Мал. 2.14. Дэмпфер круцільных ваганняў каленчатага вала: 1 - вертыкальная праекцыя; 2 - перасек; 3 – зубчастае кола шківа каленчатага вала; 4 – усталявальная адтуліна шківа; 5 - дэмпфер крутильных ваганняў
Дэмпфер крутильных ваганняў, які прадухіляе ваганні каленчатага вала, інтэграваны ў зубчастым шківе каленчатага вала. Паза ўсталявальнай шпонкі, які звычайна выкарыстоўваецца для ўсталёўкі шківа на каленчаты вал, адсутнічае. Каб выраўнаваць шкіў каленчатага вала на каленчатым вале, неабходна выкарыстоўваць усталявальныя адтуліны на пярэднім вечку рухавіка і шківе каленчатага вала. Анкерны ніт шківа каленчатага вала мае момант зацяжкі ў зоне пластычнасці, зацяжка ажыццяўляецца ў два прыёму. Гэта забяспечвае ўстойлівасць восі ніта пры зацяжцы (мал. 2.14).
(Артыкул абапіраецца на дадзеныя сайта mazbook.ru)