Зауваження: Інформація, наведена в цьому Розділі, відноситься до автомобілів з автоматичною повітряною заслінкою. Дані щодо заслінки з ручним регулюванням див. в Розділ 4.
1. Заслінка працює лише тоді, коли двигун ще холодний, тому перевірка повинна виконуватись перед запуском холодного двигуна.
2. Відкрийте капот і зніміть верхню пластину монтажу повітряного фільтра. Вона кріпиться гайкою-баранцем і трьома скобами.
3. Дивіться на карбюратор у центрі кожуха повітряного фільтра. В отворі карбюратора Ви помітите пластину – це і є заслінка (фото).
4. Попросіть помічника натиснути на педаль газу до упору. Заслінка має закритися повністю. Запустіть двигун, спостерігаючи за заслінкою. При запуску двигуна повітряна заслінка повинна злегка відкритися.
Попередження: Не торкайтеся карбюратора, т.к. двигун може дати зворотний спалах і заподіяти серйозні опіки.
5. Дайте двигуну працювати на холостому ходу. Як тільки двигун прогріється до робочої температури, пластина повинна повільно відкритися, дозволяючи більшій кількості повітря надійти до карбюратора.
6. Через кілька хвилин повітряна заслінка повинна повністю відкритися (стати у вертикальне положення).
(Стаття скопійована з веб-сайту mazbook.ru)
7. Огляньте контактні поверхні валу повітряної заслінки (двигун заглушений) на наявність відкладень, які б заважати повороту заслінки. Використовуйте спеціальний аерозольний очищувач заслінки, що продається в магазинах запчастин, щоб очистити вал заслінки (див. ілюстрацію), повертаючи тягу заслінки вручну.
8. Нанесіть аерозольне мастило, яке також продається в магазинах запчастин, на контактні поверхні валу. Поверніть тягу, щоб переконатися, що заслінка повертається вільно.
Видаліть повітряний фільтр та перевірте роботу повітряної заслінки
9. Якщо під час проведення описаної вище перевірки виявлено несправність, див. Розділ 4.