Hlava valcov — kontrola, čistenie a oprava (Mazda BT-50 (1))

1. Skontrolujte známky úniku vody, poškodenia alebo prasklín. Ak sa vyskytnú takéto poruchy, vymeňte diel.

2. Vyčistite hlavu valca.

a) Očistite povrch hlavy valcov od zvyškov tesnení.

Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch.

b) Vyčistite povrchy spaľovacích komôr hlavy valcov drôtenou kefou, odstráňte všetky zvyšné karbónové usadeniny.

c) Očistite povrch hlavy valcov priliehajúci k povrchu bloku valcov pomocou mäkkej kefy a rozpúšťadla.

3. Pomocou penetračného farbiva skontrolujte praskliny v spaľovacích komorách, sacích a výfukových kanáloch a na rozhraní plynov. Ak sú prítomné praskliny, vymeňte hlavu valca.

4. Skontrolujte dosadnutie ventilov. V prípade potreby ich vymeňte.

5. Skontrolujte hlavu valcov. Pomocou presného pravítka a plochej spáromerky, ako je znázornené na obrázku, skontrolujte rovinnosť pracovných plôch hlavy valcov, ktoré lícujú s povrchom bloku valcov, sacieho a výfukového potrubia.

Pozor: S hlavou valcov manipulujte opatrne, dávajte pozor, aby ste nepoškodili jej spodný povrch.

Maximálna prípustná nerovnosť povrchu lícujúceho s povrchom bloku valcov:

• v smere "X" - 0,02 m/m
• v smere "Y" - 0,05 m/m

Maximálna povolená nerovnosť povrchu lícujúceho s povrchmi sacieho a výfukového potrubia je 0,05 mm

Ak miera nerovnosti prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte hlavu valca alebo ju prebrúste.

• Množstvo brúsenia - 0,15 mm

6. Vyčistite ventily.

a) Pomocou škrabky odstráňte uhlíkové usadeniny z kotúča ventilu.

b) Pomocou kefky úplne vyčistite ventil.



7. Skontrolujte a prekryte ventily.

a) Skontrolujte hrúbku valcovej časti kotúča ventilu.

Hrúbka kotúča ventilu:

• nasávanie - 1,55 - 1,85 mm
• uvoľnenie - 1,80 - 2,10 mm

Ak je hrúbka valcovej časti kotúča ventilu menšia ako špecifikovaná hodnota, vymeňte ventil.

b) Skontrolujte celkovú dĺžku ventilu.

Nominálna dĺžka:

• nasávanie - 111,65 -112,25 mm
• uvoľnenie - 111,6 - 112,2 mm

Minimálna dĺžka:

• nasávanie - 111,50 mm
• uvoľnenie - 111,44 mm

Ak je celková dĺžka menšia ako minimálna, vymeňte ventil.



c) Skontrolujte opotrebovanie koncového povrchu ventilov.

Ak je koniec ventilu opotrebovaný, prebrúste ho alebo ventil vymeňte.

d) Pomocou dieromera zmerajte vnútorný priemer vodidiel ventilov v troch úrovniach a dvoch rovinách.

• Menovitý priemer - 6,025 - 6,045 mm

V prípade potreby vymeňte vedenie ventilu,

e) Pomocou mikrometra zmerajte priemer drieku ventilu v troch úrovniach a dvoch rovinách.

Menovitý priemer:

• nasávanie 5,970 - 5,985 mm
• uvoľnenie - 5,965 - 5,980 mm

Minimálny priemer:

• nasávanie - 5 920 mm
• uvoľnenie - 5,915 mm

V prípade potreby vymeňte ventil.

8. Skontrolujte povrch uzamykacieho skosenia ventilu, či nie je poškodený. Ak je to potrebné, použite rezačku sedla ventilu alebo nástroj na lapovanie ventilu, aby ste získali požadovaný profil.

• Naneste tenkú vrstvu bielej na sedlo ventilu. Pritlačte čelo ventilu k sedlu, ale neotáčajte ventilom. Potom vyberte ventil a skontrolujte sedlo ventilu a skosenie.
• Ak farba zostane po celom obvode (360°) skosenia ventilu, potom je ventil koncentrický. V opačnom prípade vymeňte ventil.
• Ak sa farba objaví po celom obvode (360°) sedla ventilu, vodidlo ventilu a sedlo ventilu sú sústredné. V opačnom prípade prebrúste skosenie.
• Uistite sa, že kontaktná plocha je v strednej časti pracovného skosenia ventilu a má normálnu šírku.

• Bežná šírka kontaktnej plochy je 13 - 1,9 mm

V opačnom prípade upravte skosenie takto:

• Ak je kontaktná plocha umiestnená príliš vysoko na skosení ventilu, použite frézy 60° a 45° na prebrúsenie sedla.
• Ak je kontaktná plocha umiestnená príliš nízko na čele ventilu, použite 30° a 45° frézy na prebrúsenie sedla.

9. Zaistite ventil. Na brúsenie ventilu naneste tenkú vrstvu motorového oleja zmiešaného s malým množstvom korundu na povrch sedla a potom jemným poklepaním otáčajte ventilom. Po zabrúsení vyčistite ventil a sedlo ventilu.

Pozor:

• Pri lapovaní ventilu buďte opatrní a opatrní, aby sa korund neprilepil na driek ventilu.
• Poloha kontaktu ventilu vzhľadom na sedlo ventilu musí byť v strede kruhu a šírka kontaktu musí mať štandardné označenie.

10. Skontrolujte polohu kotúča ventilu vzhľadom na rovinu hlavy valcov.

Nominálne povolenie:

• nasávanie - 0,79 - 1,27 mm
• uvoľnenie - 0,84 - 1,32 mm

Maximálna vzdialenosť:

• prívod - 1,68 mm
• uvoľnenie - 1,73 mm

Ak je medzera väčšia ako maximálna, vymeňte hlavu valca.

11. Skontrolujte ventilové pružiny.

a) Pomocou kovového štvorca (90°) skontrolujte, či pružina nie je štvorcová.

• Maximálna povolená nekolmosť - 1,60 mm (2°)

Ak je odchýlka od kolmosti mimo povolených hraníc, vymeňte pružinu,



b) Pomocou testeru pružín zmerajte silu potrebnú na stlačenie pružiny na montážnu dĺžku 39,0 mm.

• Sila - 172,9 - 195,6 N

Ak je sila mimo špecifikovaných limitov, vymeňte pružinu ventilu.

12. Skontrolujte vôľu medzi nastavovacou skrutkou a vahadlom, ako je znázornené na obrázku. Ak medzera nezodpovedá špecifikácii, upravte ju.

• Menovitá medzera "A" - 0 - 4 mm

13. Skontrolujte vačkový hriadeľ a ložiská.

A. Skontrolujte, či nie je vačkový hriadeľ ohnutý,

a) Nasaďte vačkový hriadeľ na hranoly.

b) Pomocou číselníka skontrolujte hádzanie vačkového hriadeľa vzhľadom na stredný čap.

• Maximálne hádzanie - 0,03 mm

Ak hádzanie prekročí prípustnú hodnotu, vymeňte vačkový hriadeľ.



B. Odmerajte výšku vačky vačkového hriadeľa.

Nominálna výška:

• nasávanie - 42,067 - 42,167 mm
• uvoľnenie - 41,949 - 42,049 mm

Minimálna výška:

• nasávanie - 41,717 mm
• uvoľnenie - 41,599 mm

Ak je výška laloka menšia ako minimálna, vymeňte vačkový hriadeľ.

B. Odmerajte priemer čapov vačkového hriadeľa v miestach znázornených na obrázku. Ak je priemer menší ako minimálny, vymeňte vačkový hriadeľ.

Menovitý priemer:

• hrdlo č.1 - 31,940 - 31,965 mm
• hrdla N92 - č.4 - 25,910 - 25,935 mm
• hrdlo č.5 - 25,940 - 25,965 mm

Minimálny priemer:

• hrdlo č.1 - 31,890 mm
• hrdla č.2 - č.4 - 25,860 mm
• hrdla č.5 - 25,890 mm

D. Skontrolujte radiálnu vôľu oleja v ložiskách vačkového hriadeľa.

a) Vyčistite vačkový hriadeľ a lôžka hlavy valcov.

b) Na každý čap vačkového hriadeľa umiestnite plastovú mierku.



c) Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa (pozri kapitolu "Motor. Mechanická časť").

• Uťahovací moment - 8-10 Nm

d) Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa (pozri kapitolu "Motor. Mechanické časti").

e) Meraním šírky meradla určte medzeru

Nominálne povolenie:

• hrdla č.1 - 0,035 - 0,081 mm
• hrdla č.2 - č.4 - 0,065 - 0,111 mm
• hrdla č.5 - 0,056 - 0,081 mm

Maximálna vzdialenosť:

• hrdlo N91 - 0,12 mm
• hrdla č.2 - č.4 - 0,15 mm
• hrdla č.5 - 0,16 mm

Ak vôľa presahuje špecifikovaný limit, vymeňte hlavu valcov a vačkový hriadeľ.

D. Skontrolujte koncovú vôľu vačkového hriadeľa. Za týmto účelom nainštalujte vačkový hriadeľ. Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu pri pohybe vačkového hriadeľa tam a späť.

Axiálna vôľa:

• nominálna - 0,03 - 0,16 mm
• maximálne - 0,20 mm

Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte vačkový hriadeľ alebo hlavu valcov.