2. Prije početka rada kupiti naznačenu in Tehnički podaci tekućina za prijenos (pogledajte Preporučene tekućine i maziva na početku ovog priručnika).
3. Osim toga, za ovaj rad potrebna su postolja za osovine, posuda za odvod od najmanje 4,5 litara, novine i čiste krpe.
4. Ocijedite tekućinu kada je vruća. Time ćete ukloniti više taloga nego da je tekućina hladna. Temperatura tekućine može preći 180°C, stoga se preporučuje nošenje zaštitnih rukavica.
5. Nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu, podignite auto na dizalicu i postavite ga na oslonce.
6. Stavite sve što vam treba ispod automobila, pazeći da ne dodirnete vruće komponente ispušnog sustava.
7. Stavite posudu za pražnjenje ispod diferencijala mjenjača i uklonite čep za pražnjenje (fotografija). Provjerite je li spremnik za odvod na ispravnom mjestu jer će tekućina teći s određenom snagom.
Mjesto čepa za pražnjenje automatskog mjenjača
8. Nakon što je tekućina potpuno iscurila, očistite ispusni čep mjenjača i ponovno ga postavite. Čvrsto pričvrstite utikač.
9. Spustite vozilo na tlo.
10. Otvorite poklopac motora i uklonite mjernu šipku tekućine za prijenos.
11. Provucite količinu tekućine željenog tipa navedenog u Specifikacijama u prijenos (koristite lijevak kako biste spriječili prolijevanje). Bolje je dodavati tekućinu malo po malo, prateći razinu mjernom šipkom (Poglavlje 4). Ostavite da se tekućina ocijedi u posudu. Držite prljavštinu i strane tvari dalje od prijenosa.
12. Postavite ručicu za odabir načina vožnje u položaj "Park", zategnite parkirnu kočnicu i pokrenite motor bez pritiskanja papučice gasa (ako je moguće). Ne okretajte motor, pustite ga da radi u praznom hodu.
13. Ponovno provjerite razinu tekućine za prijenos (motor još radi u leru). Pogledajte ispod vozila kako biste provjerili curi li područje oko ispusnog čepa mjenjača.
14. Provjerite je li razina tekućine točno ispod oznake "F" na mjernoj šipki. Nemojte dopustiti da razina tekućine poraste iznad ove oznake, inače će se mjenjač preliti i višak tekućine treba ispustiti.
15. Ponovno umetnite mjernu šipku u cijev i napravite kratku vožnju kako biste zagrijali motor na normalnu radnu temperaturu. Parkirajte vozilo na ravnoj površini, pustite motor da radi u praznom hodu i ponovno provjerite razinu tekućine (poluga u položaju "Park"). Razina bi sada trebala biti na oznaci "F". Ako to nije slučaj, dodajte točnu količinu tekućine da biste podigli razinu do ove točke. Opet, pazite da ne prepunite prijenos.