sl. 2.4. Glava cilindra: 1 - vijak glave cilindra; 2 - strana otpuštanja; 3 - ulazna strana; 4 - prednji dio motora; 5 – kut između dva ventila; 6 - ulazni kanal; 7 - ulazni kanal
Glava cilindra je kaljena, izrađena od lake aluminijske legure i ima vrlo visoku toplinsku vodljivost. Glava je opremljena novim kompaktnim klinastim komorama za izgaranje. Klinasti oblik doprinosi visokoj otpornosti na udarce i povećava učinkovitost goriva motora. Svjećice su ugrađene na vrhu komora za izgaranje kako bi se poboljšala učinkovitost izgaranja. Ulazni / izlazni kanali nalaze se poprečno (Kut ventila 39°, svaki cilindar ima dva usisna i dva ispušna ventila), zahvaljujući čemu se postiže velika učinkovitost ulaza i izlaza. Vijci glave cilindra imaju moment zatezanja u plastičnoj zoni, zatezanje se provodi u pet koraka. Time se osigurava stabilnost osi vijka tijekom zatezanja (riža. 2.4).