MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda6 GG (2002-2008)

Праверка клапана маслоразбрызгивающего сопла (Mazda 6 GG)

  • Галоўная
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Праверка клапана маслоразбрызгивающего сопла
0
Мал. 2.161. Схема праверкі клапана маслоразбрызгивающего сопла

Мал. 2.161. Схема праверкі клапана маслоразбрызгивающего сопла


Падайце сціснутае паветра ў клапан маслараспырсквальнага сопла A і пераканайцеся, што паветра праходзіць праз клапан B (мал. 2.161).

Калі паветра не праходзіць, заменіце клапан маслораспырскваючым соплам.

Ціск паветра: 216-274 кпа.

Праверка поршня



Увага! У звычайнай практыцы поршань, поршневае кольца і шатун не разбіраюцца. Пры замене поршня поршневай палец, поршневае кольца і шатун замяняюцца разам, як адзіны элемент.


Мал. 2.162. Вымярэнне дыяметра поршня

Мал. 2.162. Вымярэнне дыяметра поршня


Вымерайце вонкавы дыяметр кожнага поршня пад прамым кутом 90° да поршневага пальца на 10,0 мм вышэй поршня (мал. 2.162).

Калі дыяметр поршня менш нормы, заменіце поршань, поршневай палец, поршневае кольца і шатун у зборы.



Дыяметр поршня L8:
  • 82,965-82,995 мм;

LF, L3, L3 (з механізмам змены фаз газаразмеркавання):
  • 87,465-87,495 мм.

Вымерайце зазор паміж поршнем і цыліндрам.

Калі значэнне не адпавядае норме, заменіце поршань, поршневы палец, поршневае кольца і шатун у зборы.
  • Нармальны зазор: 0,025-0,045 мм.
  • Максімальны зазор: 0,11 мм.

Мал. 2.163. Вымярэнне зазору паміж поршневым кольцам і канаўкай кольца

Мал. 2.163. Вымярэнне зазору паміж поршневым кольцам і канаўкай кольца


Вымерайце зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай кольца па ўсёй акружнасці поршня (мал. 2.163).

Калі зазор перавышае максімальны, заменіце поршань, поршневы палец, поршневае кольца і шатун у зборы.

Нармальны зазор:
  • верхняе: 0,03-0,08 мм;
  • другое: на 0,03-0.07 мм;
  • маслаздымнае: 0,03-0.07 мм.

Максімальны зазор:
  • верхняе: 0,17 мм;
  • другое, маслаздымнае: 0,15 мм.

Мал. 2.164. Вымярэнне зазору поршневага кольца

Мал. 2.164. Вымярэнне зазору поршневага кольца




Устаўце поршневае кольца ў цыліндр і, націскаючы на кольца поршнем, зрушыце яго ў ніжнюю кропку. Вымерайце зазор у замку кожнага поршневага кольца мацам (мал. 2.164).

Падрабязнасці глядзіце на сайце [MAZBOOK]

Калі зазор перавышае максімальны, заменіце поршань, поршневы палец, поршневае кольца і шатун у зборы.

Стандартны зазор:
  • верхняе: 0,16-0,31 мм;
  • другое: 0,33-0,48 мм;
  • маслаздымнае: 0,20-0,70 мм;
  • максімальны зазор: 1,0 мм.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda6 GG » Рамонт рухавіка
Наступныя

Праверка блока цыліндраў
Праверка штурхача клапана
Вымярэнне восевага зазору шыйкі распредвала
Вымярэнне радыяльнага зазору шыйкі распредвала
Вымярэнне дыяметра шыйкі распредвала
Праверка каленчатага вала
Вымярэнне велічыні біцця каленчатага вала
Вымярэнне дыяметраў шыек каленчатага вала
Вымярэнне радыяльнага зазору ў карэнных падшыпніках каленчатага вала
Праверка бакавога зазору шатуна
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Праверка / замена электрамагнітнага клапана спынення падачы паліва Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Рухомае вентыляцыйнае сопла Мазда Капэла 3 (1982-1992, бензін)
Праверка клапана маслоразбрызгивающего сопла Mazda3 BK (2003-2009)
Праверка/рамонт сядла клапана газаразмеркавальнага механізму Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Зняцце і ўстаноўка клапана Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 35 + 48 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Апісанне аўтамабіля
  • Ключы, замкі і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Рэгуляванне сядзенняў
  • Сістэмы бяспекі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавікоў
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і ступіцы
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐