2. Bár egyes források minden második olajcsere után javasolják az olajszűrő cseréjét, az olajszűrő alacsony költsége és viszonylag egyszerű cseréje lehetővé teszi minden olajcsere alkalmával új szűrő beszerelését.
3. Az olaj és a szűrő cseréjéhez szükséges szerszám egy villáskulcs, amellyel a leeresztőcsavart az olajteknő aljába kell szerelni; speciális csavarkulcs a régi szűrő eltávolításához; egy legalább 7 literes tartály a régi olaj leeresztéséhez és egy tölcsér az új olaj feltöltéséhez (fénykép).
A szűrő cseréjéhez szükséges eszközök:
- 1.Leeresztő tartály
- 2. Tölcsér
- 3. Speciális kulcs a szűrő eltávolításához
- 4. A nehezen elérhető helyeken való munka kulcsa
- 5. Fészek
- 6. Kés olajos kannák kinyitásához
- 7. Leszállás az olaj leeresztéséhez / feltöltéséhez
- 8. Gumikesztyű
4. Ezenkívül legyen készen egy tiszta rongy és egy régi újság a kiömlött cseppek feltörlésére. A jármű aljához való hozzáférés nagymértékben javítható, ha a járművet felemelik vagy tengelytartókra helyezik.
Figyelmeztetés: Ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak emelő támaszt meg.
5. Ha először cseréli az olajat, szálljon be az autó alá, és keresse meg az olajleeresztő csavart és az olajszűrőt. Ha csúszólemez van felszerelve, előfordulhat, hogy el kell távolítani.
6. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. Használja a bemelegedési időt, hogy összegyűjtse mindazt, amire a munkához szüksége van, lásd az olajtípus modelljeit "Ajánlott kenőanyagok és folyadékok" ennek az útmutatónak az elején.
7. Melegítse be a motort (a meleg motorolaj könnyebben és gyorsabban lefolyik, és több üledék jön ki vele), emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
8. Minden szükséges szerszámot, rongyot és újságot tegyen az autó alá. Helyezzen egy edényt a leeresztő csavar alá. Ne feledje, hogy az olaj kezdetben némi nyomással kifolyik az olajteknőből.
9. A kipufogórendszer forró alkatrészeinek megérintése nélkül csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal (fénykép). Előfordulhat, hogy kesztyűt kell viselnie az utolsó néhány fordulat lecsavarásakor.
Lefolyódugó helye (nyíl)
10. Engedje le a régi olajat egy edénybe. Szükséges lehet a tartály mozgatása a motor alá, amikor a sugárnyomás csökken.
11. Miután az összes olaj lefolyt, törölje le a leeresztő csavart egy tiszta ronggyal. Apró fémrészecskék tapadhatnak a parafához, ami beszennyezné az új olajat.
12. Tisztítsa meg a lefolyó környékét, és helyezze be a dugót. Csavarkulccsal szorosan húzza meg a dugót.
13. Helyezze a leeresztő tartályt az olajszűrő alá.
14. Speciális csavarkulccsal lazítsa meg az olajszűrőt. A lánc vagy fém szalagkulcsok deformálhatják a szűrődobozt, de ez nem lehet gond, mert a szűrőt kicserélik (fénykép). Ahol az olajhűtő fel van szerelve, a szűrő kicsavarásakor tartsa mozdulatlanul.
Az olajszűrő eltávolítására szolgáló szalagkulcs kényelmesen használható nehezen elérhető helyeken
15. Előfordul, hogy az olajszűrő olyan erősen be van szorítva, hogy nem lehet kicsavarni, vagy nehezen hozzáférhető helyre van beszerelve. Ebben az esetben egy fémrudat vagy egy hosszú csavarhúzót közvetlenül a szűrődoboz falába szúrhat, és karként használhatja a szűrő kicsavarásához. Készüljön fel arra, hogy az olajat kifújja a tartályból, amikor átszúrja.
16 Csavarja ki teljesen a régi szűrőt. Vigyázat, tele van olajjal. Engedje le az olajat a szűrőből egy lefolyótartályba.
17. Hasonlítsa össze a régi szűrőt az újjal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azonosak.
18. Tiszta ronggyal távolítson el minden olajat, szennyeződést és üledéket az olajszűrő tartójáról a motorra. Ellenőrizze a régi szűrőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumitömítés nem maradt-e a motoron. Ha a tömítés hozzáragadt a motorhoz, szükség esetén távolítsa el zseblámpa segítségével.
19. Vigyen fel vékony olajréteget az új olajszűrő gumitömítésének teljes kerületére.
20. Szereljen be új szűrőt a motorba a szűrődobozra vagy a csomagolódobozra nyomtatott utasításokat követve. A legtöbb szűrőgyártó nem javasolja a szűrőkulcs használatát, mint pl a szűrő könnyen húzható (károsítsa a tömítést). Ha nincs beszerelési utasítás, kézzel húzza meg a szűrőt háromnegyed fordulattal attól a ponttól, ahol a gumitömítés érintkezik a motor felületével.
21. Távolítson el minden szerszámot, rongyot stb. az autó alól. Ügyeljen arra, hogy ne folyjon ki olaj a leeresztő tartályból, majd engedje le a járművet a földre.
22. Keresse meg az olajbetöltő csavart a vezérműtengely burkolatán a motortérben (fénykép).
Az olajat a vezérműtengely fedelén lévő lyukon keresztül öntik
23. Ha olajbetöltő fúvókát használ, helyezze be az olajtartály nyakába, és öntsön be friss olajat a betöltőnyíláson keresztül. Tölcsér is használható.
24. Öntsön 3,5 litert a motorba. friss olaj. Várjon néhány percet, hogy az olaj kifolyjon az olajteknőbe, majd ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával (lásd a 4. fejezetet, ha szükséges). Ha az olajszint megközelíti a gombolyagot "F", indítsa be a motort, hogy az új olaj keringhessen.
25. Hagyja járni a motort körülbelül egy percig, majd kapcsolja ki. Azonnal ellenőrizze, hogy az olajteknő leeresztőcsavarja és az olajszűrő környéke nem szivárog-e. Ha szivárog, húzza meg kissé a dugót vagy a szűrőt. Az olajhűtővel felszerelt modelleken ellenőrizze az olajhűtő és a szűrő közötti területet is, hogy nincs-e szivárgás. Ha szivárgást észlel, távolítsa el az olajhűtőt (2. szakasz) és cserélje ki a tömítést.
26. Ellenőrizze újra az olajszintet a nívópálcával, és adjon hozzá annyi olajat, hogy a szint elérje a jelet "F" a szondán.
27. Az olajcsere utáni első napokban gyakran ellenőrizze a leeresztőcsavar és a szűrő szivárgását, és figyelje az olajszintet.
28. A motorból kifolyt régi olaj nem használható fel újra.