Sprawdzenie zaworu dyszy rozpylającej olej (Mazda 6 GG)

Zastosuj sprężone powietrze do zaworu dyszy rozpylającej olej A i upewnij się, że powietrze przepływa przez zawór B (ryż. 2.161).

Jeżeli powietrze nie przepływa, wymienić zawór dyszy rozpylającej olej.

Ciśnienie powietrza: 216–274 kPa.

Kontrola tłoka

Uwaga! W normalnej praktyce tłok, pierścień tłokowy i korbowód nie są demontowane. Podczas wymiany tłoka sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i korbowód wymienia się razem jako jedną całość.

Zmierzyć zewnętrzną średnicę każdego tłoka pod kątem prostym 90° do sworznia tłokowego, 10,0 mm nad tłokiem (ryż. 2.162).

Jeżeli średnica tłoka jest mniejsza od podanej, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.



Średnica tłoka L8:

• 82,965–82,995 mm;

LF, L3, L3 (z mechanizmem zmiennych faz rozrządu):

• 87,465–87,495 mm.

Zmierzyć szczelinę pomiędzy tłokiem i cylindrem.

Jeżeli wartość nie mieści się w specyfikacji, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.

• Luz normalny: 0,025–0,045 mm.
• Maksymalny luz: 0,11 mm.

Zmierzyć szczelinę pomiędzy pierścieniem tłokowym a rowkiem pierścieniowym na całym obwodzie tłoka (ryż. 2.163).

Jeśli luz przekracza maksymalny, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.

Normalny luz:

• górny: 0,03–0,08 mm;
• drugie: o 0,03–0,07 mm;
• zgarniacz oleju: 0,03–0,07 mm.

(Dane dostarczone przez stronę internetową MazBook.ru)

Maksymalny prześwit:

• góra: 0,17 mm;
• po drugie, zgarniacz oleju: 0,15 mm.

Włóż pierścień tłokowy do cylindra i dociskając tłok do pierścienia przesuń go do najniższego punktu. Zmierz szczelinę w zamku każdego pierścienia tłokowego za pomocą szczelinomierza (ryż. 2.164).

Jeśli luz przekracza maksymalny, wymienić tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.

Luz standardowy:

• górny: 0,16–0,31 mm;
• drugi: 0,33–0,48 mm;
• zgarniacz oleju: 0,20–0,70 mm;
• maksymalny prześwit: 1,0 mm.