Галоўка блока цыліндраў (Mazda CX-5 KE)

Увага.

• Гарачы рухавік і алей могуць прычыніць апёкі. Выконваць асцярожнасць, каб не апячыцца падчас зняцця/усталёўкі розных кампанентаў.
• Пары паліва небяспечныя. Яны лёгка запальваюцца, прычыняючы сур'ёзныя траўмы і пашкоджанні абсталявання. Не дапушчаць наяўнасці искрения або крыніц адчыненага полымя зблізку ад паліва.
• Негерметычнасці і цечы паліваправодаў небяспечныя. Паліва можа ўзгарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя калецтвы ці нават смерць. Паліва можа стаць прычынай раздражнення скуры і вока. Для прадухілення гэтага выконваць правілы тэхнікі бяспекі пры звароце з гаруча-змазачнымі матэрыяламі.

Зняцце галоўкі блока цыліндраў

1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

2. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.

3. Зняць паліўныя фарсункі.

4. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2 рухавіка.

5. Зняць правы пырскавік.

6. Зняць рамень прывада навяснога абсталявання.

7. Зліць маторнае масла.

8. Зліць астуджальную вадкасць.

9. Адлучыць верхні шланг радыятара.

10. Зняць впускной калектар.

11. Адлучыць каталітычны нейтралізатар ад сярэдняй выхлапной трубы і зняць каталітычны нейтралізатар.

12. Зняць турбакампрэсар.

13. Зняць ніжні корпус з рухавіка.

14. Зняць вакуумную помпу.

15. Зняць які падае паліўную помпу.

16. Зняць датчык становішча размеркавальнага вала.

17. Адлучыць шланг ацяпляльніка.

18. Зняць алейны паддон.

19. Зняць ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму з заспакаяльнікам (гл. адпаведны раздзел вышэй у дадзеным раздзеле).

Заўвага:

: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

: нанесці алей.

20. Адкруціць ніты мацавання вечкаў распредвалов у некалькі падыходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці, і зняць вечкі распредвалов.





21. Выняць размеркавальныя валы.

22. Зняць каромысла клапанаў з галоўкі блока цыліндраў і раскласці па парадку для ўсталёўкі на свае месцы пры наступнай зборцы.

23. Зняць патрубак сістэмы астуджэння, паказаны на малюнку.

Заўвага: : замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

24. Часова ўсталяваць алейны паддон для падтрымкі рухавіка з-пад аўтамабіля.

Увага. Для прадухілення дэфармацыі алейнага паддона падперці рухавік наступным чынам:

• Пры выкарыстанні пад'ёмніка рухавіка змясціць кавалак гумы падыходнага памеру (таўшчынёй прыкладна 20 мм) паміж пад'ёмнікам і алейным паддонам.
• Пры выкарыстанні гаражнага дамкрата змясціць кавалак гумы падыходнага памеру (таўшчынёй прыкладна 20 мм) на апорную панэль, якая ўпіраецца ў алейны паддон.

25. Падперці рухавік (алейны паддон) спецыяльным пад'ёмнікам рухавіка або гаражным дамкратам.

26. Зняць прынаду 49 L017 5А0, на якім быў вывешаны рухавік, і прыбраць у бок.

27. Адкруціць ніты галоўкі блока цыліндраў у два ці тры падыходу ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.



28. Зняць галоўку блока цыліндраў.

29. Зняць пракладку галоўкі блока цыліндраў і замяніць яе новай.

Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў

1. Старанна ачысціць кантактныя паверхні блока цыліндраў і галоўкі блока.

2. Усталяваць новую пракладку галоўкі блока цыліндраў

3. Устанавіць галоўку блока цыліндраў на рухавік.

Увага. Калі даўжыня (L) ніта галоўкі блока цыліндраў перавышае лімітава дапушчальнае значэнне (170.5 мм), неабходна замяніць яго новым.

4. У выпадку паўторнага выкарыстання нітаў галоўкі блока цыліндраў вырабіць маторнае масла на іх пасадкавыя паверхні.

5. Зацягнуць балты галоўкі блока цыліндраў у паказанай на малюнку паслядоўнасці ў пяць этапаў:

• Этап 1: 13-17 Нм.
• Этап 2: 36-40 Нм.
• Этап 3: 85-95°.
• Этап 4: 85-95°.
• Этап 5: 85-95°.

6. Зноў усталяваць траверсу і вывесіць рухавік.

7. Прыбраць пад'ёмнік рухавіка ці гаражны дамкрат.



8. Зняць часова ўсталяваны алейны паддон.

9. Вырабіць маторнае масла на гидрокомпенсаторы і тарцы стрыжняў клапанаў, пасля чаго ўсталяваць каромысла ў зыходныя становішчы, якія яны займалі да зняцця.

Заўвага: нанесці алей.

10. Вырабіць трансмісійны алей (SAE 90 ці падобнае) або маторнае масла на наступныя вобласці:

• Кожную апору ў галоўцы блока цыліндраў.
• Ігольчастыя падшыпнікі і кантактныя паверхні каромыслаў.

Заўвага: : нанесці алей.

11. Вырабіць трансмісійны алей (SAE 90 ці падобнае) або маторнае масла на наступныя паверхні кожнага распредвала:

• Кантактныя паверхні шасцерняў.
• Упартыя паверхні пярэдняй шыйкі.

Заўвага: Пры нанясенні алею на пярэдняе вечка распредвала не наносіць алей на ўпартую паверхню пярэдняй шыйкі распредвала.

12. Змясціць размеркавальныя валы ў галоўку блока цыліндраў і сумясціць усталявальныя пазнакі шасцерняў, як паказана на малюнку.



13. Вырабіць трансмісійнае масла (SAE №90 ці падобнае) або маторнае масла на цэнтральную частку кожнай шыйкі размеркавальных валаў, як паказана на малюнку.

Заўвага: : нанесці алей.

14. Вырабіць клеючы склад (Loctite 962Т) на задні бок галоўкі блока цыліндраў або на задняе вечка распредвалов.

Увага.

• Пераканацца ў тым, што клеючы склад не патрапіў на шыю распредвала.
• Для прадухілення заўчаснага зацвярдзення клеючага складу ўсталяваць задняе вечка распредвалов галоўку блока цыліндраў на працягу 10 хвілін пасля нанясення. Адразу ж зацягнуць балты мацавання.

Заўвага: Шырыня валіка клеючага складу: 1.0-3.0 мм.

15. Вырабіць маторнае масла на новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку і ўсталяваць яго ў задняе вечка распредвалов.

Увага. Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць ці не выпусціць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку пры ўсталёўцы задняга вечка распредвалов.

16. Вырабіць трансмісійны алей (SAE 90 ці падобнае) або маторнае масла на ўпартую паверхню пярэдняга вечка распредвалов.

Заўвага: Калі алей наносіцца на ўпартую паверхню пярэдняй шыйкі кожнага распредвала, не трэба наносіць алей на пярэдняе вечка распредвалов.

17. Устанавіць крышкі размеркавальных валаў у парадку нумарацыі (па маркіроўцы на вечках) і раўнамерна нажыць ніты накрывак у два ці тры падыходу ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.



18. Зацягнуць ніты мацавання накрывак размеркавальных валаў у два этапы ў паказанай на малюнку паслядоўнасці:

• Этап 1: 3.0-6.0 Нм.
• Этап 2: 8-11 Нм.

19. Устанавіць астатнія кампаненты рухавіка ў парадку, зваротным зняцці.

20. Заправіць неабходную колькасць маторнага масла патрэбнага гатунку (гл. Главу 8 "Сістэма змазкі").

21. Заправіць астуджальную вадкасць.

22. Запусціць рухавік і праверыць наступнае:

• Наяўнасць уцечак маторнага алею і астуджальнай вадкасці.
• Узровень маторнага масла ў рухавіку.
• Біццё і дотык шківаў і рамянёў.
• Частату кручэння на халастым ходу.
• Кампрэсію ў цыліндрах.