MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Праверка і рамонт каленчатага вала (Mazda BT-50 (1))

  • Галоўная
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Праверка і рамонт каленчатага вала
0
1. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі на наяўнасць пашкоджанняў, задзіракі і закаркаванні змазачнай адтуліны.

2. Праверка біцця каленчатага вала.

а) Абкладзеце каленчаты вал на прызмы.

б) Вартавым індыкатарам праверце біццё каленчатага вала па цэнтральнай карэннай шыйцы.
  • Максімальнае біццё - 0,05 мм

Максімальнае біццё - 0,05 мм


Калі біццё больш максімальна дапушчальнага, заменіце каленчаты вал.

3. Праверце шатунныя і карэнныя шыйкі.

а) Мікраметрам вымерайце дыяметр кожнай шатун і карэннай шыйкі ў двух узаемна перпендыкулярных плоскасцях, як паказана на малюнку.

а) Мікраметрам вымерайце дыяметр кожнай шатун і карэннай шыйкі ў двух узаемна перпендыкулярных…


Дыяметр шатунных шыек:

Намінальны памер - 54,940 - 54,955 мм

Рамонтны памер:
  • (0,25) - 54,690 - 54,705 мм
  • (0,50) - 54,440 - 54,455 мм
  • (0,75) - 54,190 - 54,205 мм

[Артыкул скапіяваны з рэсурсу: www.mazbook.ru]



Дыяметр карэнных шыек:

Шыйкі №1, 2, 4, 5:

Намінальны памер - 66,937 - 66,955 мм

Рамонтны памер:
  • (0,25) 66,687 - 66,705 мм
  • (0,50) 66,437-66.455 мм
  • (0,75) 66,187-66,205 мм

Шыйка №3:

Намінальны памер - 66,920 - 66,938 мм

Рамонтны памер:
  • (0,25) 66,670-66,688 мм
  • (0,50) 66.420 - 66,438 мм
  • (0,75) 66,170-66,188 мм

Максімальная велічыня зносу шыек - 0,05 мм

Калі значэнні дыяметраў выходзяць за паказаныя межы, перашліфуйце ці заменіце каленчаты вал.

б) Праверце шатунныя і карэнныя шыйкі на некругласць, як паказана на папярэднім малюнку.
  • Максімальная некругласць - 0,03 мм

Калі некругласць больш максімальнай, заменіце каленчаты вал.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Уладзімір Бажэнаў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda BT-50 (1) » Рамонт рухавіка (дызель)
Наступныя

Праверка стану поршня і шатуна
Разборка вузла «поршань-шатун» блока цыліндраў
Блок цыліндраў — праверка, ачыстка і рамонт
Блок цыліндраў — разборка
Галоўка блока цыліндраў — праверка, ачыстка і рамонт
Зборка вузла «поршань-шатун» блока цыліндраў
Блок цыліндраў — зборка
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Зняцце ланцуга прывада размеркавальнага вала Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Усталёўка каленчатага вала і праверка зазораў карэнных падшыпнікаў Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Дэмпфер крутильных ваганняў каленчатага вала Mazda3 BK (2003-2009)
Дэмпфер крутильных ваганняў каленчатага вала Mazda6 GG (2002-2008)
Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 24 + 37 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Сістэма поўнага прывада
  • Раздатка і рэдуктары
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.3 л
  • Бензінавы рухавік 1.25/1.4 л
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва (бензін)
  • Упырск паліва (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐