2. Pred začatím práce si zakúpte uvedené v technické údaje prevodová kvapalina (pozri Odporúčané kvapaliny a mazivá na začiatku tohto návodu).
3. Okrem toho si táto práca vyžaduje stojany na nápravy, odtokovú nádobu s objemom minimálne 4,5 litra, noviny a čisté handry.
4. Kvapalinu vypustite, keď je horúca. Tým sa odstráni viac sedimentu, ako keby bola kvapalina studená. Teplota kvapaliny môže presiahnuť 180°C, preto sa odporúča nosiť ochranné rukavice.
5. Po zahriatí motora na prevádzkovú teplotu vozidlo zdvihnite a postavte na podpery náprav.
6. Všetko, čo potrebujete, umiestnite pod auto, pričom dávajte pozor, aby ste sa nedotkli horúcich komponentov výfukového systému.
7. Umiestnite vypúšťaciu nádobu pod diferenciál prevodovky a odstráňte vypúšťaciu zátku (fotografiu). Uistite sa, že odtoková nádoba je na správnom mieste, pretože kvapalina potečie s určitou silou.
Umiestnenie vypúšťacej zátky automatickej prevodovky
8. Po úplnom vypustení kvapaliny vyčistite vypúšťaciu zátku prevodovky a znova ju nainštalujte. Pevne upevnite zástrčku.
9. Spustite vozidlo na zem.
10. Otvorte kapotu a vyberte mierku prevodovej kvapaliny.
11. Do prevodovky naskrutkujte množstvo kvapaliny požadovaného typu podľa špecifikácií (použite lievik, aby ste zabránili rozliatiu). Je lepšie pridávať tekutinu po troškách, pričom hladinu monitorujte mierkou (Kapitola 4). Nechajte tekutinu vytiecť do panvice. Udržujte nečistoty a cudzie predmety mimo prevodovky.
12. Nastavte páku voliča režimu jazdy do polohy "Park", zatiahnite parkovaciu brzdu a naštartujte motor bez stláčania akcelerátora (Ak je to možné). Nevytáčajte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh.
13. Znovu skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny (motor stále beží na voľnobeh). Pozrite sa pod vozidlo a skontrolujte, či oblasť okolo vypúšťacej zátky prevodovky tesní.
14. Uistite sa, že hladina kvapaliny je tesne pod značkou "F" na mierke. Nedovoľte, aby hladina kvapaliny stúpla nad túto značku, inak prevodovka pretečie a bude potrebné vypustiť prebytočnú kvapalinu.
15. Znovu zasuňte mierku do trubice a urobte krátky výlet, aby sa motor zohrial na normálnu prevádzkovú teplotu. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, rovnom povrchu, nechajte motor bežať na voľnobeh a znova skontrolujte hladinu kvapaliny (páka v polohe "Park"). Hladina by teraz mala byť na značke "F". Ak tomu tak nie je, pridajte správne množstvo tekutiny, aby sa hladina dostala do tohto bodu. Opäť pozor, aby ste nepreplnili prevodovku.