Проверка подвески и рулевого управления (Mazda Capella GC)

1. Периодически поддомкрачивайте переднюю часть автомобиля и осматривайте подвеску и компоненты рулевого управления на износ.

2. Признаками повреждений в этих системах являются чрезмерный свободный ход рулевого колеса прежде, чем передние колеса реагируют на его поворот; раскачивание на поворотах; резкие толчки, ощущаемые в салоне при движении по плохим дорогам и блокировка рулевого колеса в некоторой точке при его повороте.

3. Прежде, чем поднять автомобиль для осмотра, проверьте амортизаторы, нажимая на каждый из углов, чтобы раскачать машину. Если поле того, как Вы толкнули угол вниз, автомобиль не возвращается в положение покоя после одного-двух покачиваний, амортизаторы/стойки изношены и должны быть заменены. Проверьте, не скрипят ли компоненты подвески. Дальнейшую информацию относительно компонентов подвески см. в Разделе 10.

4. Поддомкратьте передний конец автомобиля и надежно установите его на осевых подпорках.

5. Проверьте подшипники колеса (см. Главу 27).

6. Работая под автомобилем, проверьте надежность затяжки болтов, осмотрите подвеску и рулевое управление на наличие сломанных или разъединенных компонентов и износ резиновых втулок. Осмотрите сборку реечной рулевой передачи на подтеки смазки или жидкости. Проверьте шланги рулевого привода с усилителем и их соединения на утечки. Осмотрите шаровые шарниры на признаки износа.

7. Попросите помощника повернуть рулевое колесо из стороны в сторону и проверьте, свободно ли движутся компоненты рулевого управления. Если рулевое управление не реагирует на поворот рулевого колеса, пробуйте определить место повреждения.