Napomena: Informacije u ovom poglavlju odnose se na vozila s automatskim čokom. Za podatke o ručnom prigušivaču pogledajte. v Odjeljak 4.
1. Čok radi samo dok je motor još hladan, stoga provjeru treba izvršiti prije pokretanja hladnog motora.
2. Otvorite poklopac motora i uklonite gornju ploču sklopa pročistača zraka. Pričvršćen je krilnom maticom i trima stezaljkama.
3. Pogledajte rasplinjač u središtu kućišta pročistača zraka. U otvoru rasplinjača primijetit ćete ploču - ovo je prigušivač (fotografija).
4. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu gasa do kraja. Zaklopka se treba potpuno zatvoriti. Pokrenite motor dok promatrate gas. Prilikom pokretanja motora, zaklopka zraka trebala bi se lagano otvoriti.
Upozorenje: Ne dirajte rasplinjač jer bi se motor mogao zapaliti i uzrokovati ozbiljne opekline.
5. Pustite motor da radi u praznom hodu. Nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu, ploča bi se trebala polako otvoriti, omogućujući više zraka da uđe u rasplinjač.
6. Nakon nekoliko minuta, zaklopka zraka trebala bi se potpuno otvoriti (uspravi se).
7. Pregledajte kontaktne površine osovine zaklopke zraka (motor je isključen) na prisutnost naslaga koje bi mogle ometati rotaciju ventila. Za čišćenje osovine kućišta leptira za gas upotrijebite posebno sredstvo za čišćenje aerosola, dostupno u trgovinama autodijelova (vidi ilustraciju), ručnim okretanjem šipke amortizera.
8. Nanesite aerosolno mazivo, koje je također dostupno u trgovinama autodijelova, na kontaktne površine osovine. Okrenite šipku kako biste bili sigurni da se amortizer slobodno okreće.
Izvadite zračni filter i provjerite rad zaklopke zraka
[Izvorna verzija članka na web stranici MAZBOOK.RU]
9. Ako se tijekom gore navedene provjere otkrije kvar, vidi Odjeljak 4.