MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Kontrola a údržba ložiska zadného kolesa (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Kontrola a údržba ložiska zadného kolesa
0
Obsah: Inšpekcia ⇓ Mazanie ložísk ⇓

Inšpekcia



1. Zdvihnite vozidlo zdvihákom a bezpečne ho podoprite podperami náprav. Roztočte zadné kolesá a uistite sa, že sa otáčajú potichu, voľne a bez kývania. Teraz uchopte koleso za horný a dolný bod. Skúste posúvať koleso tam a späť. Ak sa koleso pohne o viac ako 0,13 mm, ložiská by sa mali skontrolovať a nastaviť alebo v prípade potreby vymeniť.

2. Na rozdiel od ložísk predných kolies si servis ložísk zadných kolies na týchto modeloch nevyžaduje demontáž nábojovej jednotky.

Mazanie ložísk



3. Zdvihnite a bezpečne podoprite zadnú časť vozidla na podperách náprav.

4. Odstráňte kolesá a zatiahnite parkovaciu brzdu.

5. Na odstránenie mazacieho uzáveru použite plochý sekáč a kladivo poklepaním po jeho obvode.

6. Ohnite poistný ráfik a odstráňte maticu náboja. Výrobca odporúča pri montáži použiť novú maticu.

7. Mierne vytiahnite zostavu náboja a potom ju zatlačte späť do pôvodnej polohy. Toto by malo dostatočne vytlačiť vonkajšie ložisko a podložku. aby sa dali odstrániť (fotografia). Ak sa zostava náboja a bubna nedá pohnúť, pozri odsek 4 kapitoly 6 oddielu 9.

Vytiahnite náboj, aby ste zatlačili a odstránili podložku...

Vytiahnite náboj, aby ste zatlačili a odstránili podložku...
... a vonkajšie ložisko

... a vonkajšie ložisko



8. Vyberte náboj, položte ho na vhodný pracovný povrch a pomocou skrutkovača odstráňte vnútorné tesnenie ložiska (foto).

Odstráňte tesnenie ložiska z náboja

Odstráňte tesnenie ložiska z náboja


9. Na odstránenie všetkých zvyškov starého maziva z ložísk, náboja a nápravy použite rozpúšťadlo. Nechajte komponenty vyschnúť.

10. Starostlivo skontrolujte ložiská, či nemajú praskliny, škrabance a nerovnomerné opotrebovanie povrchu. Ak sú ložiskové krúžky chybné, pozri oddiel 10. Ložiská a krúžky tvoria zhodné sady, takže výmena krúžkov si vyžaduje výmenu ložísk. Rovnako tak výmena ložísk vyžaduje inštaláciu nových krúžkov do náboja.

11. Ložiská dôkladne namažte špecifikovaným mazivom na ložiská kolies pre vysoké teploty.

Mazanie ložísk vysokoteplotným mazivom. Uistite sa, že valčeky sú namazané zo všetkých strán

Mazanie ložísk vysokoteplotným mazivom. Uistite sa, že valčeky sú namazané zo všetkých strán




12. Naneste tenkú vrstvu maziva na nápravu v mieste vonkajšieho ložiskového sedla, vnútorného ložiskového sedla, príruby a tesniaceho sedla.

13. Naneste malé množstvo maziva na obežnú dráhu každého ložiska vo vnútri náboja.

14. Nainštalujte namazané vnútorné ložisko do náboja a jeho okraj premažte ďalším mazivom.

15. Nainštalujte nové tesnenie na vnútorné ložisko otvoreným koncom smerom k ložisku.

16. Ľahko namažte tesnenie, opatrne umiestnite zostavu náboja na nápravu a zatlačte dôkladne namazané vonkajšie ložisko a podložku na miesto (fotografia).

Nasaďte náboj na nápravu a palcami pridržte vonkajšie ložisko a podložku

Nasaďte náboj na nápravu a palcami pridržte vonkajšie ložisko a podložku


17. Nainštalujte novú maticu náboja a nastavte predpätie ložiska podľa nasledujúceho postupu:
  • a) Utiahnite maticu náboja predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie (fotografia).
  • b) Otočte náboj o dve až tri otáčky, aby sa ložiská usadili, a potom uvoľnite maticu náboja o jednu otáčku (uistite sa, že sa náboj voľne otáča).
  • c) Namontujte dynamometer na horný čap kolesa a zmerajte krútiaci moment, pri ktorom sa náboj začne otáčať (toto je odpor zhutnenia).
  • d) Utiahnite maticu náboja, kým nepocítite odpor (sila, pri ktorej sa náboj začne otáčať) bol približne o 3,9 – 9,8 N väčší ako zhutňovací odpor nameraný v predchádzajúcom bode.
  • e) Pomocou kladiva a razidla alebo iného vhodného tupého nástroja zatlačte poistný krúžok matice do drážky nápravy (fotografia).

Utiahnite maticu náboja momentovým kľúčom

Utiahnite maticu náboja momentovým kľúčom
Pomocou kladiva a malého razidla zatĺknite poistný krúžok matice do drážky nápravy

Pomocou kladiva a malého razidla zatĺknite poistný krúžok matice do drážky nápravy



Skontrolujte predpätie ložiska zadného kolesa pomocou dynamometra (Kapitola 27)

Skontrolujte predpätie ložiska zadného kolesa pomocou dynamometra (Kapitola 27)


18. Naplňte uzáver mazivom a nasaďte ho poklepaním po jeho obvode kladivom a razníkom.

19. Nainštalujte kolesá a spustite auto na zem. Utiahnite matice kolesa.

20. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili polohu brzdových doštičiek, potom skontrolujte zdvih páky parkovacej brzdy a v prípade potreby ju upravte (Oddiel 9, Kapitola 10).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 » Údržba auta
Ďalšie

Údržba chladiaceho systému (vypúšťanie, preplachovanie a plnenie…
Výmena oleja v manuálnej prevodovke
Nastavenie spojkového pedálu
Otáčanie kolesa
Kontrola tesnení výstupného hriadeľa prevodovky a manžet hnacieho…
Výmena oleja v automatickej prevodovke
Výmena vložky vzduchového filtra a filtra vetrania kľukovej skrine
Výmena kyslíkového senzora
Kontrola a výmena ventilu vetrania kľukovej skrine
Kontrola ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR)
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Kontrola ložiska zadného kolesa Mazda Familia 6 (1989-1994)
Komponenty náboja zadného kolesa Mazda3 BK (2003-2009)
Komponenty náboja zadného kolesa Mazda6 GG (2002-2008)
Demontáž a montáž zostavy náboja zadného kolesa Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola ložiska kolesa Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐