MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Галоўка блока цыліндраў — праверка, ачыстка і рамонт (Mazda BT-50 (1))

  • Галоўная
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Галоўка блока цыліндраў — праверка, ачыстка і рамонт
0
1. Праверце наяўнасць слядоў працёкаў вады, пашкоджанняў ці расколін. Пры наяўнасці падобных няспраўнасцяў заменіце дэталь.

2. Ачысціце галоўку блока цыліндраў.

а) Ачысціце паверхню галоўкі блока цыліндраў ад рэштак пракладкі.

Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць паверхню.


Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць паверхню.


б) Ачысціце паверхні камер згарання галоўкі блока цыліндраў металічнай шчоткай, выдаліўшы рэшткі вугляродных адкладаў.

в) Ачысціце паверхню галоўкі блока цыліндраў, спалучаную з паверхняй блока цыліндраў, выкарыстоўваючы мяккую шчотку і растваральнік.

3. Выкарыстоўваючы пранікальны фарбавальнік, праверце наяўнасць расколін у камерах згарання, впускных і выпускных каналах і на паверхні газавага стыку. Пры наяўнасці расколін заменіце галоўку блока цыліндраў.

4. Праверце пасадку клапанаў. Пры неабходнасці заменіце іх.

5. Праверце галоўку блока цыліндраў. Прэцызійнай лінейкай і плоскім мацам, як паказана на малюнку, праверце няплоскаснасць працоўных паверхняў галоўкі блока цыліндраў, спалучаных з паверхняй блока цыліндраў, впускнога і выпускнога калектара.

Увага: асцярожна маніпулюйце галоўкай блока цыліндраў, імкнучыся не пашкодзіць яе ніжнюю паверхню.

Максімальна дапушчальная няплоскаснасць паверхні, спалучанай з паверхняй блока цыліндраў:
  • па кірунку "X" — 0,02 м/м
  • па напрамку "Y" — 0,05 м/м

Максімальна дапушчальная няплоскаснасць паверхні, спалучанай з паверхнямі впускнога і выпускнога калектара - 0,05 мм




Максімальна дапушчальная няплоскаснасць паверхні, спалучанай з паверхнямі впускнога і выпускнога…


Галоўка блока цыліндраў.

Галоўка блока цыліндраў.
1 - шпілька,
2 - стопорное кольца,
3 - маслосъемный каўпачок,
4 - накіроўвалая ўтулка клапана,
5 - клапан,
6 - пракладка,
7, 8, 10 - штыфт,
9 - разьбовая заглушка,
11 - ушчыльняльнае кольца,
12 - ушчыльняльная заглушка,
13 - заглушка,
14 - сталёвы шарык,
15 - патрубак сістэмы астуджэння.


15 - патрубак сістэмы астуджэння.


Калі велічыня няплоскаснасць перавышае максімальна дапушчальнае значэнне, заменіце галоўку блока цыліндраў або прашліфуйце яе.


  • Велічыня шліфавання - 0,15 мм

6. Ачысціце клапаны.

а) Шаберам зніміце налёт вугляродзістай адкладаў з талеркі клапана.

б) Шчоткай канчаткова ачысціце клапан.

б) Шчоткай канчаткова ачысціце клапан.


7. Праверце і прытрыце клапана.

а) Праверце таўшчыню цыліндрычнай часткі талеркі клапана.

Таўшчыня талеркі клапана:
  • ўпуск - 1,55 - 1,85 мм
  • выпуск - 1,80 - 2,10 мм

выпуск - 1,80 - 2,10 мм


Калі таўшчыня цыліндрычнай часткі талеркі клапана менш за азначаную велічыню, то заменіце клапан.

б) Праверце агульную даўжыню клапана.

Намінальная даўжыня:
  • ўпуск - 111,65 -112,25 мм
  • выпуск - 111,6 - 112,2 мм

Мінімальная даўжыня:
  • ўпуск - 111,50 мм
  • выпуск - 111,44 мм

выпуск - 111,44 мм


Калі агульная даўжыня менш за мінімальную, заменіце клапан.



в) Праверце стан кантавой паверхні клапанаў на адсутнасць зносу.

Калі тарэц клапана зношаны, перашліфуйце тарэц або заменіце клапан.

г) Нутрамерам вымерайце ўнутраны дыяметр накіроўвалых утулак клапанаў у трох узроўнях і дзвюх плоскасцях.
  • Намінальны дыяметр - 6,025 - 6,045 мм

Намінальны дыяметр - 6,025 - 6,045 мм


Пры неабходнасці, заменіце накіроўвалую ўтулку клапана,

д) Мікраметрам вымерайце дыяметр стрыжня клапана ў трох узроўнях і дзвюх плоскасцях.

Намінальны дыяметр:
  • ўпуск 5,970 - 5,985 мм
  • выпуск - 5,965 - 5, 980 мм

Мінімальны дыяметр:
  • ўпуск - 5,920 мм
  • выпуск - 5,915 мм

выпуск - 5,915 мм


Пры неабходнасці, заменіце клапан.

8. Праверце паверхню запорнай фаскі клапана на наяўнасць пашкоджанняў. Пры неабходнасці для атрымання зададзенага профіля выкарыстоўвайце насадную фрэзу для сядла клапана або прыстасаванне для прыціркі клапанаў.


  • Вырабіце тонкі пласт бялілаў на сядло клапана. Прыцісніце працоўную фаску клапана да сядла, але не круціце клапан.
  • Калі фарба застаецца па ўсёй акружнасці (360°) фаскі клапана, то клапан канцэнтрычны.
  • Калі фарба выяўляецца па ўсёй акружнасці (360°) сядла клапана, накіроўвалая ўтулка клапана і сядло клапана канцэнтрычныя.
  • Пераканайцеся, што пляма кантакту знаходзіцца ў сярэдняй частцы працоўнай фаскі клапана і мае звычайную шырыню.

Пераканайцеся, што пляма кантакту знаходзіцца ў сярэдняй частцы працоўнай фаскі клапана і мае…

  • Нармальная шырыня плямы кантакту - 13 - 1,9 мм

У адваротным выпадку скарэктуйце фаску наступным чынам:
  • Калі пляма кантакту размешчана занадта высока на фаску клапана, то для перашліфоўкі сядла выкарыстайце фрэзы з кутом 60° і 45°.
  • Калі пляма кантакту размешчана занізка на фаску клапана, то для перашліфоўкі сядла выкарыстайце фрэзы з кутом 30° і 45°.

Калі пляма кантакту размешчана занізка на фаску клапана, то для перашліфоўкі сядла выкарыстайце…


9. Прытрыце клапан. Каб прыцерці клапан вырабіце на паверхню сядла тонкі пласт маторнага алею, змяшанага з невялікай колькасцю корунда, а затым, лёгка пастукваючы, круціце клапан. Пасля прыціркі ачысціце клапан і сядло клапана.



Увага:
  • Пры прыцірцы клапана будзьце ўважлівыя і асцярожныя, каб корунд не прыліп да стрыжня клапана.
  • Палажэнне кантакту клапана адносна сядла клапана павінна быць у цэнтры акружнасці, а шырыня кантакту павінна мець стандартныя пазначэнні.


Палажэнне кантакту клапана адносна сядла клапана павінна быць у цэнтры акружнасці, а шырыня…


10. Праверце становішча талеркі клапана адносна плоскасці галоўкі блока цыліндраў.

Намінальны зазор:
  • ўпуск - 0,79 - 1,27 мм
  • выпуск - 0,84 - 1,32 мм

Максімальны зазор:
  • ўпуск - 1,68 мм
  • выпуск - 1,73 мм

выпуск - 1,73 мм


Калі зазор больш максімальнага, заменіце галоўку блока цыліндраў.

11. Праверце спружыны клапанаў.

а) Выкарыстоўваючы металічны вугольнік (90°), праверце неперпендыкулярнасць спружыны.
  • Максімальна дапушчальная неперпендыкулярнасць - 1,60 мм (2°)

Максімальна дапушчальная неперпендыкулярнасць - 1,60 мм (2°)


Калі адхіленне ад перпендыкулярнасці выходзіць за дапушчальныя межы, заменіце спружыну,



б) Тэстарам для праверкі спружын вымерайце высілак, неабходнае для сціску спружыны да ўсталявальнай даўжыні 39,0 мм.
  • Высілак - 172,9 - 195,6 Н

Высілак - 172,9 - 195,6 Н


Калі намаганне выходзіць за названыя межы, заменіце спружыну клапана.

12. Праверце зазор паміж рэгулявальнай шрубай і рокерам, як паказана на малюнку. Калі зазор не адпавядае намінальнаму, адрэгулюйце яго.
  • Намінальны зазор "А" - 0 - 4 мм

Намінальны зазор «А» - 0 - 4 мм


13. Праверце размеркавальны вал і падшыпнікі.

А. Праверце размеркавальны вал на адсутнасць выгібу,

а) Абкладзеце размеркавальны вал на прызмы.

б) Стралачным індыкатарам праверце біццё размеркавальнага вала адносна сярэдняй шыйкі.

[За аснову ўзяты дадзеныя сайта mazbook]
  • Максімальнае біццё - 0,03 мм

Максімальнае біццё - 0,03 мм


Калі біццё перавышае дапушчальнае значэнне, заменіце размеркавальны вал.



Б. Вымерайце вышыню кулачка размеркавальнага вала.

Намінальная вышыня:
  • ўпуск - 42,067 - 42,167 мм
  • выпуск - 41,949 - 42, 049 мм

Мінімальная вышыня:
  • ўпуск - 41,717 мм
  • выпуск - 41,599 мм

выпуск - 41,599 мм


Калі вышыня кулачкоў менш за мінімальную, заменіце размеркавальны вал.

В. Вымерайце дыяметр апорных шыек размеркавальнага вала ў месцах, паказаных на малюнку. Калі дыяметр меншы за мінімальны, заменіце размеркавальны вал.

Намінальны дыяметр:
  • шыйка №1 - 31,940 - 31,965 мм
  • шыйкі N92 - №4 - 25,910 - 25,935 мм
  • шыйка №5 - 25,940 - 25,965 мм

Мінімальны дыяметр:
  • шыйка №1 - 31,890 мм
  • шыйкі №2 - №4 - 25,860 мм
  • шыйка №5 - 25,890 мм

шыйка №5 - 25,890 мм


Г. Праверце радыяльны алейны зазор у падшыпніках размеркавальнага вала.

а) Ачысціце размеркавальны вал і пасцелі галоўкі блока цыліндраў.

б) Пакладзіце пластыкавы калібр на кожную апорную шыйку размеркавальнага вала.

б) Пакладзіце пластыкавы калібр на кожную апорную шыйку размеркавальнага вала.


в) Усталюйце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала (гл. раздзел "Рухавік. Механічная частка").
  • Момант зацяжкі - 8-10 Нм

г) Зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала (гл. раздзел "Рухавік. Механічная частка").

д) Вымераўшы шырыню калібра, вызначыце зазор

Намінальны зазор:
  • шыйка №1 - 0,035 - 0,081 мм
  • шыйкі №2 - №4 - 0,065 - 0,111 мм
  • шыйка №5 - 0,056 - 0,081 мм

Максімальны зазор:
  • шыйка N91 - 0,12 мм
  • шыйкі №2 - №4 - 0,15 мм
  • шыйка №5 - 0,16 мм

шыйка №5 - 0,16 мм


Калі зазор перавышае паказаны мяжа, заменіце галоўку блока цыліндраў і размеркавальны вал.

Дз. Праверце восевы зазор размеркавальнага вала. Для гэтага ўсталюеце размеркавальны вал. Індыкатарам вымерайце восевы зазор пры перасоўванні размеркавальнага вала назад і наперад.

Восевы зазор:
  • намінальны - 0,03 - 0,16мм
  • максімальны - 0,20 мм

максімальны - 0,20 мм


Калі восевы зазор больш максімальнага, заменіце размеркавальны вал ці галоўку блока цыліндраў.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Уладзімір Бажэнаў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda BT-50 (1) » Рамонт рухавіка (дызель)
Наступныя

Галоўка блока цыліндраў — разборка
Асноўныя тэхнічныя дадзеныя рухавіка
Сілавы агрэгат
Задні сальнік каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка
Пярэдні сальнік каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка
Блок цыліндраў — разборка
Блок цыліндраў — праверка, ачыстка і рамонт
Разборка вузла «поршань-шатун» блока цыліндраў
Праверка стану поршня і шатуна
Праверка і рамонт каленчатага вала
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Тэхнічныя характарыстыкі блока цыліндраў Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Галоўка блока цыліндраў — чыстка і агляд Мазда Капэла 3 (1982-1992, бензін)
Галоўка блока цыліндраў — апісанне Mazda3 BK (2003-2009)
Галоўка блока цыліндраў Mazda6 GG (2002-2008)
Галоўка блока цыліндраў Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 38 + 29 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Сістэма поўнага прывада
  • Раздатка і рэдуктары
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.3 л
  • Бензінавы рухавік 1.25/1.4 л
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва (бензін)
  • Упырск паліва (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐