MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Sprawdzanie wału korbowego (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sprawdzanie wału korbowego
0
Zamontuj pokrywę łożyska głównego.

Zmierz luz osiowy wału korbowego.

Jeśli luz nie mieści się w specyfikacji, wymienić łożysko oporowe lub wał korbowy, aż do uzyskania określonego luzu osiowego.

Standardowy luz osiowy: 0,22–0,45 mm.

Rysunek. 2.165. Pomiar luzu osiowego wału korbowego

Rysunek. 2.165. Pomiar luzu osiowego wału korbowego


Maksymalny luz osiowy: 0,55 mm.

(Głównym źródłem jest strona internetowa: mazbook.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Naprawa silnika
Następny

Sprawdzenie zaworu dyszy rozpylającej olej
Sprawdzanie bloku cylindrów
Sprawdzanie popychacza zaworu
Pomiar luzu osiowego czopa wałka rozrządu
Pomiar luzu promieniowego czopa wałka rozrządu
Pomiar bicia wału korbowego
Pomiar średnic czopów wału korbowego
Pomiar luzu promieniowego w łożyskach głównych wału korbowego
Sprawdzanie luzu bocznego korbowodu
Pomiar luzu promieniowego korbowodu
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Charakterystyka techniczna mechanizmu korbowego Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej wału korbowego silnika na… Mazda Capella 3 i 4 (1982-1992)
Sprawdzanie wału korbowego Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie wału korbowego bloku cylindrów Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie i naprawa wału korbowego Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 23 + 45 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐