Праверка падвескі і рулявога кіравання (Mazda Capella GC)

1. Перыядычна паддомкрачвайце перадпакой частка аўтамабіля і аглядайце падвеску і кампаненты рулявога кіравання на знос.

2. Прыкметамі пашкоджанняў у гэтых сістэмах з'яўляюцца празмерны вольны ход рулявога кола перш, чым перадпакоі колы рэагуюць на яго паварот; разгойдванне на паваротах; рэзкія штуршкі, якія адчуваюцца ў салоне пры руху па дрэнных дарогах і блакіроўка рулявога кола ў некаторай кропцы пры ім павароце.

3. Перш, чым падняць аўтамабіль для агляду, праверце амартызатары, націскаючы на кожны з кутоў, каб разгайдаць машыну. Калі поле таго, як Вы пхнулі кут уніз, аўтамабіль не вяртаецца ў становішча супакою пасля аднаго-двух калыханняў, амартызатары/стойкі зношаныя і павінны быць заменены. Праверце, ці не рыпяць ці кампаненты падвескі. Далейшую інфармацыю адносна кампанентаў падвескі гл. у Раздзеле 10.

4. Паддам кратце пярэдні канец аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яго на восевых падпорках.

5. Праверце падшыпнікі кола (гл. Главу 27).

6. Працуючы пад аўтамабілем, праверце надзейнасць зацяжкі нітаў, агледзіце падвеску і рулявое кіраванне на наяўнасць зламаных ці раз'яднаных кампанентаў і знос гумавых утулак. Агледзіце зборку рэечнай рулявой перадачы на падцёкі змазкі ці вадкасці. Праверце шлангі рулявога прывада з узмацняльнікам і іх злучэнні на ўцечкі. Агледзьце шаравыя шарніры на прыкметы зносу.

7. Папытаеце памагатага павярнуць рулявое кола з боку ў бок і праверце, ці вольна рухаюцца кампаненты рулявога кіравання. Калі рулявое кіраванне не рэагуе на паварот рулявога кола, спрабуйце вызначыць месца пашкоджанні.

(Артыкул даступны на вэб-партале: MAZBOOK.RU)