Зняцце і ўстаноўка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму (Mazda CX-5 KE)

Заўвага:
: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
: выкарыстоўваць спецыяльны інструмент або прыстасаванні.
: месцы нанясення герметыка.
: нанесці алей.

Увага.

• Гарачы рухавік можа прычыніць апёкі. Перад пачаткам працы неабходна выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне.
• Пры кручэнні размеркавальнага вала з дапамогай гаечнага ключа за шасцігранную частку ключ можа ўперціся ў каромысел і пашкодзіць яго. Для прадухілення пашкоджанняў каромысла пры ўтрыманні размеркавальнага вала за шасцігранную частку трэба змяшчаць ключ бліжэй да задняй часткі рухавіка, як паказана на малюнку, для забеспячэння бяспечнага зазору паміж ключом і кулачком распредвала.

Заўвага: Шырыня шасціграннай часткі размеркавальнага вала складае 22-24 мм.

Зняцце

1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

2. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.

3. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2.

4. Зняць пырскавік.

5. Зняць рамяні прывада навяснога абсталявання.

6. Зліць маторнае масла.

7. Зняць алейны паддон.

8. Зняць паліўныя фарсункі з рухавіка.

9. Зліць астуджальную вадкасць.

10. Зняць ізалявальны кажух з рухавіка.

11. Зняць маславымяральны мац.

12. Зняць напорны паліваправод.

13. Зняць паліваправоды высокага ціску (з які падае боку помпы).

14. Прыбраць электраправодку ў бок:

Зняць перахаднік дэкаратыўнага вечка рухавіка і адкруціць гайкі, паказаныя на малюнку.



Адлучыць раздымы і заціскі, паказаныя на малюнку.



Выдаліць заціскі, паказаныя на малюнку, і прыбраць правады ў бок.





Прыбраць заціск кабеля масы, паказаны на малюнку, у бок ад вечка галоўкі блока цыліндраў.



15. Прыбраць ніжні корпус з кранштэйнам паліўнага шланга ў бок:

Адлучыць вакуумны шланг ад вакуумнай помпы.



Адлучыць зваротны паліўны шланг №4 ад паліўнай рампы.

Адкруціць ніты і гайку мацавання кранштэйна паліўных шлангаў, не адлучаючы галоўны шланг і зваротны шланг №1.



Зняць ніжні корпус з галоўным паліўным шлангам і зваротным шлангам №1 і прыбраць у бок.

16. Зняць кранштэйны датчыка №1 ціску выхлапных газаў.



17. Зняць вечка галоўкі блока цыліндраў.

18. Адкруціць ніты мацавання і зняць маслорасбрызгивающую трубку з галоўкі блока цыліндраў.

19. Адкруціць цэнтральны ніт і зняць шкіў каленчатага вала.

20. Выняць пярэдні сальнік каленчатага вала з пярэдняга вечка рухавіка.

21. Выдаліць заціск і адкруціць ніт, паказаны на малюнку, пасля чаго прыбраць кабель масы ў бок.



22. Адкруціць ніты і адлучыць раздым, паказаныя на малюнку, пасля чаго прыбраць электронны блок кіравання рухавіком у бок, не адлучаючы ад яго раздым.



23. Прыбраць раз'ём і шланг сістэмы астуджэння, паказаныя на малюнку, у бок і зняць кранштэйны джгута правадоў.





24. Зняць перахаднік дэкаратыўнага вечка рухавіка, паказаны на малюнку.



25. З дапамогай ніта з шайбай усталяваць такелажны вуш на рухавік, як паказана на малюнку.

Заўвага:

• Ніт: нумар па каталогу 99794 1025 ці М10х1.25, даўжынёй 25 мм.
• Шайба: таўшчынёй прыкладна 3 мм.
• Момант зацяжкі: 38-51 Нм.

26. З дапамогай ніта з шайбай усталяваць другі такелажны вуш на рухавік, як паказана на малюнку.

Заўвага:

• Ніт: нумар па каталогу 99794 1025 ці М10х1.25, даўжынёй 25 мм.
• Шайба: таўшчынёй прыкладна 3 мм.
• Момант зацяжкі: 38-51 Нм.

Увага. Пазы павінны супадаць з усталявальнымі адтулінамі мантажнай апоры №3 рухавіка. Калі становішча апоры №3 рухавіка пры паўторнай усталёўцы адрозніваецца ад зыходнага становішча, гэта прывядзе да падвышэння шумоў і вібрацый рухавіка. Перад здыманнем апоры рухавіка №3 нанесці ўсталявальныя пазнакі на апору №3 рухавіка, каб пасля ўсталяваць апору ў тое ж самае становішча.

27. Вырабіць усталявальныя пазнакі на паказаныя на малюнку месцы, каб пасля ўсталяваць апору рухавіка ў тое ж самае становішча.

Заўвага: Абвесці апору №3 рухавіка і крапежныя гайкі, як паказана на малюнку.

28. Усталяваць траверсу для вывешвання рухавіка 49 С017 5А0:

Увага. Прытрымлівацца інструкцый, якія прыкладаюцца да траверсе вытворцам.

Заўвага: Устанавіць пярэднія лапы №2 на левы і правы апорныя стрыжні траверсы.

Абараніць паказаныя на малюнку ўчасткі з дапамогай ізаленту.



Змясціць заднія апорныя стрыжні траверсы на гайкі левай і правай стоек падвескі, як паказана на малюнку.



Устанавіць пярэднія стрыжні траверсы на балты злева і справа, як паказана на малюнку.





Адрэгуляваць вышыню левай і правай бакавых бэлек траверсы так, каб яны былі размешчаны роўна, а затым зацягнуць усе часткі.



Усталяваць падвесны кранштэйны (49 L017 5А0) на траверсу (49 UN30 3050), накіраваўшы гакі падвеснага кранштэйна вонкі.



Адрэгуляваць вышыню левай і правай бакавых бэлек траверсы так, каб яны былі размешчаны роўна, а затым зацягнуць усе часткі.

Падцягнуць ланцуг, якая злучае траверсу з рухавіком.

29. Зняць апору №3 рухавіка.

30. Зняць аўтаматычны нацягвальнік рамяня прывада навяснога абсталявання (гл. адпаведны раздзел вышэй у дадзеным раздзеле).

31. Адкруціць ніт мацавання і зняць патрубак сістэмы астуджэння з падлучаным шлангам, пасля чаго прыбраць у бок.

Заўвага: : замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

32. Зняць гукаізаляцыйныя вечкі (№№1 і 2) з гумовымі пракладкамі ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.



33. Адлучыць раздымы, паказаныя на малюнку і прыбраць правады ў бок.



34. Адкруціць ніт мацавання патрубка сістэмы астуджэння, паказаны на малюнку.



35. Адлучыць раздымы і заціскі, адкруціць ніты, паказаныя на малюнку, пасля чаго прыбраць правады і кранштэйн электраправодкі ў бок.



36. Зняць гумовае ўшчыльненне №3, паказанае на малюнку.



37. Адкруціць ніты мацавання і з дапамогай адвёрткі, абматаным рыззём, патроху падзяліць герметык, пасля чаго зняць пярэдняе вечка рухавіка.

Увага.

• Не прыкладаць празмерных намаганняў да адвёрткі. У адваротным выпадку пярэдняя крышка рухавіка можа быць пашкоджана.
• Выконваць асцярожнасць, каб не падрапаць і не пашкодзіць кантактныя паверхні. У адваротным выпадку гэта можа прывесці да ўзнікнення ўцечак алею.

38. Правярнуць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, каб выставіць усталявальныя пазнакі і шпонку каленчатага вала ў паказанае на малюнку становішча (становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) поршня першага цыліндру).



39. Прыслабіць нацягвальнік ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму наступным чынам:

Уставіць дрот дыяметрам прыкладна 1.4 мм або згорнутую паперу ў адтуліну корпуса нацягвальніка прываднага ланцуга.



Перамяшчаючы выпускны размеркавальны вал з дапамогай ключа на шасцікантовіку ў кірунку стрэлкі на малюнку, уціснуць плунжер нацягвальніка прываднага ланцуга.

Заўвага: Пры павароце выпускнога размеркавальнага вала па гадзіннікавай стрэлцы прывадны ланцуг злёгку нацягваецца, дзякуючы чаму ўціскаецца плунжар нацягвальніка.

Пры уціснутым плунжары прасунуць дрот ці згорнутую паперу, устаўленую раней у корпус нацягвальніка, яшчэ далей.

Заўвага: Дрот ці згорнутая папера будуць утрымліваць плунжар, дзякуючы чаму знімецца нацяжэнне з прываднага ланцуга.

40. Зняць нацягвальнік прываднага ланцуга з чаравікам нацягвальніка.

41. Зняць заспакаяльнік ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.

42. Зняць ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму.

43. Зняць зорачку з каленчатага вала.

44. Пераканацца ў тым, што ўсталявальныя пазнакі зорачак прывада алейнай помпы і шпонка знаходзяцца ў паказаных на малюнку палажэннях.

Заўвага: Калі становішча ўсталявальных пазнак і шпонкі адрозніваецца ад паказаных на малюнку, пракруціць каленчаты вал яшчэ на адно абарачэнне і ўсталяваць поршань першага цыліндру №1 у становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ).

45. Часова ўкруціць ніт шківа каленчатага вала і ўтрымліваць алейную помпу ад проворачивания, як паказана на малюнку.



46. Прыслабіць ніт мацавання зорачкі алейнай помпы.

Заўвага: На дадзеным этапе трэба толькі аслабіць ніт мацавання зорачкі, але не адварочваць яго цалкам. Выкруціць ніт пасля здымання нацягвальніка ланцуга прывада алейнай помпы.

47. Уставіць плоскую адвёртку, абматаную тканінай, у зазор паміж выступам у ніжняй частцы блока цыліндраў і ланцугом алейнай помпы, як паказана на малюнку.



48.Перамяшчаючы адвёртку ў кірунку стрэлкі, адціснуць ланцуг прывада алейнай помпы і ўціснуць плунжер нацягвальніка ланцуга прывада алейнай помпы.



49. Уціснуўшы плунжер, уставіць дрот дыяметрам прыкладна 1.4 мм або згорнутую паперу ў адтуліну корпуса нацягвальніка ланцуга алейнай помпы.

Заўвага: Дрот ці згорнутая папера будуць утрымліваць плунжар, дзякуючы чаму знімецца нацяжэнне з прываднага ланцуга.

50. Зняць нацягвальнік ланцуга алейнай помпы.

51. Зняць ланцуг прывада са зорачкай алейнай помпы адным вузлом.

52. Выкруціць часова ўсталяваны ніт шківа каленчатага вала.

53. Выняць шпонку з каленчатага вала.

Ўстаноўка

1. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:

Усталёўка ланцуга прывада алейнай помпы

Пераканацца ў тым, што шпонка каленчатага вала і ўсталявальны штыфт размешчаны, як паказана на малюнку. Калі становішча паказаных элементаў адрозніваецца ад намаляванага на малюнку, пракруціць каленчаты вал яшчэ на адно абарачэнне, каб усталяваць поршань першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі.

Заўвага: Для кручэння балансірнага вала №1, часова ўсталяваць зорачку алейнай помпы, пасля чаго круціць, утрымліваючы зорачку рукой.

Сумясціць усталявальныя пазнакі прываднага ланцуга з пазнакамі зорачкі алейнай помпы.



Усталяваць прывадны ланцуг са зорачкай алейнай помпы адным вузлом, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі на зорачках і прывадным ланцугу, як паказана на малюнку.



Нажыць ніт мацавання зорачкі алейнай помпы.

Усталяваць нацягвальнік ланцуга прывада алейнай помпы.

Увага. На дадзеным этапе не здабываць дрот ці згорнутую паперу, устаўленую ў корпус нацягвальніка.

Усталяваць шкіў каленчатага вала і часова ўкруціць цэнтральны ніт, пасля чаго ўсталяваць адмысловую прыладу, паказаны на малюнку, каб заблакаваць алейную помпу ад проворачивания. Зацягнуць ніт мацавання зорачкі алейнай помпы момантам 123-140 Нм.



Выкруціць часова ўсталяваны цэнтральны ніт і зняць шкіў з каленчатага вала. Выняць дрот ці згорнутую паперу, устаўленую ў адтуліну корпуса алейнай помпы.

Заўвага: Калі выкарыстоўваецца новы нацягвальнік прываднага ланцуга, дастаць усталяваны фіксатар.

Ўстаноўка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму

Пераканацца ў тым, што ўсталявальныя пазнакі і шпонка каленчатага вала размешчаны, як паказана на малюнку. Калі размяшчэнне ўсталявальных пазнак адрозніваецца, ад паказанага, пракруціць размеркавальны і каленчаты валы так, каб поршань першага цыліндру ўсталяваўся ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ).



Усталяваць ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму, сумясціўшы пазнакі зорачак і прываднага ланцуга, як паказана на малюнку.



Усталяваць заспакаяльнік прываднага ланцуга.

Усталяваць чаравік нацягвальніка прываднага ланцуга.

Устанавіць нацягвальнік ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.

Пасля ўсталёўкі нацягвальніка выняць устаўлены ў яго дрот ці згорнутую паперу, пасля чаго стварыць нацяжэнне прываднага ланцуга.

Заўвага: Калі выкарыстоўваецца новы нацягвальнік прываднага ланцуга, дастаць усталяваны фіксатар.

Пераканацца ў адсутнасці правісання ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму і зноўку пераправерыць становішча ўсталявальных пазнак на ўсіх зорачках.

Правярнуць каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і зноў праверыць становішча ўсіх усталявальных пазнак.

Ўстаноўка пярэдняга вечка рухавіка

Заўвага: Для новага пярэдняга вечка рухавіка два ўсталявальных штыфта, паказаныя на малюнку, выступаюць вонкі рухавіка. Таму неабходна ўбіць гэтыя ўсталявальныя штыфты з дапамогай малатка.

Выдаліць алей, забруджванні і рэшткі герметыка з кантактных паверхняў пярэдняй крышкі рухавіка, галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў.

Пры паўторным выкарыстанні нітаў мацавання перадпакоя вечкі рухавіка неабходна выдаліць з іх разьбярства рэшткі які фіксуе складу.

Увага.

• Наносіць сіліконавы герметык раўнамернай бесперапыннай паласой.
• Для прадухілення заўчаснага зацвярдзення сіліконавага герметыка ўсталяваць пярэдняе вечка на рухавік на працягу 10 хвілін пасля нанясення герметыка. Адразу ж зацягнуць балты мацавання.
• Калі зацягнуць ніт з зацвярдзелым герметыкам, гэта можа прывесці да ўзнікнення расколіны ў галоўцы блока цыліндраў або ў блоку цыліндраў.

Вырабіць сіліконавы герметык, як паказана на малюнку.



Вырабіць герметык таксама на ўчасткі, паказаныя на наступным малюнку.

Увага. Вырабіць сіліконавы герметык так, каб ён увайшоў у пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Усталяваць пярэдняе вечка рухавіка на рухавік.

Зацягнуць ніты мацавання пярэдняга вечка рухавіка ў паказанай на малюнку паслядоўнасці ўсталяванымі момантамі зацяжкі.

Заўвага:

Моманты зацяжкі:

• Ніты 1... 19: 20-26 Нм.
• Ніты 20...22: 40-55 Нм.

Увага. Ніты 1 і 8 (гл. нумарацыю на малюнку), усталёўваюцца з шайбамі.

Усталёўка гукаізаляцыйных вечкаў (№№ 1 і 2) з гумовымі ўшчыльненнямі

Нажывіць гумовае ўшчыльненне №3 на пярэдняе вечка рухавіка.



Усталяваць электраправодку і кранштэйны джгута правадоў.

Нататка: Гумовае ўшчыльненне №З фіксуецца пасродкам усталёўкі кранштэйна электраправодкі.

Зацягнуць ніт мацавання патрубка сістэмы астуджэння.

Падлучыць раздымы датчыка №3 тэмпературы выхлапных газаў і датчыка топливовоздушной сумесі.

Увага. Сачыць за тым, каб вечкі і гумовыя ўшчыльненні не заціскаліся нітамі мацавання гукаізаляцыі.

Усталяваць гукаізаляцыйныя вечкі і гумовыя ўшчыльненні ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.

Ўстаноўка патрубка сістэмы астуджэння

Увага.

• Не наносіць мала (маторнае, трансмісійнае і да т.п.) на ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку впускного вадзянога патрубка. У адваротным выпадку матэрыял ушчыльняльных кольцаў можа быць пашкоджаны, што прывядзе да парушэння герметычнасці.
• Усталяваць патрубак сістэмы астуджэння так, каб не пашкодзіць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку. У адваротным выпадку герметычнасць будзе парушана, што прывядзе да ўзнікнення ўцечак.

Вырабіць астуджальную вадкасць на ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.

Заўвага: : замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

Усталяваць патрубак сістэмы астуджэння.

Усталёўка аўтаматычнага нацягвальніка прываднага рамяня

Увага. Для забеспячэння належнага функцыянавання аўтаматычнага нацягвальніка прываднага рамяня неабходна абавязкова выдаляць паветра з нацягвальніка.

Усталяваць аўтаматычны нацягвальнік рамяня прывада навяснога абсталявання на рухавік.

Увага. Для прадухілення пашкоджанняў аўтаматычнага нацягвальніка прываднага рамяня не прыкладаць залішніх намаганняў пасля павароту нацягвальніка да ўпора.

Уставіўшы ключ на шасцікантовік аўтаматычнага нацягвальніка прываднага рамяня, тройчы перамясціць аўтаматычны нацягвальнік уверх і ўніз ад упора да ўпора, каб выдаліць паветра з нацягвальніка.

Заўвага: У працэсе сціскання/разцісканні аўтаматычнага нацягвальніка ад упора да ўпора поршань ўнутры нацягвальніка перамяшчаецца, выганяючы паветра.

Ўстаноўка мантажнай апоры №З рухавіка

Увага. Калі становішча апоры №З рухавіка пры паўторнай усталёўцы адрозніваецца ад зыходнага становішча, гэта прывядзе да падвышэння шумоў і вібрацый рухавіка. Пры ўсталёўцы мантажнай апоры №З рухавіка сумясціць усталявальныя пазнакі, нанесеныя перад здыманнем.

Заўвага:

• У выпадку замены мантажнай апоры №3 рухавіка перанесці пазнакі на новую дэталь у тыя ж месцы, на якія былі нанесены пазнакі перад здыманнем старой мантажнай апоры.
• Калі гайкі мацавання мантажнай апоры №3 рухавіка саслаблены, неабходна падцягнуць разьбовыя шпількі перадпакоя вечка рухавіка, паколькі паслаблены могуць быць менавіта яны, а не гайкі.

Зацягнуць разьбовыя шпількі перадпакоя вечка рухавіка момантам 40-52 Нм.



Сумясціць усталявальныя пазнакі, як паказана на малюнку, і нажыць балты.



Нажыць гайкі, паказаныя на малюнку, сумясціўшы іх з усталявальнымі пазнакамі мантажнай апоры.



[За аснову ўзяты дадзеныя сайта MAZBOOK.RU]

Заўвага: Калі ўсталявальныя пазнакі не супадаюць, сумясціць іх, злёгку перамяшчаючы рухавік, пасля чаго нажыць гайкі.

Зацягнуць ніты і гайкі мантажнай апоры №3 рухавіка ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.


Зняць траверсу з аўтамабіля.

Устанавіць кранштэйны электраправодкі, шланг сістэмы астуджэння і раздымы.

Устанавіць электронны блок кіравання рухавіком. Падлучыць раз'ём і ўсталяваць абарону джгута правадоў.



Нажывіце балты, паказаныя на малюнку.



Зацягнуць ніты мацавання электроннага блока кіравання рухавіком у паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам зацяжкі 9-10 Нм.



Устанавіць кабель масы на кранштэйны электроннага блока кіравання рухавіком.

Усталёўка маслараспырсквальнай трубкі

Устанавіць маслоразбрызгивающую трубку і зацягнуць ніты мацавання ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.

Усталёўка вечка галоўкі блока цыліндраў

Увага.

• Для забеспячэння герметычнасці вечка галоўкі блока цыліндраў неабходна выконваць наступнае:
• Пераканацца ў тым, што пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў устаўлена ў канаўку вечка і ўсталяваць вечка галоўкі блока цыліндраў.
• Выдаліць алей, забруджванні і рэшткі герметыка з кантактных паверхняў.
• Для прадухілення заўчаснага зацвярдзення сіліконавага герметыка ўсталяваць вечка галоўкі блока цыліндраў на рухавік на працягу 70 хвілін пасля нанясення герметыка і адразу ж зацягнуць ніты мацавання.

Уставіць новую пракладку ў канаўку вечка галоўкі блока цыліндраў.

Вырабіць сіліконавы герметык на вобласці, паказаныя на малюнку.



Нажывіце два ніта, указаных на малюнку.



Зацягнуць ніты А ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 4.5-7.0 Нм.



Зацягнуць балты Ва ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 4.5-7.0 Нм.

Усталёўка ізалявальнага кажуха

Размясціць пярэдні бок ізалявальнага кажуха так, каб ён размяшчаўся да пярэдняга боку аўтамабіля адносна ізалятара выпускнога калектара.



Уставіць ізалявальны кажух да ўпора.

Дзеянні пасля ўстаноўкі ўсіх кампанентаў рухавіка

Заправіць неабходную колькасць маторнага масла.

Заправіць астуджальную вадкасць.

Праверыць герметычнасць сістэмы астуджэння рухавіка.

Запусціць рухавік і праверыць:

• Наяўнасць уцечак маторнага масла.
• Узровень маторнага масла.
• Біццё і крананне шківаў і прываднага рамяня.
• Частату халастога ходу рухавіка.