Заўвага: Інфармацыя, дадзеная ў гэтым раздзеле, адносіцца да аўтамабіляў з аўтаматычнай паветранай засланкай. Дадзеныя адносна засланкі з ручным рэгуляваннем гл. у Раздзеле 4.
1. Засланка працуе толькі тады, калі рухавік яшчэ халодны, таму праверка павінна выконвацца перад запускам халоднага рухавіка.
2. Адкрыйце капот і зніміце верхнюю пласціну зборкі паветранага фільтра. Яна мацуецца гайкай-баранчыкам і трыма клямарамі.
3. Глядзіце на карбюратар у цэнтры кажуха паветранага фільтра. У адтуліне карбюратара Вы заўважыце пласціну - гэта і ёсць засланка (фота).
4. Папытаеце памагатага націснуць педаль газу да ўпора. Засланка павінна закрыцца поўнасцю. Запусціце рухавік, назіраючы за засланкай. Пры запуску рухавіка, паветраная засланка павінна злёгку адкрыцца.
Папярэджанне.: Не дакранайцеся карбюратара, т.я. рухавік можа даць зваротную ўспышку і прычыніць сур'ёзныя апёкі.
5. Дайце рухавіку працаваць на халастым ходу. Як толькі рухавік прагрэецца да працоўнай тэмпературы, пласціна павінна павольна адкрыцца, дазваляючы большай колькасці паветра паступіць у карбюратар.
6. Праз некалькі хвілін паветраная засланка павінна поўнасцю адкрыцца (устаць у вертыкальнае становішча).
7. Агледзіце кантактныя паверхні вала паветранай засланкі (рухавік заглушаны) на наяўнасць адкладаў, якія маглі б замінаць павароту засланкі. Выкарыстоўвайце спецыяльны аэразольны ачышчальнік засланкі, які прадаецца ў крамах запчастак, каб ачысціць вал засланкі (гл. ілюстрацыю), паварочваючы цягу засланкі ўручную.
8. Вырабіце аэразольную змазку, таксама якая прадаецца ў крамах запчастак, на кантактныя паверхні вала. Павярніце цягу, каб пераканацца, што засланка паварочваецца свабодна.
Выдаліце паветраны фільтр і праверце працу паветранай засланкі
9. Калі пры правядзенні апісанай вышэй праверкі выяўлена няспраўнасць, гл. Раздзел 4.
Артыкул даступны на вэб-партале [MAZBOOK.RU]