Примітка:
- Ретельно очистіть усі деталі, призначені для збирання.
- Перед збиранням змастіть свіжим моторним маслом усі деталі, що утворюють вузли обертання або ковзання.
- Нанесіть на стінки циліндрів, поршень та кільця моторне масло з надлишком.
- Замініть усі прокладки, кільцеві ущільнення та сальники новими.
1. Встановіть вкладки корінних підшипників.
2. Нанесіть шар моторного масла на завзяте півкільце і встановіть його в середній корінний підшипник.
Увага: упорне півкільце встановлюйте так, щоб робоча поверхня була звернена до щоки колінчастого валу.
3. Покладіть колінчастий вал у блок циліндрів.
4. Встановіть кришки корінних підшипників.
5. Затягніть болти кріплення кришок корінних підшипників.
а) Нанесіть моторне масло на різьблення та під капелюшки болтів кріплення.
б) Затягніть болти кріплення у декілька проходів у послідовності, показаній на малюнку.
Момент затягування:
- етап 1 - 14 - 34 Нм
- етап 2 - 74 - 82 Нм
- етап 3 - послабити болти (0 Нм)
- етап 4 - 14 - 34 Нм
- етап 5 - 42 - 45 Нм
в) Нанесіть мітки на головки болтів кріплення кришок корінних підшипників.
г) Орієнтуючись за мітками, доверніть болти кріплення на 90 - 105° у послідовності, вказаній на попередньому малюнку.
6. Переконайтеся, що колінчастий вал обертається плавно.
7. Встановіть поршень та шатун у зборі.
а) Встановіть шатунно-поршневу групу так, щоб позначки "F", нанесені на поршні, були спрямовані вперед.
б) Легкими постукуваннями заведіть поршень у циліндр.
8. Встановіть кришки нижніх головок шатунів.
Примітка: якщо на кришках нижніх головок шатунів є настановні штифти, їх потрібно поєднати з отворами в шатуні.
а) Встановіть кришки нижніх головок шатунів на шатуни.
б) Перевірте відповідність нумерації кришок шатунних підшипників та шатунів.
[Вихідний текст опубліковано на MazBook]
в) Нанесіть моторне масло на різьблення та під головки болтів кріплення.
г) Поступово і поперемінно затягніть болти кріплення кришок нижніх головок шатунів.
- Момент затяжки - 46-51 Нм
д) Нанесіть мітки на болти кріплення.
е) Доверніть болти кріплення на 83-98°.
9. Використовуючи стрілочний індикатор, виміряйте осьовий зазор при переміщенні шатуна назад і вперед (див. вище).
10. Вставте кожен поршень і шатун у блок циліндрів, використовуючи пристрій для вставки поршнів.