u stranu:
Uklonite ukrasni adapter poklopca motora i odvrnite matice prikazane na slici.
Odvojite konektore i spojnice prikazane na slici.
Uklonite kopče prikazane na slici i ostavite žice sa strane.
Uklonite spojnicu kabela za uzemljenje prikazanu na slici dalje od poklopca glave cilindra.
15. Uklonite donje kućište s držačem crijeva za gorivo u stranu:
Odvojite vakuumsko crijevo od vakuumske pumpe.
Odvojite #4 crijevo za povrat goriva od razvodnika goriva.
Otpustite vijke nosača crijeva za gorivo i maticu bez odvajanja glavnog crijeva i povratnog crijeva #1.
Uklonite donje kućište s glavnim crijevom za gorivo i povratnim crijevom br. 1 i ostavite sa strane.
16. Uklonite nosač osjetnika tlaka ispuha br. 1.
17. Uklonite poklopac glave bloka cilindara.
18. Odvrnuti pričvrsne vijke i ukloniti cijev za prskanje ulja iz glave bloka cilindara.
19. Odvijte središnji vijak i skinite remenicu radilice.
20. Izvadite prednji klip koljenastog vratila s prednjeg poklopca motora.
21. Uklonite kopču i odvrnite vijak prikazan na slici, zatim uklonite kabel uzemljenja u stranu.
22. Odvijte vijke i odspojite konektor prikazan na slici, zatim uklonite elektroničku upravljačku jedinicu motora u stranu bez odspajanja konektora s nje.
23. Pomaknite konektor i crijevo rashladnog sredstva prikazano na slici u stranu i uklonite nosač kabelskog svežnja.
24. Uklonite ukrasni adapter poklopca motora prikazan na slici.
25. Pomoću vijka s podloškom postavite ušicu za podizanje na motor kao što je prikazano na slici.
Bilješka:
- Vijak: broj dijela 99794 1025 ili M10x1,25, duljine 25 mm.
- Podloška: cca 3 mm debljine.
- Moment pritezanja: 38-51 Nm.
26. Pomoću vijka i podloške postavite drugu ušicu za podizanje na motor kao što je prikazano na slici.
Bilješka:
- Vijak: broj dijela 99794 1025 ili M10x1,25, duljine 25 mm.
- Podloška: cca 3 mm debljine.
- Moment pritezanja: 38-51 Nm.
Pažnja. Žljebovi moraju biti poravnati s rupama za montiranje na nosaču motora #3. Ako se položaj nosača motora br. 3 tijekom ponovne ugradnje razlikuje od izvornog položaja, to će dovesti do povećane buke i vibracija motora. Prije uklanjanja nosača motora #3, napravite oznake za poravnanje na nosaču motora #3 kako biste kasnije postavili nosač na isti položaj.
27. Nanesite oznake za poravnanje na mjesta naznačena na slici kako biste naknadno ugradili nosač motora u isti položaj.
Napomena: Nacrtajte nosač motora #3 i matice za montiranje kao što je prikazano.
28. Ugradite polugu za vješanje motora 49 C017 5A0:
Pažnja. Slijedite upute proizvođača koje ste dobili s križnom glavom.
Napomena: Ugradite #2 prednje noge na lijeve i desne poprečne potporne šipke.
Zaštitite područja označena na slici električnom trakom.
Postavite potporne šipke stražnjeg jarma na lijeve i desne matice amortizera kao što je prikazano na slici.
Postavite prednje poprečne šipke na vijke s lijeve i desne strane, kao što je prikazano na slici.
Podesite visinu lijeve i desne bočne grede traverze tako da budu jednake, a zatim zategnite sve dijelove.
Ugradite nosač ovjesa (49 L017 5A0) na traverzu (49 UN30 3050), s kukama za vješalice okrenutim prema van.
Podesite visinu lijeve i desne bočne grede traverze tako da budu jednake, a zatim zategnite sve dijelove.
Zategnite lanac koji spaja jaram s motorom.
29. Uklonite nosač br. 3 motora.
30. Uklonite zatezač pogonskog remena automatskog priključka (pogledajte relevantni odjeljak ranije u ovom poglavlju).
31. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite cijev rashladnog sustava sa spojenim crijevom, zatim je odložite.
Napomena: : zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
32. Uklonite zvučno izolirane poklopce (br. 1 i 2) s gumenim brtvama redoslijedom prikazanim na slici.
33. Odspojite konektore prikazane na slici i ostavite žice sa strane.
34. Odvrnite vijak za pričvršćivanje grane cijevi sustava hlađenja prikazanog na crtežu.
35. Odvojite konektore i stezaljke, odvrnite vijke prikazane na slici, zatim uklonite žice i nosač ožičenja u stranu.
36. Uklonite #3 gumenu brtvu prikazanu na slici.
37. Otpustite pričvrsne vijke i pomoću odvijača umotanog u krpe postupno odvojite brtvilo, zatim uklonite prednji poklopac motora.
Pažnja.
- Nemojte primjenjivati pretjeranu silu na odvijač. U suprotnom, prednji poklopac motora se može oštetiti.
- Pazite da ne ogrebete ili oštetite kontaktne površine. U protivnom može doći do curenja ulja.
38. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste postavili oznake poravnanja i ključ radilice u položaj prikazan na slici (položaj gornje mrtve točke (TDC) klip prvog cilindra).
39. Otpustite zatezač razvodnog lanca na sljedeći način:
Umetnite žicu promjera oko 1,4 mm ili presavijeni papir u otvor na kućištu zatezača razvodnog lanca.
Dok pomičete ispušnu bregastu osovinu šesterokutnim ključem u smjeru strelice na slici, pritisnite klip zatezača razvodnog lanca.
Napomena: Okretanje ispušne bregaste osovine u smjeru kazaljke na satu lagano zateže pogonski lanac, koji gura klip zatezača.
Dok je klip pritisnut, provucite žicu ili presavijeni papir koji ste ranije umetnuli u tijelo zatezača još dalje.
Napomena: žica ili smotani papir držat će klip, što će ublažiti napetost pogonskog lanca.
40. Uklonite zatezač pogonskog lanca s papučicom zatezača.
41. Uklonite prigušivač za razvodni lanac.
42. Skinite razvodni lanac.
43. Uklonite lančanik s radilice.
44. Uvjerite se da su oznake poravnanja pogonskih lančanika pumpe za ulje i ključa na položajima prikazanim na slici.
Napomena: Ako se položaj oznaka za poravnanje i ključa razlikuje od onih prikazanih na slici, okrenite radilicu još jedan krug i postavite klip prvog cilindra br. 1 u gornju mrtvu točku (TDC).
45. Privremeno zavrnite vijak remenice radilice i držite pumpu za ulje da se ne okreće kao što je prikazano na slici.
46. Olabavite vijak lančanika pumpe za ulje.
Napomena: U ovoj fazi trebate samo otpustiti vijak za pričvršćivanje lančanika, ali ga nemojte potpuno odvrnuti. Uklonite vijak nakon uklanjanja zatezača pogonskog lanca pumpe za ulje.
47. Umetnite plosnati odvijač omotan krpom u razmak između izbočine na dnu bloka cilindra i lanca pumpe za ulje, kao što je prikazano na slici.
48. Dok pomičete odvijač u smjeru strelice, pritisnite pogonski lanac pumpe za ulje i gurnite klip zatezača pogonskog lanca pumpe za ulje.
49. Dok pritišćete klip, umetnite žicu promjera približno 1,4 mm ili presavijeni papir u rupu na kućištu zatezača lanca pumpe za ulje.
Napomena: žica ili smotani papir držat će klip, što će ublažiti napetost pogonskog lanca.
50. Uklonite zatezač lanca pumpe za ulje.
51. Uklonite pogonski lanac s lančanikom pumpe za ulje u jednom sklopu.
52. Uklonite privremeno instalirani vijak remenice radilice.
53. Izvadite ključ iz koljenastog vratila.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
Ugradnja pogonskog lanca pumpe za ulje
Provjerite jesu li klin radilice i klin postavljeni kako je prikazano. Ako se položaj naznačenih elemenata razlikuje od prikazanog na slici, okrenite radilicu još jedan krug kako biste postavili klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku.
Napomena: Za rotiranje balansne osovine #1, privremeno postavite lančanik pumpe za ulje, zatim ga okrenite držeći lančanik rukom.
Poravnajte oznake razvodnog mehanizma na razvodnom lancu s onima na lančaniku pumpe za ulje.
Ugradite pogonski lanac s lančanikom pumpe za ulje u jednu jedinicu, poravnavajući oznake vremena na lančanicima i pogonskom lancu kao što je prikazano na slici.
Ugradite vijak lančanika pumpe za ulje.
Ugradite zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje.
Pažnja. U ovoj fazi nemojte uklanjati žicu ili smotani papir umetnut u tijelo zatezača.
Ugradite remenicu radilice i privremeno zavrnite središnji vijak, a zatim ugradite poseban alat prikazan na slici kako biste spriječili okretanje pumpe za ulje. Zategnite vijak lančanika pumpe za ulje na 123-140 Nm.
Odvijte privremeno postavljeni središnji vijak i skinite remenicu s radilice. Uklonite žicu ili presavijeni papir umetnut u otvor na kućištu pumpe za ulje.
Napomena: Ako koristite novi zatezač pogonskog lanca, uklonite instalirani držač.
Ugradnja razvodnog lanca
Uvjerite se da su oznake razvodnog mehanizma i klin radilice smješteni kao što je prikazano na slici. Ako se položaj oznaka za poravnanje razlikuje od navedenog, okrenite bregaste i koljenaste osovine tako da klip prvog cilindra bude u gornjoj mrtvoj točki (TDC).
Postavite razvodni lanac, poravnajte oznake lančanika i razvodnog lanca kao što je prikazano na slici.
Ugradite vodilicu pogonskog lanca.
Ugradite papučicu zatezača pogonskog lanca.
Ugradite zatezač razvodnog lanca.
Nakon postavljanja zatezača, uklonite žicu ili smotani papir umetnut u njega, a zatim zategnite pogonski lanac.
Napomena: Ako koristite novi zatezač pogonskog lanca, uklonite instalirani držač.
Provjerite labavost razvodnog lanca i ponovno provjerite oznake poravnanja na svim lančanicima.
Okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu i ponovno provjerite položaj svih oznaka za poravnanje.
Ugradnja prednjeg poklopca motora
Napomena: Za novi prednji poklopac motora, dva klina za lociranje prikazana na slici strše izvan motora. Stoga je potrebno zakucati ove klinove čekićem.
Uklonite ostatke ulja, prljavštine i brtvila s kontaktnih površina prednjeg poklopca motora, glave cilindra i bloka cilindra.
Prilikom ponovne uporabe vijaka prednjeg poklopca motora, potrebno je ukloniti ostatke spoja za pričvršćivanje s njihovih navoja.
Pažnja.
- Nanesite silikonsko brtvilo ravnomjerno, kontinuirano.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta od nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
- Ako je vijak sa stvrdnutim brtvilom zategnut, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.
Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano.
A: 2-6 mm, B: 4-6 mm, C: 4-8 mm.
Nanesite brtvilo i na područja naznačena na sljedećoj slici.
Pažnja. Nanesite silikonsko brtvilo tako da uđe u brtvu glave cilindra.
Postavite prednji poklopac motora na motor.
Zategnite vijke prednjeg poklopca motora redoslijedom prikazanim na slici na navedene momente pritezanja.
Bilješka:
Momenti pritezanja:
- Vijci 1... 19: 20-26 Nm.
- Vijci 20...22: 40-55 Nm.
Pažnja. Vijci 1 i 8 (pogledajte numeraciju na slici), postavljaju se s podloškama.
Montaža zvučno izoliranih obloga (br. 1 i 2) sa gumenim brtvama
Provucite gumenu brtvu #3 na prednji poklopac motora.
Ugradite kabelski svežanj i nosač kabelskog svežnja.
Napomena: #3 gumena brtva se učvršćuje postavljanjem nosača ožičenja.
Zategnite vijak koji pričvršćuje cijev rashladne tekućine.
Spojite #3 osjetnik temperature ispušnih plinova i konektore osjetnika omjera zrak-gorivo.
Pažnja. Provjerite da poklopci i gumene brtve nisu priklješteni vijcima za zvučnu izolaciju.
Ugradite zvučno izolirane poklopce i gumene brtve redoslijedom prikazanim na slici.
Ugradnja grane cijevi rashladnog sustava
Pažnja.
- Nemojte nanositi premalo (motor, prijenos itd.) na O-prstenovima cijevi za dovod vode. Inače bi se materijal O-prstenova mogao oštetiti, što bi moglo dovesti do curenja.
- Ugradite cijev rashladne tekućine na takav način da se O-prsten ne ošteti. U suprotnom, brtva će se slomiti, što će rezultirati curenjem.
Nanesite rashladno sredstvo na O-prsten.
Napomena: : zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
Ugradite cijev rashladnog sredstva.
Ugradnja automatskog zatezača pogonskog remena
Pažnja. Kako bi se osigurao pravilan rad automatskog zatezača pogonskog remena, bitno je ispustiti zrak iz zatezača.
Ugradite zatezač pogonskog remena automatskog priključka na motor.
Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje automatskog zatezača pogonskog remena, nemojte primjenjivati pretjeranu silu nakon što ste zatezač okrenuli do kraja.
Nakon umetanja ključa u šesterokut automatskog zatezača pogonskog remena, pomaknite automatski zatezač gore-dolje tri puta od brave do brave kako biste ispustili zrak iz zatezača.
Napomena: U procesu stiskanja/otpuštanja automatskog zatezača od brave do brave, klip unutar zatezača se pomiče, izbacujući zrak.
Ugradnja nosača motora #3
Pažnja. Ako se položaj nosača motora br. 3 tijekom ponovne ugradnje razlikuje od originalnog položaja, to će dovesti do povećane buke i vibracija motora. Prilikom ugradnje nosača motora br. 3, poravnajte oznake za poravnanje napravljene prije uklanjanja.
Bilješka:
- U slučaju zamjene nosača nosača motora br. 3, prenesite oznake na novom dijelu na ista mjesta koja su bila označena prije uklanjanja starog nosača nosača.
- Ako su matice nosača motora br. 3 labave, vijci s navojem prednjeg poklopca motora moraju se ponovno zategnuti jer oni mogu biti labavi, a ne matice.
Zategnite navojne vijke na prednjem poklopcu motora na 40-52 Nm.
Poravnajte oznake poravnanja kao što je prikazano na slici i postavite vijke.
Postavite matice prikazane na slici, poravnavajući ih s oznakama poravnanja nosača za montažu.
Napomena: Ako se oznake za poravnanje ne poklapaju, poravnajte ih laganim pomicanjem motora, zatim zavrnite matice.
Zategnite #3 vijke i matice nosača motora redoslijedom prikazanim na slici.
Skinite polugu s vozila.
Ugradite nosač ožičenja, crijevo rashladnog sredstva i konektore.
Ugradite elektroničku upravljačku jedinicu motora. Spojite konektor i postavite štitnik kabelskog svežnja.
Postavite vijke prikazane na slici.
Zategnite vijke elektroničke upravljačke jedinice motora redoslijedom prikazanim na slici s momentom pritezanja od 9-10 Nm.
Ugradite kabel za uzemljenje na nosač elektroničke upravljačke jedinice motora.
Ugradnja cijevi za prskanje ulja
Ugradite cijev za raspršivanje ulja i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici.
Ugradnja poklopca glave cilindra
Pažnja.
- Kako bi se osigurala nepropusnost poklopca glave cilindra, potrebno je poštivati sljedeće:
- Provjerite je li brtva poklopca glave cilindra umetnuta u utor na poklopcu i postavite poklopac glave motora.
- Uklonite ostatke ulja, prljavštine i brtvila s kontaktnih površina.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite poklopac glave cilindra na motor unutar 70 minuta od nanošenja brtvila i odmah zategnite pričvrsne vijke.
Umetnite novu brtvu u utor na poklopcu glave cilindra.
Nanesite silikonsko brtvilo na područja navedena na slici.
Pričvrstite dva vijka prikazana na slici.
Zategnite vijke A redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 4,5-7,0 Nm.
Zategnite vijke B redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 4,5-7,0 Nm.
Ugradnja izolacijskog omotača
Postavite prednji rub izolacijskog poklopca tako da se nalazi prema prednjem dijelu vozila u odnosu na izolator ispušne grane.
Umetnite izolacijski poklopac do graničnika.
Radnje nakon ugradnje svih komponenti motora
Napunite potrebnu količinu motornog ulja.
Dopunite rashladnu tekućinu.
Provjerite nepropusnost sustava za hlađenje motora.
Pokrenite motor i provjerite:
- Prisutnost curenja motornog ulja.
- Razina motornog ulja.
- Otkazivanje i klizanje remenica i pogonskog remena.
- Brzina motora u praznom hodu.