2. Prije nego što počnete raditi, kupite navedeno Tehnički podaci ulje za mjenjač (pogledajte Preporučene tekućine i maziva na početku ovog priručnika).
3. Osim toga, za ovaj posao trebat će vam nosači osovina, posuda za odvod kapaciteta najmanje 4,5 litara, novine i čiste krpe.
4. Tekućinu treba ocijediti kad je vruća. Ovo će ukloniti više taloga nego da je tekućina bila hladna. Temperatura tekućine može prijeći 180°C, stoga se preporučuje nošenje zaštitnih rukavica.
5. Nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu, podignite automobil dizalicom i postavite ga na nosače osovina.
6. Sve što je potrebno postavite ispod vozila, pazeći da ne dodirujete vruće komponente ispušnog sustava.
7. Postavite posudu za ispuštanje tekućine ispod diferencijala mjenjača i uklonite čep za ispuštanje (fotografija). Provjerite je li posuda za ispuštanje tekućine na ispravnom mjestu, jer će tekućina teći s određenom silom.
Položaj čepa za ispuštanje automatskog mjenjača
8. Nakon što se tekućina potpuno isprazni, očistite čep za ispuštanje mjenjača i ponovno ga postavite. Čvrsto zategnite utikač.
9. Spustite automobil na tlo.
10. Otvorite poklopac motora i izvadite mjernu šipku za ulje mjenjača.
11. Napunite mjenjač potrebnom količinom tekućine ispravne vrste kako je navedeno u specifikacijama (koristite lijevak kako biste spriječili prolijevanje). Bolje je dodavati tekućinu malo po malo, prateći razinu mjernom šipkom (Poglavlje 4). Pustite da se tekućina ocijedi u posudu. Spriječite ulazak prljavštine i stranih tijela u mjenjač.
12. Postavite birač načina vožnje u položaj "Parkiranje", zategnite ručnu kočnicu i pokrenite motor bez pritiskanja papučice gasa (ako je moguće). Ne povećavajte broj okretaja motora, pustite ga da radi u praznom hodu.
13. Ponovno provjerite razinu ulja u mjenjaču (motor još uvijek radi u praznom hodu). Pogledajte ispod vozila kako biste provjerili područje oko čepa za ispuštanje mjenjača na curenje.
14. Provjerite je li razina tekućine odmah ispod oznake "F" na mjernoj šipki. Ne dopustite da razina tekućine poraste iznad ove oznake, inače će se mjenjač prepuniti i višak tekućine će trebati ispustiti.
Članak je kopiran s web stranice: MAZBOOK
15. Vratite mjernu šipku u cijev i kratko pokrenite motor kako bi se zagrijao na normalnu radnu temperaturu. Parkirajte automobil na ravnoj površini, pustite motor da radi u praznom hodu i ponovno provjerite razinu tekućine (s ručicom u položaju "Parkiranje"). Razina bi sada trebala biti na oznaci "F". Ako nije, dodajte potrebnu količinu tekućine kako biste razinu podigli do ove točke. Opet, pazite da ne prepunite mjenjač.