2. Bár egyes források az olajszűrő minden második olajcserénél történő cseréjét javasolják, az olajszűrő alacsony ára és a csere viszonylagos egyszerűsége lehetővé teszi, hogy minden olajcserénél új szűrőt szereljünk be.
3. Az olaj és a szűrő cseréjéhez szükséges szerszámok egy villáskulcs, amellyel a leeresztő csavart be lehet szerelni az olajteknő aljába; egy speciális kulcs a régi szűrő eltávolításához; legalább 7 literes tartály a régi olaj leeresztéséhez, és egy tölcsér az új olaj betöltéséhez (fotó).
A szűrő cseréjéhez szükséges eszközök:
- 1. Ürítse ki a tartályt
- 2. Tölcsér
- 3. Speciális kulcs a szűrő eltávolításához
- 4. Kulcs a nehezen elérhető helyeken való munkavégzéshez
- 5. Fészek
- 6. Kés az olajoskannák kinyitásához
- 7. Olajleeresztő/-betöltő nyílás
- 8. Gumikesztyűk
4. Készíts elő egy tiszta rongyot és régi újságpapírt is, hogy feltöröld a kiömlött folyadékot. A jármű aljához való hozzáférés jelentősen javul, ha a járművet csörlővel emelik meg, vagy tengelybakokra támasztják.
Figyelmeztetés: Ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak emelővel tartanak.
5. Ha először cserél olajat, másszon be az autó alá, és keresse meg az olajleeresztő csavart és az olajszűrőt. Ha védőlemez van felszerelve, előfordulhat, hogy azt el kell távolítani.
6. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. A bemelegedési időt használd ki arra, hogy összegyűjtsd mindent, amire a munkához szükséged van, lásd a modelleket és az olajtípusokat. v "Ajánlott kenőanyagok és folyadékok" az útmutató elején.
7. A motor bemelegítése (a meleg motorolaj könnyebben és gyorsabban lefolyik, és több üledéket is eltávolít), emelje fel a járművet, és támassza alá biztonságosan tengelybakokkal.
8. Helyezzen minden szükséges szerszámot, rongyot és újságpapírt az autó alá. Helyezzen egy edényt a leeresztő csavar alá. Ne feledd, hogy az olaj kezdetben némi erővel fog kifolyni a serpenyőből.
9. Anélkül, hogy a kipufogórendszer forró alkatrészeihez érne, csavarkulccsal távolítsa el a leeresztő csavart (fotó). Az utolsó néhány fordulat meglazításakor kesztyűt kell viselnie.
A leeresztő csavar helye (nyíl)
10. Hagyja a régi olajat egy edénybe lefolyni. Szükségessé válhat a tartály motor alá helyezése, amikor a sugárnyomás csökken.
11. Miután az összes olaj lefolyt, törölje át a leeresztő csavart egy tiszta ronggyal. Apró fémrészecskék tapadhattak a parafára, ami szennyezné az új olajat.
12. Tisztítsa meg a lefolyónyílás környékét, és helyezze vissza a dugót. Húzza meg biztonságosan a dugót egy kulccsal.
13. Helyezze a leeresztő tartályt az olajszűrő alá.
14. Használjon speciális villáskulcsot az olajszűrő meglazításához. Egy lánc vagy fémrudas villáskulcs deformálhatja a szűrőbetétet, de ez nem okozhat gondot, mivel a szűrőt ki kell cserélni (fotó). Ha az olajhűtő be van szerelve, tartsa mozdulatlanul a szűrő eltávolítása közben.
Az olajszűrő eltávolítására szolgáló villáskulcs kényelmesen használható még nehezen hozzáférhető helyeken is
15. Előfordul, hogy az olajszűrőt annyira szorosan rögzítik, hogy lehetetlen kicsavarni, vagy nehezen elérhető helyre szerelik fel. Ebben az esetben egy fémrudat vagy egy hosszú csavarhúzót közvetlenül a szűrőtartály falába szúrhat, és emelőként használhatja a szűrő kicsavarásához. Készüljön fel arra, hogy az olaj kifröccsenhet a tartályból, ha az kilyukad.
Weboldal adatai alapján: MAZBOOK
16 Csavarja le teljesen a régi szűrőt. Vigyázz, tele van olajjal. Engedje le az olajat a szűrőből egy leeresztő tartályba.
17. Hasonlítsa össze a régi szűrőt az újjal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azonosak.
18. Tiszta ronggyal távolítsa el az olajat, a szennyeződéseket és az üledéket arról a helyről, ahol az olajszűrő a motorhoz csatlakozik. Vizsgálja meg a régi szűrőt, és győződjön meg arról, hogy a gumitömítés nincs-e még a motorhoz rögzítve. Ha a tömítés a motorhoz ragadt, szükség esetén zseblámpával távolítsa el.
19. Vigyen fel egy vékony réteg olajat az új olajszűrő gumitömítésének teljes kerületére.
20. Szerelje be az új szűrőt a motorba a szűrőtartályon vagy a csomagolódobozon található utasítások szerint. A legtöbb szűrőgyártó nem javasolja a szűrőkulcs használatát a szűrő eltávolításához, mivel a szűrőt könnyű túlhúzni (károsítsa a tömítést). Ha nincsenek beszerelési utasítások, húzza meg a szűrőt kézzel háromnegyed fordulattal attól a ponttól, ahol a gumitömítés érintkezik a motor felületével.
21. Távolítson el minden szerszámot, rongyot stb. a jármű alól. Vigyázzon, nehogy olajat öntsön a leeresztő tartályból, majd engedje le a járművet a földre.
22. Keresse meg az olajbetöltő csavart a vezérműtengely-burkolaton a motortérben (fénykép).
Az olajat a vezérműtengely-burkolat lyukán keresztül öntik
23. Ha olajleeresztő/feltöltő tartozékot használ, helyezze azt az olajtartály nyakába, és öntsön friss olajat a töltőnyíláson keresztül. Tölcsér is használható.
24. Öntsön 3,5 liter friss olajat a motorba. Várjon néhány percet, hogy az olaj lefolyjon a teknőbe, majd ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával (lásd a 4. fejezetet, ha szükséges). Ha az olaj szintjét közelíti meg a "F" tekercs, indítsa be a motort annyira, hogy az új olaj keringenek.
25. Hagyja a motort körülbelül egy percig járni, majd kapcsolja ki. Azonnal ellenőrizze az olajteknő leeresztő csavarját és az olajszűrő környékét szivárgás szempontjából. Szivárgás esetén húzza meg kissé a dugót vagy a szűrőt. Olajhűtővel felszerelt modellek esetén ellenőrizze az olajhűtő és a szűrő közötti területet is szivárgás szempontjából. Ha szivárgást talál, vegye ki az olajhűtőt (2. szakasz) és cserélje ki az olajtömítést.
26. Ellenőrizze ismét az olajszintet a nívópálca segítségével, és adjon hozzá annyi olajat, hogy a szint elérje a nívópálca "F" jelzését.
27. Az olajcsere utáni első néhány napban gyakran ellenőrizze az olajleeresztő csavart és a szűrőt szivárgás szempontjából, és figyelje az olajszintet.
28. A motorból leeresztett régi olaj nem használható fel újra.