2. Pred začatím práce si kúpte špecifikované Špecifikácie prevodová kvapalina (pozrite si časť Odporúčané kvapaliny a mazivá na začiatku tejto príručky).
3. Okrem toho budete na túto prácu potrebovať stojany na nápravy, odtokovú nádobu s objemom najmenej 4,5 litra, noviny a čisté handry.
4. Kvapalinu treba vypustiť, keď je horúca. Týmto sa odstráni viac sedimentu, ako keby bola tekutina studená. Teplota kvapaliny môže prekročiť 180°C, preto sa odporúča nosiť ochranné rukavice.
5. Po zahriatí motora na prevádzkovú teplotu zdvihnite vozidlo zdvihákom a umiestnite ho na podpery náprav.
6. Všetko potrebné umiestnite pod vozidlo a dávajte pozor, aby ste sa nedotkli horúcich komponentov výfukového systému.
(Text prevzatý z online platformy: «www.MazBook.ru»)
7. Pod diferenciál prevodovky umiestnite vypúšťaciu misku a odstráňte vypúšťaciu zátku (fotografia). Uistite sa, že vypúšťacia miska je na správnom mieste, pretože kvapalina bude vytekať s určitou silou.
Umiestnenie vypúšťacej zátky automatickej prevodovky
8. Po úplnom vypustení kvapaliny vyčistite vypúšťaciu zátku prevodovky a znova ju nainštalujte. Bezpečne utiahnite zátku.
9. Spustite auto na zem.
10. Otvorte kapotu a vyberte mierku prevodovej kvapaliny.
11. Naplňte prevodovku požadovaným množstvom kvapaliny správneho typu podľa špecifikácií (použite lievik, aby ste zabránili rozliatiu). Je lepšie pridávať tekutinu postupne, pričom hladinu monitorujte mierkou (Kapitola 4). Povoliť kvapaliny do kanalizácie do panvice. Zabráňte vniknutiu nečistôt a cudzích predmetov do prevodovky.
12. Prepnite volič režimu jazdy do polohy "Parkovanie", zatiahnite parkovaciu brzdu a naštartujte motor bez stlačenia plynového pedálu (ak je to možné). Nezvyšujte otáčky motora, nechajte ho bežať na voľnobeh.
13. Znova skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny (motor stále beží na voľnobeh). Pozrite sa pod vozidlo a skontrolujte, či v oblasti okolo vypúšťacej zátky prevodovky nie sú žiadne netesnosti.
14. Uistite sa, že hladina kvapaliny je tesne pod značkou "F" na mierke. Nedovoľte, aby hladina kvapaliny stúpla nad túto značku, inak sa prevodovka preplní a prebytočnú kvapalinu bude potrebné vypustiť.
15. Znovu vložte mierku do trubice a na krátky čas nechajte motor jazdiť, aby sa zahrial na normálnu prevádzkovú teplotu. Zaparkujte auto na rovnom povrchu, nechajte motor bežať na voľnobeh a znova skontrolujte hladinu kvapaliny (s pákou v polohe "Parkovanie"). Hladina by teraz mala byť na značke "F". Ak nie je, doplňte potrebné množstvo kvapaliny, aby ste hladinu dosiahli po tento bod. Opäť dávajte pozor, aby ste prevodovku nepreplnili.