2. Iako neki izvori preporučuju promjenu filtra ulja svake druge izmjene ulja, niska cijena filtra ulja i relativna jednostavnost njegove zamjene omogućuju ugradnju novog filtra pri svakoj izmjeni ulja.
3. Alat potreban za promjenu ulja i filtra je ključ za ugradnju odvodnog čepa na dno korita; poseban ključ za uklanjanje starog filtra; posuda kapaciteta najmanje 7 litara za ispuštanje starog ulja i lijevak za punjenje novog ulja (fotografija).
Alati potrebni za zamjenu filtera:
- 1. Posuda za odvod vode
- 2. Lijevak
- 3. Poseban ključ za uklanjanje filtera
- 4. Ključ za rad na teško dostupnim mjestima
- 5. Gnijezdo
- 6. Nož za otvaranje limenki ulja
- 7. Slijetanje za ispuštanje / punjenje ulja
- 8. Gumene rukavice
4. Također, pripremite čistu krpu i stare novine da obrišete prolivene kapljice. Pristup donjem dijelu vozila znatno će se poboljšati ako se vozilo podigne ili postavi na oslonce za osovine.
Upozorenje: Ne radite ispod vozila koje se oslanja samo na dizalicu.
5. Ako mijenjate ulje prvi put, zavucite se ispod automobila i pronađite čep za ispuštanje ulja i filter za ulje. Ako je postavljena zaštitna ploča, možda ju je potrebno ukloniti.
6. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Iskoristite vrijeme zagrijavanja da prikupite sve što vam je potrebno za posao, pogledajte modele za vrstu ulja "Preporučena maziva i tekućine" na početku ovog vodiča.
7. Zagrijte motor (toplo motorno ulje će lakše i brže istjecati, a s njim će izaći i više taloga), podignite vozilo i sigurno ga postavite na oslonce za osovine.
8. Stavite sav potreban alat, krpe i novine ispod auta. Stavite posudu ispod odvodnog čepa. Imajte na umu da će ulje u početku istjecati iz korita uz određeni pritisak.
9. Bez dodirivanja vrućih komponenti ispušnog sustava, uklonite odvodni čep pomoću ključa (fotografija). Možda ćete morati nositi rukavice prilikom odvrtanja posljednjih nekoliko zavoja.
Mjesto odvodnog čepa (strijela)
10. Pustite staro ulje da iscuri u posudu. Možda će biti potrebno pomaknuti spremnik ispod motora kada se tlak mlaza smanji.
11. Nakon što je svo ulje iscurilo, obrišite odvodni čep čistom krpom. Male metalne čestice mogle bi se zalijepiti za čep, što onečistilo bi novo ulje.
12. Očistite područje oko odvoda i postavite čep. Čvrsto zategnite čep ključem.
13. Pomaknite spremnik za ispuštanje ispod filtera za ulje.
14. Pomoću posebnog ključa olabavite filter ulja. Lančani ili metalni ključevi mogu deformirati spremnik filtra, ali to ne bi trebalo biti zabrinjavajuće jer će se filtar zamijeniti (fotografija). Gdje je ugrađen hladnjak ulja, držite ga nepomično kada odvrćete filtar.
Trakasti ključ za skidanje filtra ulja pogodan je za korištenje na teško dostupnim mjestima
15. Ponekad je filtar ulja stegnut tako čvrsto da se ne može odvrnuti ili je postavljen na teško dostupno mjesto. U tom slučaju možete zabiti metalnu šipku ili dugački odvijač izravno u stijenku spremnika filtra i koristiti ih kao polugu za odvrtanje filtra. Pripremite se za ispuštanje ulja iz spremnika kada ga bušite.
16 Potpuno odvrnite stari filter. Budite oprezni, napunjeno je uljem. Ispustite ulje iz filtera u posudu za pražnjenje.
17. Usporedite stari filtar s novim kako biste bili sigurni da su identični.
18. Čistom krpom uklonite svo ulje, prljavštinu i talog s nosača filtra za ulje na motor. Pregledajte stari filtar kako biste bili sigurni da njegova gumena brtva nije ostala na motoru. Ako je brtva zalijepljena za motor, uklonite je pomoću svjetiljke ako je potrebno.
19. Nanesite tanak sloj ulja oko cijele periferije gumene brtve novog filtera ulja.
20. Ugradite novi filtar u motor slijedeći upute otisnute na spremniku filtra ili pakirnoj kutiji. Većina proizvođača filtara ne preporuča korištenje ključa za filtre, kao što je npr filter se lako povlači (oštetiti pečat). Ako nema uputa za ugradnju, ručno zategnite filtar za tri četvrtine kruga od točke gdje gumena brtva dolazi u kontakt s površinom motora.
21. Uklonite sav alat, krpe itd. ispod auta. Pazite da ne prolijete ulje iz spremnika za ispuštanje, a zatim spustite vozilo na tlo.
22. Pronađite čep za punjenje ulja na poklopcu bregastog vratila u odjeljku motora (fotografija).
Ulje se ulijeva kroz otvor na poklopcu bregastog vratila
23. Ako se koristi mlaznica za punjenje ulja, umetnite je u grlo spremnika ulja i ulijte svježe ulje kroz otvor za punjenje. Može se koristiti i lijevak.
24. Ulijte 3,5 litara u motor. svježe ulje. Pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u korito, zatim provjerite razinu ulja mjernom šipkom (vidi poglavlje 4, ako je potrebno). Ako se razina ulja približi klupku "F", pokrenite motor kako bi novo ulje moglo cirkulirati.
25. Pustite motor da radi otprilike minutu, zatim ga ugasite. Odmah provjerite ima li curenja na ispusnom čepu kartera i području oko filtra ulja. Ako ima curenja, malo zategnite čep ili filtar. Na modelima s hladnjakom ulja također provjerite ima li curenja u području između hladnjaka ulja i filtra. Ako se pronađu curenja, uklonite hladnjak ulja (odjeljak 2) i zamijenite brtvu.
26. Ponovno provjerite razinu ulja pomoću mjerne šipke i dodajte dovoljno ulja da podignete razinu do oznake "F" na sondi.
27. Tijekom prvih nekoliko dana nakon izmjene ulja, često provjeravajte čep za ispuštanje i filtar zbog curenja i pazite na razinu ulja.
28. Staro ulje ispušteno iz motora ne može se ponovno koristiti.