Uklanjanje i ugradnja razvodnog lanca (Mazda CX-5KE)

Bilješka:
: Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
: koristite posebne alate ili uređaje.
: mjesta na kojima se nanosi brtvilo.
: nanesite ulje.

Pažnja.

• Vrući motor može izazvati opekline. Prije početka rada ugasite motor i pričekajte da se ohladi.
• Kada rotirate bregastu osovinu pomoću šesterokutnog ključa, ključ može udariti u klackalicu i oštetiti je. Kako biste spriječili oštećenje klackalice kada držite bregasto vratilo za šesterokut, postavite ključ bliže stražnjem dijelu motora kao što je prikazano na slici kako biste održali siguran razmak između ključa i režnja bregastog vratila.

Napomena: Širina šesterokutnog dijela bregastog vratila je 22-24 mm.

Uklanjanje

1. Odspojite negativni pol akumulatora.

2. Uklonite ukrasni poklopac motora.

3. Skinite prednju zaštitnu posudu br. 2.

4. Uklonite blatobran.

5. Uklonite pogonske remene priključka.

6. Ispustite motorno ulje.

7. Uklonite posudu za ulje.

8. Uklonite mlaznice za gorivo iz motora.

9. Ispustite rashladnu tekućinu.

10. Uklonite izolacijsko kućište s motora.

11. Uklonite mjernu šipku za ulje.

12. Skinite tlačni vod goriva.

13. Uklonite visokotlačne vodove za gorivo (s dovodne strane pumpe).

14. Pomaknite električno ožičenje u stranu:

Uklonite ukrasni adapter poklopca motora i odvrnite matice prikazane na slici.



Odvojite konektore i stezaljke prikazane na slici.



Uklonite kopče prikazane na slici i pomaknite žice u stranu.





Odmaknite stezaljku kabela za uzemljenje prikazanu na slici od poklopca glave cilindra.



15. Pomaknite donje kućište s držačem crijeva za gorivo u stranu:

Odvojite vakuumsko crijevo od vakuumske pumpe.



Odvojite crijevo za povrat goriva br. 4 od razvodnika goriva.

Odvijte vijke i maticu koja pričvršćuje držač crijeva za gorivo bez odvajanja glavnog crijeva i povratnog crijeva br. 1.



Uklonite donje kućište s glavnim crijevom za gorivo i povratnim crijevom br. 1 i stavite ga sa strane.

16. Uklonite nosač za senzor tlaka ispušnih plinova br. 1.



17. Uklonite poklopac glave cilindra.

18. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite cijev za raspršivanje ulja s glave cilindra.

19. Odvijte središnji vijak i skinite remenicu radilice.

20. Uklonite prednju uljnu brtvu radilice s prednjeg poklopca motora.

21. Uklonite stezaljku i odvrnite vijak prikazan na slici, zatim pomaknite kabel za uzemljenje u stranu.



22. Odvijte vijke i odvojite konektor prikazan na slici, zatim pomaknite elektroničku upravljačku jedinicu motora u stranu bez odspajanja konektora s nje.



23. Stavite konektor i crijevo za rashladno sredstvo prikazano na slici sa strane i uklonite nosač kabelskog svežnja.





24. Uklonite adapter poklopca motora prikazan na slici.



25. Pomoću vijka i podloške postavite ušicu za pričvršćivanje na motor kao što je prikazano na slici.

Bilješka:

• Vijak: kataloški broj 99794 1025 ili M10x1,25, dužine 25 mm.
• Podloška: debljine približno 3 mm.
• Moment pritezanja: 38-51 Nm.

26. Pomoću vijka i podloške ugradite drugu ušicu za pričvršćivanje na motor kao što je prikazano na slici.

Bilješka:

• Vijak: kataloški broj 99794 1025 ili M10x1,25, dužine 25 mm.
• Podloška: debljine približno 3 mm.
• Moment pritezanja: 38-51 Nm.

Pažnja. Utori se moraju poravnati s rupama za pričvršćivanje nosača za pričvršćivanje motora br. 3. Ako se položaj nosača motora br. 3 prilikom ponovne ugradnje razlikuje od izvornog položaja, to će dovesti do povećane buke i vibracija motora. Prije uklanjanja nosača motora br. 3, napravite oznake za poravnanje na nosaču motora br. 3 tako da se nosač kasnije može ponovno postaviti na isti položaj.

27. Nanesite oznake za poravnanje na mjesta prikazana na slici kako biste naknadno ugradili nosač motora na isti položaj.

Napomena: Pratite oslonac motora br. 3 i pričvrsne matice kao što je prikazano na slici.

28. Ugradite polugu za vješanje motora 49 C017 5A0:

Pažnja. Slijedite upute proizvođača koje ste dobili s križnom glavom.

Napomena: Postavite prednje noge #2 na potporne šipke lijeve i desne poprečne šipke.

Zaštitite područja označena na slici električnom trakom.



Postavite potporne šipke stražnjeg poprečnog nosača na lijeve i desne matice amortizera kao što je prikazano na slici.



Ugradite šipke prednjeg poprečnog nosača na vijke s lijeve i desne strane kao što je prikazano na slici.





Podesite visinu lijeve i desne bočne grede prečke tako da budu u ravnini, a zatim zategnite sve dijelove.



Ugradite nosač za vješanje (49 L017 5A0) na traverzi (49 UN30 3050), s kukama držača za vješanje okrenutim prema van.



Podesite visinu lijeve i desne bočne grede prečke tako da budu u ravnini, a zatim zategnite sve dijelove.

Zategnite lanac koji spaja jaram s motorom.

29. Uklonite potporu motora br. 3.

30. Uklonite zatezač pogonskog remena automatskog priključka (pogledajte relevantni odjeljak ranije u ovom poglavlju).

31. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite cijev rashladnog sustava sa spojenim crijevom, a zatim je pomaknite u stranu.

Bilješka: : Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.

32. Uklonite poklopce za zvučnu izolaciju (br. 1 i 2) s gumenim brtvama redoslijedom prikazanim na slici.



33. Odspojite konektore prikazane na slici i pomaknite žice u stranu.



34. Odvijte vijak koji pričvršćuje cijev rashladnog sustava, prikazanu na slici.



35. Odvojite konektore i stezaljke, odvrnite vijke prikazane na slici, a zatim pomaknite žice i držač ožičenja u stranu.



36. Uklonite gumenu brtvu br. 3 prikazanu na slici.



37. Odvijte pričvrsne vijke i pomoću odvijača umotanog u krpu postupno odvojite brtvilo, a zatim skinite prednji poklopac motora.

Pažnja.

• Nemojte primjenjivati pretjeranu silu na odvijač. U suprotnom, prednji poklopac motora se može oštetiti.
• Pazite da ne ogrebete ili oštetite kontaktne površine. U protivnom može doći do curenja ulja.

38. Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste poravnali vremenske oznake i klin radilice u položaj prikazan na slici (položaj gornje mrtve točke (GMT) klipa prvog cilindra).



39. Otpustite zatezač razvodnog lanca na sljedeći način:

Umetnite žicu promjera približno 1,4 mm ili smotani papir u otvor na kućištu zatezača pogonskog lanca.



Dok pomičete ispušnu bregastu osovinu pomoću imbus ključa u smjeru strelice na slici, pritisnite klip zatezača pogonskog lanca.

Napomena: Kada se ispušna bregasta osovina okreće u smjeru kazaljke na satu, pogonski lanac je lagano zategnut, što dovodi do guranja klipa zatezača.

S pritisnutim klipom provucite žicu ili presavijeni papir koji ste prethodno umetnuli u tijelo zatezača još dalje.

Napomena: Žica ili presavijeni papir držat će klip i smanjiti napetost pogonskog lanca.

40. Uklonite zatezač pogonskog lanca s papučicom zatezača.

41. Uklonite vodilicu razvodnog lanca.

42. Skinite razvodni lanac.

43. Uklonite lančanik s radilice.

44. Provjerite jesu li oznake za poravnanje pogonskog lančanika pumpe za ulje i ključ u položajima prikazanim na slici.

Napomena: Ako se položaj vremenskih oznaka i ključa razlikuje od onih prikazanih na slici, okrenite radilicu za još jedan okretaj i postavite klip cilindra br. 1 u položaj gornje mrtve točke (GMT).

45. Privremeno zategnite vijak remenice radilice i držite pumpu za ulje da se ne okreće kao što je prikazano na slici.



46. Olabavite vijak lančanika pumpe za ulje.

Napomena: U ovoj fazi trebate samo otpustiti vijak lančanika, ali ga nemojte potpuno ukloniti. Odvijte vijak nakon uklanjanja zatezača pogonskog lanca pumpe za ulje.

47. Umetnite odvijač s ravnom glavom omotan u tkaninu u razmak između izbočine na dnu bloka cilindra i lanca pumpe za ulje kao što je prikazano na slici.



48. Pomičući odvijač u smjeru strelice, istisnite pogonski lanac pumpe za ulje i pritisnite klip zatezača pogonskog lanca pumpe za ulje.



49. Pritišćući klip, umetnite žicu promjera približno 1,4 mm ili smotani papir u otvor na kućištu zatezača lanca pumpe za ulje.

Napomena: Žica ili presavijeni papir držat će klip i smanjiti napetost pogonskog lanca.

50. Uklonite zatezač lanca pumpe za ulje.

51. Uklonite pogonski lanac s lančanikom pumpe za ulje kao jednu cjelinu.

52. Odvijte privremeno instalirani vijak remenice radilice.

53. Izvadite ključ iz koljenastog vratila.

Montaža

1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:

Ugradnja pogonskog lanca pumpe za ulje

Provjerite jesu li ključ radilice i klin postavljeni kao što je prikazano na slici. Ako se položaj ovih elemenata razlikuje od onog prikazanog na slici, okrenite radilicu još jedan okretaj kako biste postavili klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku.

Napomena: Za rotiranje balansne osovine br. 1, privremeno postavite lančanik pumpe za ulje, a zatim ga okrenite držeći lančanik rukom.

Poravnajte oznake razvodnog mehanizma pogonskog lanca s oznakama lančanika pumpe za ulje.



Ugradite pogonski lanac i lančanik pumpe za ulje kao jednu cjelinu, poravnavajući vremenske oznake na lančanicima i pogonskom lancu kao što je prikazano na slici.



Zategnite montažni vijak lančanika pumpe za ulje.

Ugradite zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje.

Pažnja. U ovoj fazi nemojte uklanjati žicu ili presavijeni papir umetnut u tijelo zatezača.

Ugradite remenicu radilice i privremeno zategnite središnji vijak, zatim ugradite poseban alat prikazan na slici kako biste spriječili okretanje uljne pumpe. Zategnite montažni vijak lančanika pumpe za ulje momentom od 123-140 Nm.



Odvijte privremeno postavljeni središnji vijak i skinite remenicu s radilice. Uklonite žicu ili presavijeni papir umetnut u otvor na kućištu pumpe za ulje.

Napomena: Ako koristite novi zatezač pogonskog lanca, uklonite instalirani držač.

Ugradnja lanca pogon bregastog vratila

Provjerite jesu li oznake za mjerenje vremena radilice i ključ postavljeni kao što je prikazano na slici. Ako se položaj vremenskih oznaka razlikuje od navedenog, zakrenite bregasto vratilo i radilicu tako da klip prvog cilindra bude postavljen u gornju mrtvu točku (GMT).



Postavite razvodni lanac, poravnajte oznake lančanika i razvodnog lanca kao što je prikazano na slici.



Ugradite vodilicu pogonskog lanca.

Ugradite papučicu zatezača pogonskog lanca.

Ugradite zatezač razvodnog lanca.

Nakon postavljanja zatezača, uklonite žicu ili presavijeni papir umetnut u njega, a zatim stvorite napetost na pogonskom lancu.

Napomena: Ako koristite novi zatezač pogonskog lanca, uklonite instalirani držač.

Uvjerite se da nema labavosti razvodnog lanca i ponovno provjerite položaj oznaka za poravnanje na svim lančanicima.

Okrenite radilicu za dva kruga u smjeru kazaljke na satu i ponovno provjerite položaj svih vremenskih oznaka.

Ugradnja prednjeg poklopca motora

Napomena: Za novi prednji poklopac motora, dva klina za lociranje prikazana na slici strše prema vanjskoj strani motora. Stoga je potrebno čekićem zabiti ove klinove za lociranje.

Uklonite ulje, prljavštinu i ostatke brtvila s kontaktnih površina prednjeg poklopca motora, glave cilindra i bloka cilindra.

Prilikom ponovne uporabe vijaka prednjeg poklopca motora, sav preostali spoj za blokiranje mora se ukloniti s njihovih navoja.

Pažnja.

• Nanesite silikonsko brtvilo u ravnomjernoj, kontinuiranoj traci.
• Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
• Ako zategnete vijak stvrdnutim brtvilom, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.

Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano na slici.



Nanesite brtvilo i na područja prikazana na sljedećoj slici.

Pažnja. Nanesite silikonsko brtvilo tako da stane u brtvu glave cilindra.

Postavite prednji poklopac motora na motor.

Zategnite pričvrsne vijke prednjeg poklopca motora redoslijedom prikazanim na slici s navedenim momentima zatezanja.

Bilješka:

Momenti pritezanja:

• Vijci 1... 19: 20-26 Nm.
• Vijci 20...22: 40-55 Nm.

Pažnja. Vijci 1 i 8 (pogledajte numeraciju na slici), instaliran s podloškama.

Ugradnja zvučno izoliranih poklopaca (br. 1 i 2) s gumenim brtvama

Postavite gumenu brtvu br. 3 na prednji poklopac motora.



Postavite električno ožičenje i nosač kabelskog svežnja.

Napomena: Gumena brtva br. 3 pričvršćena je ugradnjom nosača ožičenja.

Zategnite montažni vijak cijevi sustava hlađenja.

Spojite konektore osjetnika temperature ispušnih plinova br. 3 i osjetnika mješavine zraka i goriva.

Pažnja. Provjerite da poklopci i gumene brtve nisu priklješteni vijcima za zvučnu izolaciju.

Ugradite poklopce za zvučnu izolaciju i gumene brtve redoslijedom prikazanim na slici.

Ugradnja cijevi rashladnog sustava

Pažnja.

• Nemojte nanositi premalo (motor, prijenos itd.) na O-prstenove cijevi za dovod vode. Inače bi se materijal O-prstenova mogao oštetiti, što bi moglo dovesti do curenja.
• Postavite cijev rashladne tekućine tako da ne oštetite O-prsten. U suprotnom, brtva će biti ugrožena, što će rezultirati curenjem.

Nanesite rashladno sredstvo na O-prsten.

Bilješka: : Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.

Ugradite cijev sustava hlađenja.

Ugradnja automatskog zatezača pogonskog remena

Pažnja. Kako bi se osigurao ispravan rad automatskog zatezača pogonskog remena, zatezač mora biti odzračen.

Ugradite zatezač pogonskog remena automatskog priključka na motor.

Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje automatskog zatezača pogonskog remena, nemojte primjenjivati pretjeranu silu nakon što ste zatezač okrenuli do kraja.

Nakon umetanja ključa u šesterokut automatskog zatezača pogonskog remena, pomaknite automatski zatezač gore-dolje tri puta od brave do brave kako biste uklonili zrak iz zatezača.

Napomena: Tijekom procesa stiskanja/otpuštanja automatskog zatezača od brave do brave, klip unutar zatezača se pomiče, izbacujući zrak.

Ugradnja nosača motora br. 3

Pažnja. Ako se položaj nosača motora br. 3 kada se ponovno postavi razlikuje od izvornog položaja, to će dovesti do povećane buke i vibracija motora. Prilikom ugradnje nosača motora br. 3, poravnajte oznake za poravnanje napravljene prije uklanjanja.

Bilješka:

• Ako se nosač za ugradnju motora br. 3 zamijeni, prenesite oznake na novi dio na ista mjesta na kojima su oznake bile nanesene prije uklanjanja starog nosača za ugradnju.
• Ako su matice nosača motora br. 3 labave, potrebno je zategnuti navojne šipke prednjeg poklopca motora, jer one mogu biti labave, a ne matice.

Zategnite navojne šipke prednjeg poklopca motora zakretnim momentom od 40-52 Nm.



Poravnajte oznake poravnanja kao što je prikazano na slici i zategnite vijke.



Podaci koje pruža web stranica: Mazbook.ru

Pričvrstite matice prikazane na slici, poravnavajući ih s oznakama za ugradnju nosača za montažu.

Napomena: Ako se oznake vremena ne poklapaju, poravnajte ih laganim pomicanjem motora, zatim zategnite matice.

Zategnite vijke i matice nosača motora br. 3 redoslijedom prikazanim na slici.


Uklonite prečku s vozila.

Ugradite nosač ožičenja, crijevo rashladnog sredstva i konektore.

Ugradite elektroničku upravljačku jedinicu motora. Spojite konektor i postavite zaštitu kabelskog svežnja.



Postavite vijke prikazane na slici.



Zategnite pričvrsne vijke elektroničke upravljačke jedinice motora redoslijedom prikazanim na slici s momentom pritezanja od 9-10 Nm.



Ugradite kabel za uzemljenje na nosač elektroničke upravljačke jedinice motora.

Ugradnja cijevi za prskanje ulja

Postavite cijev za raspršivanje ulja i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici.

Ugradnja poklopca glave cilindra

Pažnja.

• Kako bi se osigurala nepropusnost poklopca glave cilindra, potrebno je poštivati sljedeće:
• Uvjerite se da je brtva poklopca glave motora umetnuta u utor na poklopcu glave motora i postavite poklopac glave motora.
• Uklonite ostatke ulja, prljavštine i brtvila s kontaktnih površina.
• Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite poklopac glave cilindra na motor unutar 70 minuta nakon nanošenja brtvila i odmah zategnite pričvrsne vijke.

Umetnite novu brtvu u utor na poklopcu glave cilindra.

Nanesite silikonsko brtvilo na područja prikazana na slici.



Postavite dva vijka prikazana na slici.



Zategnite vijke A redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 4,5-7,0 Nm.



Zategnite vijke B redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 4,5-7,0 Nm.

Ugradnja izolacijskog omotača

Postavite prednji rub izolacijskog plašta tako da bude prema prednjem dijelu vozila u odnosu na izolator ispušne grane.



Umetnite izolacijsko kućište koliko god može.

Koraci koje treba slijediti nakon ugradnje svih komponenti motora

Napunite potrebnu količinu motornog ulja.

Napunite rashladnom tekućinom.

Provjerite nepropusnost sustava za hlađenje motora.

Pokrenite motor i provjerite:

• Prisutnost curenja motornog ulja.
• Razina motornog ulja.
• Ispuštanje i trljanje remenica i pogonskog remena.
• Brzina motora u praznom hodu.