2. Hoci niektoré zdroje odporúčajú meniť olejový filter pri každej druhej výmene oleja, nízke náklady na olejový filter a relatívna jednoduchosť jeho výmeny umožňujú inštaláciu nového filtra pri každej výmene oleja.
3. Na výmenu oleja a filtra budete potrebovať kľúč na inštaláciu vypúšťacej zátky do spodnej časti olejovej vane; špeciálny kľúč na odstránenie starého filtra; nádoba s objemom najmenej 7 litrov na vypustenie starého oleja a lievik na nalievanie nového oleja (foto).
Nástroje potrebné na výmenu filtra:
- 1. Vypustite nádobu
- 2. Lievik
- 3. Špeciálny kľúč na vybratie filtra
- 4. Kľúč pre prácu na ťažko dostupných miestach
- 5. Hniezdo
- 6. Nôž na otváranie plechoviek s olejom
- 7. Vypúšťací/plniaci otvor oleja
- 8. Gumové rukavice
4. Pripravte si tiež čistú handričku a staré noviny na utieranie všetkých rozliatych tekutín. Prístup k spodnej časti vozidla sa výrazne zlepší, ak sa vozidlo zdvihne navijakom alebo sa podoprie podperami náprav.
Varovanie: Nepracujte pod vozidlom podopretým iba zdvihákom.
5. Ak meníte olej prvýkrát, choďte pod auto a nájdite vypúšťaciu skrutku oleja a olejový filter. Ak je nainštalovaný ochranný plech, môže byť potrebné ho odstrániť.
6. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Využite čas na zahrievanie na zhromaždenie všetkého, čo potrebujete na prácu, pozrite si modely a typy olejov. v "Odporúčané mazivá a kvapaliny" na začiatku tejto príručky.
7. Zahrievanie motora (teplý motorový olej bude ľahšie a rýchlejšie vytekať a tiež odstráni viac usadenín), zdvihnite vozidlo zdvihákom a bezpečne ho podoprite na podperách náprav.
8. Pod auto umiestnite všetko potrebné náradie, handry a noviny. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu. Majte na pamäti, že olej bude spočiatku vytekať z panvice s určitou silou.
9. Bez toho, aby ste sa dotkli horúcich komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu zátku pomocou kľúča (fotografia). Pri uvoľňovaní posledných niekoľkých otáčok budete možno musieť nosiť rukavice.
Umiestnenie vypúšťacej zátky (šípka)
10. Nechajte starý olej vytiecť do nádoby. Keď sa tlak v prúde zníži, môže byť potrebné presunúť nádobu pod motor.
11. Po vypustení všetkého oleja utrite vypúšťaciu zátku čistou handričkou. Na korku sa mohli prilepiť malé kovové čiastočky, ktoré by kontaminovalo nový olej.
12. Vyčistite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru a nainštalujte zátku. Zátku bezpečne utiahnite kľúčom.
13. Presuňte vypúšťaciu nádobu pod olejový filter.
14. Na uvoľnenie olejového filtra použite špeciálny kľúč. Reťazový alebo kovový kľúč môže deformovať filtračnú nádobu, ale to by nemalo byť problémom, pretože filter sa bude vymieňať (foto). Ak je nainštalovaný chladič oleja, pri vyberaní filtra ho držte nehybne.
Pásový kľúč na demontáž olejového filtra sa pohodlne používa aj na ťažko dostupných miestach
15. Niekedy je olejový filter upnutý tak pevne, že ho nie je možné odskrutkovať, alebo je nainštalovaný na ťažko dostupnom mieste. V tomto prípade môžete zatlačiť kovovú tyč alebo dlhý skrutkovač priamo do steny filtračnej nádoby a použiť ho ako páku na odskrutkovanie filtra. Buďte pripravení na to, že pri prepichnutí nádoby z nej vystrekne olej.
16 Úplne odskrutkujte starý filter. Buďte opatrní, je to naplnené olejom. Vypustite olej z filtra do nádoby na odtok.
17. Porovnajte starý filter s novým, aby ste sa uistili, že sú identické.
18. Čistou handričkou odstráňte všetok olej, nečistoty a kal z miesta, kde je olejový filter pripevnený k motoru. Skontrolujte starý filter, či jeho gumené tesnenie nie je stále pripevnené k motoru. Ak je tesnenie prilepené k motoru, v prípade potreby ho odstráňte pomocou baterky.
19. Naneste tenkú vrstvu oleja po celom obvode gumového tesnenia nového olejového filtra.
20. Nainštalujte nový filter na motor podľa pokynov vytlačených na nádobe filtra alebo na obale. Väčšina výrobcov filtrov neodporúča používať kľúč na filtre na ich demontáž, pretože filter sa dá ľahko príliš utiahnuť (poškodiť tesnenie). Ak nie sú k dispozícii žiadne pokyny na inštaláciu, filter utiahnite ručne o tri štvrtiny otáčky od bodu, kde sa gumové tesnenie dotýka povrchu motora.
21. Odstráňte všetko náradie, handry atď. spod vozidla. Dávajte pozor, aby ste nevyliali olej z vypúšťacej nádoby, a potom spustite vozidlo na zem.
22. Nájdite zátku na plniacu zátku oleja na kryte vačkového hriadeľa v motorovom priestore (fotografia).
Olej sa nalieva cez otvor v kryte vačkového hriadeľa
23. Ak používate nadstavec na vypúšťanie/plnenie oleja, vložte ho do hrdla nádoby s olejom a nalejte čerstvý olej cez plniaci otvor. Môže sa použiť aj lievik.
24. Nalejte do motora 3,5 litra čerstvého oleja. Počkajte niekoľko minút, kým olej stiekol do olejovej vane, a potom skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky (pozri kapitolu 4, ak je to potrebné). Ak je hladina oleja prístupy "F" cievka, štart motora tak, že nový olej môže cirkulovať.
25. Nechajte motor bežať približne minútu a potom ho vypnite. Okamžite skontrolujte vypúšťaciu zátku olejovej vane a oblasť okolo olejového filtra, či nedochádza k únikom. Ak dôjde k netesnostiam, mierne dotiahnite zátku alebo filter. Pri modeloch s chladičom oleja skontrolujte aj tesnosť priestoru medzi chladičom oleja a filtrom. Ak zistíte netesnosti, demontujte chladič oleja (Oddiel 2) a vymeňte olejové tesnenie.
26. Znova skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky a doplňte dostatok oleja, aby hladina dosiahla značku "F" na mierke.
27. Počas prvých dní po výmene oleja často kontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a filtra a sledujte hladinu oleja.
28. Starý olej vypustený z motora sa nedá opätovne použiť.