MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda6 GG (2002-2008)

Kontrola ventilu rozprašovacej dýzy oleja (Mazda 6 GG)

  • Hlavná
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Kontrola ventilu rozprašovacej dýzy oleja
0
Kreslenie. 2,161. Schéma kontroly ventilu rozprašovacej dýzy oleja

Kreslenie. 2,161. Schéma kontroly ventilu rozprašovacej dýzy oleja


Aplikujte stlačený vzduch do ventilu A trysky na rozprašovanie oleja a uistite sa, že vzduch prúdi cez ventil B (ryža. 2,161).

Ak vzduch neprúdi, vymeňte ventil olejovej rozprašovacej dýzy.

Tlak vzduchu: 216–274 kPa.

Kontrola piestu



Pozor! V bežnej praxi sa piest, piestny krúžok a ojnica nerozoberajú. Pri výmene piestu sa piestny čap, piestny krúžok a ojnica vymieňajú spoločne ako jeden celok.


Kreslenie. 2,162. Meranie priemeru piestu

Kreslenie. 2,162. Meranie priemeru piestu


Zmerajte vonkajší priemer každého piesta v pravom uhle 90° k piestnemu čapu 10,0 mm nad piestom (ryža. 2,162).

Článok je skopírovaný z webovej stránky: Mazbook

Ak je priemer piestu menší, ako je špecifikované, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.



Priemer piestu L8:
  • 82,965–82,995 mm;

LF, L3, L3 (s mechanizmom variabilného časovania ventilov):
  • 87,465 – 87,495 mm.

Zmerajte medzeru medzi piestom a valcom.

Ak hodnota nie je v rámci špecifikácie, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.
  • Normálna vôľa: 0,025–0,045 mm.
  • Maximálna vôľa: 0,11 mm.

Kreslenie. 2,163. Meranie medzery medzi piestnym krúžkom a drážkou krúžku

Kreslenie. 2,163. Meranie medzery medzi piestnym krúžkom a drážkou krúžku


Zmerajte medzeru medzi piestnym krúžkom a drážkou krúžku po celom obvode piesta (ryža. 2,163).

Ak vôľa presahuje maximum, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.

Normálna vôľa:
  • zvršok: 0,03–0,08 mm;
  • druhá: o 0,03–0,07 mm;
  • škrabka na olej: 0,03–0,07 mm.

Maximálna vzdialenosť:
  • vrch: 0,17 mm;
  • druhá, škrabka na olej: 0,15 mm.

Kreslenie. 2,164. Meranie medzery piestneho krúžku

Kreslenie. 2,164. Meranie medzery piestneho krúžku




Vložte piestny krúžok do valca a zatlačením piestu na krúžok ho posuňte do najnižšieho bodu. Zmerajte medzeru v zámku každého piestneho krúžku pomocou spáromeru (ryža. 2,164).

Ak vôľa presahuje maximum, vymeňte piest, piestny čap, piestny krúžok a zostavu ojnice.

Štandardná vôľa:
  • zvršok: 0,16–0,31 mm;
  • sekunda: 0,33–0,48 mm;
  • škrabka na olej: 0,20–0,70 mm;
  • maximálna vôľa: 1,0 mm.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda6 GG » Oprava motora
Ďalšie

Kontrola bloku valcov
Kontrola zdvihátka ventilu
Meranie axiálnej vôle čapu vačkového hriadeľa
Meranie radiálnej vôle čapu vačkového hriadeľa
Meranie priemeru čapu vačkového hriadeľa
Kontrola kľukového hriadeľa
Meranie hádzania kľukového hriadeľa
Meranie priemerov čapu kľukového hriadeľa
Meranie radiálnej vôle v hlavných ložiskách kľukového hriadeľa
Kontrola bočnej vôle ojnice
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu Mazda Familia 5 (1985-1989)
Výmena motorového oleja a filtra Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Kontrola ventilu rozprašovacej dýzy oleja Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola oleja Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola hladiny motorového oleja Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 41 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manuálny
  • Popis vozidla
  • Kľúče, zámky a alarmy
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Nastavenie sedadla
  • Bezpečnostné systémy
  • Jazda a prevádzka
  • Chyby na ceste
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motorov
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a náboje
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Stierače a ostrekovače skla
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐