2. Sprawdzenie bicia wału korbowego.
A) Połóż wał korbowy na pryzmatach.
B) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie wału korbowego na centralnym czopie głównym.
- Maksymalne bicie - 0,05 mm
Jeśli bicie jest większe niż maksymalne dopuszczalne, wymienić wał korbowy.
3. Sprawdź korbowód i czopy główne.
A) Za pomocą mikrometru zmierz średnicę każdego korbowodu i czopa głównego w dwóch wzajemnie prostopadłych płaszczyznach, jak pokazano na rysunku.
Średnica czopów korbowodu:
Rozmiar nominalny - 54,940 - 54,955 mm
Rozmiar naprawy:
- (0,25) - 54,690 - 54,705 mm
- (0,50) - 54.440 - 54.455 mm
- (0,75) - 54,190 - 54,205 mm
Średnica czopów głównych:
Koktajle nr 1, 2, 4, 5:
Rozmiar nominalny - 66,937 - 66,955 mm
Rozmiar naprawy:
- (0,25) 66,687 - 66,705 mm
- (0,50) 66,437-66,455 mm
- (0,75) 66,187-66,205 mm
Szyja #3:
Rozmiar nominalny - 66,920 - 66,938 mm
Rozmiar naprawy:
- (0,25) 66,670-66,688 mm
- (0,50) 66,420 - 66,438 mm
- (0,75) 66,170-66,188 mm
Maksymalny stopień zużycia szyjki wynosi 0,05 mm
Jeśli średnice wykraczają poza określone granice, przeszlifuj lub wymień wał korbowy.
B) Sprawdź korbowód i czopy główne pod kątem nieokrągłości, jak pokazano na poprzednim rysunku.
- Maksymalna nieokrągłość - 0,03 mm
Jeśli nieokrągłość jest większa niż maksymalna, wymienić wał korbowy.