Заўвага:
- Дбайна ачысціце ўсе дэталі, прызначаныя для зборкі.
- Перад зборкай вышмаруйце свежым маторным маслам усе дэталі, якія ўтвараюць вузлы кручэння ці слізгаценні.
- Вырабіце на сценкі цыліндраў, поршань і кольцы маторнае масла з лішкам.
- Заменіце ўсе пракладкі, колцавыя ўшчыльненні і сальнікі новымі.
1. Усталюйце ўкладышы карэнных падшыпнікаў.
2. Вырабіце пласт маторнага алею на ўпартае паўкола і ўсталюеце яго ў сярэдні карэнны падшыпнік.
Увага: упартае паўкола ўсталёўвайце так, каб працоўная паверхня была звернутая да шчакі каленчатага вала.
3. Абкладзеце каленчаты вал у блок цыліндраў.
4. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў.
5. Зацягніце балты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў.
а) Вырабіце маторнае масла на разьбярства і пад капялюшыкі нітаў мацавання.
б) Зацягніце балты мацавання ў некалькі праходаў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Момант зацяжкі:
- этап 1 - 14 - 34 Нм
- этап 2 - 74 - 82 Нм
- этап 3 - аслабіць балты (0 Нм)
- этап 4 - 14 - 34 Нм
- этап 5 - 42 - 45 Нм
в) Вырабіце пазнакі на галоўкі нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў.
г) Арыентуючыся па пазнаках, давярніце ніты мацавання на 90 - 105° у паслядоўнасці, паказанай на папярэднім малюнку.
6. Пераканайцеся, што каленчаты вал круціцца плаўна.
7. Усталюйце поршань і шатун у зборы.
а) Устанавіце шатунна-поршневую групу так, каб пазнакі "F", нанесеныя на поршні, былі накіраваны наперад.
б) Лёгкімі паляпваннямі завядзіце поршань у цыліндр.
8. Усталюйце вечкі ніжніх галовак шатуноў.
Нататка: калі на вечках ніжніх галовак шатуноў ёсць усталявальныя штыфты, то іх трэба сумясціць з адтулінамі ў шатуне.
а) Усталюйце вечкі ніжніх галовак шатуноў на шатуны.
б) Праверце адпаведнасць нумарацыі накрывак шатунных падшыпнікаў і шатуноў.
в) Вырабіце маторнае масла на разьбу і пад галоўкі нітаў мацавання.
г) Раўнамерна і напераменку зацягніце ніты мацавання вечкаў ніжніх галовак шатуноў.
- Момант зацяжкі - 46-51 Нм
д) Вырабіце пазнакі на ніты мацавання.
е) Давярніце балты мацавання на 83 - 98°.
9. Выкарыстоўваючы стрэлачны індыкатар, вымерайце восевы зазор пры перамяшчэнні шатуна назад і наперад (гл. вышэй).
10. Устаўце кожны поршань і шатун у блок цыліндраў, выкарыстоўваючы прынаду для ўстаўкі поршняў.