2. Прежде чем начинать работу, купите указанную в Спецификациях трансмиссиопную жидкость (см. Рекомендуемые жидкости и смазки в начале этого руководства).
3. Кроме того, для этой работы необходимы осевые подпорки, сливной контейнер емкостью по крайней мере 4,5 л., газеты и чистая ветошь.
4. Сливать жидкость следует, когда она нагрета. Это позволит удалить больше осадка, чем если жидкость была холодной. Температура жидкости может превышать 180°C, поэтому рекомендуется надеть защитные перчатки.
5. После того, как двигатель прогрет до рабочей температуры, поддомкратьте автомобиль и установите его на осевых подпорках.
6. Поместите все необходимое под автомобиль, стараясь не касаться горячих компонентов выхлопной системы.
7. Поместите сливной контейнер под дифференциалом трансмиссии и снимите сливную пробку (фото). Убедитесь, что сливной контейнер находится в правильном месте, поскольку жидкость польется с некоторым напором.
Местоположение сливной пробки автоматической трансмиссии
8. После того, как жидкость полностью стечет, очистите сливную пробку транс-миссии и вновь установите ее. Зажмите пробку надежно.
9. Опустите автомобиль на землю.
10. Откройте капот и извлеките щуп измерения уровня трансмиссионной жидкости.
11. Затейте в трансмиссию указанное в Спецификациях количество жидкости нужного тина (используйте воронку, чтобы предотвратить разлив). Лучше добавлять жидкость понемногу, следя за уровнем с помощью щупа (Глава 4). Дайте жидкости стечь в поддон. Не допускайте попадания в трансмиссию грязи и посторонних веществ.
12. Установите рычаг переключения режима движения в положение "Park", примените стояночный тормоз и запустите двигатель, не нажимая на педаль газа (если возможно). Не увеличивайте обороты двигателя, пусть он работает в режиме холостого хода.
13. Вновь проверьте уровень трансмиссионной жидкости (двигатель все еще работает на холостом ходу). Загляните под автомобиль, чтобы проверить область вокруг пробки сливного отверстия трансмиссии на наличие утечки.
14. Убедитесь, что уровень жидкости находится чуть ниже метки "F" на щупе измерения уровня. Не позволяйте уровню жидкости подниматься выше этой метки, иначе трансмиссия переполнится и необходимо будет слить избыток жидкости.
15. Вставьте щуп измерения уровня на место в трубку и совершите короткую поездку, чтобы разогрть двигатель до нормальной рабочей температуры. Припаркуйте автомобиль на ровной, горизонтальной поверхности, пустите двигатель в режим холостого хода и вновь проверьте уровень жидкости (рычаг в положении "Park"). Уровень должен теперь быть на метке "F". Если это не так, добавьте нужное количество жидкости, чтобы довести уровень до этой точки. Снова следите, чтобы не переполнить трансмиссию.
Статья скопирована с веб-сайта [www.MazBook.ru]