Kreslenie. 2.4. Hlava valca: 1 – upevňovacia skrutka hlavy valcov; 2 – uvoľňovacia strana; 3 – sacia strana; 4 – predná časť motora; 5 – uhol medzi dvoma ventilmi; 6 – vstupný kanál; 7 – vstupný kanál
Hlava valcov je tvrdená, vyrobená z ľahkej hliníkovej zliatiny a má veľmi vysokú tepelnú vodivosť. Hlava je vybavená novými kompaktnými klinovitými spaľovacími komorami. Klinovitý tvar prispieva k vysokej odolnosti proti detonácii a zvyšuje palivovú účinnosť motora. Zapaľovacie sviečky sú inštalované v hornej časti spaľovacích komôr na zlepšenie účinnosti spaľovania. Sacie/výfukové kanály sú usporiadané priečne (uhol medzi ventilmi je 39°, každý valec má dva sacie a dva výfukové ventily), čo vedie k vyššej účinnosti nasávania a výfuku. Upevňovacie skrutky hlavy valcov majú uťahovací moment v plastovej zóne uťahovanie sa vykonáva v piatich krokoch. Tým je zaistená stabilita osi skrutky pri uťahovaní (obr. 2.4).
Pôvodná verzia článku na webovej stránke: www.MazBook.ru