Осмотр и обслуживание подшипника заднего колеса

Осмотр

1. Поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на осевых подпорках. Раскрутите задние колеса и убедитесь, что они вращаются бесшумно, свободно и без биения. Теперь возьмитесь за колесо в его верхней и нижней точках. Попытайтесь переместить колесо от себя - на себя. Если это колесо смещается больше чем на 0.13 мм., подшипники должны быть проверены и отрегулированы или, если необходимо, заменены.

2. В отличие от подшипников передних колес, обслуживание подшипников задних колес на этих моделях не требует разборки блока ступицы.

Смазка подшипников

3. Поднимите и надежно установите на осевых подпорках заднюю часть автомобиля.

4. Снимите колеса и затяните стояночный тормоз.

5. Используйте плоское долото и молоток чтобы снять защитный колпачок со смазкой, постукивая по его периферии.

6. Отогните блокирующий ободок и снимите гайку ступицы. Изготовитель рекомендует при установке использовать новую гайку.

7. Выдвиньте слегка сборку ступицы, затем вновь втолкните ее в первоначальное положение. Это должно вытолкнуть внешний подшипник и шайбу достаточно. чтобы их можно быть снять (фото). Если не удастся сместить сборку ступицы-барабана, см. пункт 4 Главы 6 Раздела 9.

Выдвиньте ступицу, чтобы вытолкнуть и снять шайбу...

... и внешний подшипник

8. Снимите ступицу, поместите ее на подходящую рабочую поверхность и извлеките уплотнение внутреннего подшипника с помощью отвертки (фото).



9. Используйте растворитель, чтобы снять все следы старой смазки с подшипников, ступицы и оси. Дайте компонентам высохнуть.

10. Аккуратно осмотрите подшипники на трещины, царапины и неравный износ поверхностей. Если кольца подшипника дефектны, см. Раздел 10. Подшипники и кольца составляют согласованные наборы, поэтому замена колец требует замены подшипников. Аналогично, замена подшипников требует, чтобы в ступицу были установлены новые кольца.

11. Тщательно смажьте подшипники регламентированной высокотемпературной смазкой для подшипников колес.




12. Нанесите тонкий слой смазки на ось у сидения внешнего подшипника, сидения внутреннего подшипника, буртика и сидения уплотнения.

13. Нанесите небольшое количество смазки в кольцо каждого подшипника внутри ступицы.

14. Установите смазанный внутренний подшипник в ступицу и покройте его край дополнительным количеством смазки.

15. Установите новое уплотнение на внутренний подшипник открытым концом к подшипнику.

16. Смажьте уплотнение небольшим количеством смазки, аккуратно поместите сборку ступицы на ось и втолкните тщательно смазанный внешний подшипник и шайбу на место (фото).



17. Установите новую гайку ступицы и отрегулируйте предварительный натяг подшипника, используя следующую процедуру:

• a) Зажмите гайку ступицы усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (фото).
• b) Поверните ступицу на два-три оборота, чтобы подшипники сели на место, затем ослабьте гайку ступицы на один оборот (убедитесь, что ступица вращается свободно).
• c) Установите динамометр на верхнюю шпильку колеса и измерьте вращающий момент, при котором ступица начинает поворачиваться (это - сопротивление уплотнения).
• d) Зажмите гайку ступицы, чтобы сопротивление (усилие, при котором ступица начинает поворачиваться) было приблизительно на 3.9-9.8 Н больше чем сопротивление уплотнения, измеренное в предыдущем пункте.
• е) Используйте молоток и пробойник или другой подходящий тупой инструмент, чтобы вбить блокирующий ободок гайки в канавку оси (фото).

Зажмите гайку ступицы динамометрическим ключом

Используйте молоток и маленький пробойник, чтобы вбить блокирующий ободок гайки в канавку оси

18. Наполните крышку смазкой и установите ее, постучав по ее периферии с помощью молотка и пробойника.

19. Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Зажмите гайки колеса.

20. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы отрегулировать положение тормозных колодок, затем проверьте ход рычага стояночного тормоза и отрегулируйте его, если необходимо (Раздел 9, Глава 10).