Мал. 2.161. Схема перевірки клапана маслорозбризкувального сопла
Подайте стиснене повітря в клапан маслорозбризкуючого сопла A і переконайтеся, що повітря проходить через клапан B (рис. 2.161).
Якщо повітря не проходить, замініть клапан маслорозбризкуючого сопла.
Тиск повітря: 216-274 кПа.
Перевірка поршня
Увага! У звичайній практиці поршень, поршневе кільце та шатун не розуміються. При заміні поршня поршневий палець, поршневе кільце та шатун замінюються разом як єдиний елемент.
Мал. 2.162. Вимірювання діаметра поршня
Виміряйте зовнішній діаметр кожного поршня під прямим кутом 90° до поршневого пальця на 10 мм вище поршня (рис. 2.162).
Якщо діаметр поршня менше норми, замініть поршень, поршневий палець, поршневе кільце і шатун у зборі.
Діаметр поршня L8:
- 82,965-82,995 мм;
LF, L3, L3 (з механізмом зміни фаз газорозподілу):
- 87,465-87,495 мм.
Виміряйте зазор між поршнем та циліндром.
Якщо значення не відповідає нормі, замініть поршень, поршневий палець, поршневе кільце та шатун у зборі.
- Нормальний проміжок: 0,025-0,045 мм.
- Максимальний проміжок: 0,11 мм.
Мал. 2.163. Вимірювання зазору між поршневим кільцем та канавкою кільця
Виміряйте зазор між поршневим кільцем і канавкою кільця по всьому колу поршня (рис. 2.163).
Якщо зазор перевищує максимальний, замініть поршень, поршневий палець, поршневе кільце та шатун у зборі.
Вихідна версія статті на сайті MAZBOOK.ru
Нормальний зазор:
- верхнє: 0,03-0,08 мм;
- друге: на 0,03-0.07 мм;
- маслознімне: 0,03-0.07 мм.
Максимальний зазор:
- верхнє: 0,17 мм;
- друге, маслознімне: 0,15 мм.
Мал. 2.164. Вимірювання зазору поршневого кільця
Вставте поршневе кільце в циліндр і, натискаючи на кільце поршнем, перемістіть його в нижню точку. Виміряйте зазор у замку кожного поршневого кільця щупом (рис. 2.164).
Якщо зазор перевищує максимальний, замініть поршень, поршневий палець, поршневе кільце та шатун у зборі.
Стандартний зазор:
- верхнє: 0,16-0,31 мм;
- друге: 0,33-0,48 мм;
- маслознімне: 0,20–0,70 мм;
- максимальний зазор: 1,0 мм.