Спецификации поздних моделей Спецификации ниже пересмотрены или являются дополнением к предшествующим Разделам Регулировка и Текущее техническое обслуживание Общая по двигателю (все модели) Частота...
Двигатель поздних моделей Крышки привода (поздние модели) 1. С мая 1986-го года изменены крышки привода двигателя, как показано на рисунке. Процедуры снятия и установки остаются теми же. Крышки...
Карбюратор (поздние модели) — описание 1. Карбюратор на поздних 2.0-х литровых моделях оборудован автоматической воздушной заслонкой, вместо ручной заслонки в предыдущих моделях. Он включает в себя...
Измеритель воздушного потока (EGI) — проверка 1. Открутите зажимную планку и снимите резиновый чехол с соединителя электропроводки на измерителе воздушного потока (фото). Зажимная планка разъема проводов измерителя...
Измеритель воздушного потока (EGI) — снятие и установка 1. Открутите зажимную планку и снимите разъем электропроводки от измерителя воздушного потока (фото). Снятие соединителя электропроводки измерителя воздушного потока 2....
Корпус дросселя (EGI) — проверка 1. Повернитесь рычаг дросселя до упора и проверьте, что он перемешается свободно. В покое, рычаг должен войти в контакт с регулировочным винтом остановки. Если...
Корпус дросселя (EG/) — снятие и установка 1. Слейте жидкость из системы охлаждения ( Раздел 1 ). 2. Ослабьте хомут и отсоедините впускной патрубок воздушного потока (фото). Впускной патрубок воздушного потока...
Датчик дросселя (EGI) — проверка и регулировка 1. Стяните резиновый чехол с соединителя электропроводки на датчике, расположенном на корпусе дросселя. 2. Включите зажигание и, используя вольтметр со щупами, проверьте...
Пневмоклапан (EG/) — проверка 1. Запустите двигатель в режиме холостого хода, затем поднимите обходной воздушный патрубок ближе к корпусу дросселя и проверьте что двигатель снижает обороты. 2. Если...
Тросик акселератора (EGI) — регулировка 1. При полностью отпущенной педали управления подачей топлива, проверьте свободный ход 1.0-3.0 мм на внутреннем тросике или педали, или в корпусе дросселя. Если...
Топливные форсунки (EGI) — проверка, снятие и установка 1. Заведите двигатель и прогрейте его до нормальной температуры, затем установите режим, нормального холостого хода. 2. Чтобы быстро проверить исправность инжектора,...
Топливное давление (EGI) — проверка 1. Для этой проверки потребуется измеритель давления, вместе с подходящим Т-соединителем и шлангом. 2. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. 3. Oтсоедините...
Топливный насос (EGI) — проверка, снятие и установка 1. Чтобы проверить давление топливного насоса, следуйте процедурам данным в статье «Топливное давление (EGI) - проверка», но без использования Т-соединителя. Проверьте...
Реле обрыва цепи (EGI) — проверка Схема электропроводки реле обрыва цепи 1. Реле обрыва цепи (справа на перегородке) подает ток топливному насосу и пневмоклапану только тогда, когда двигатель работает...
Система управления EGI — проверка 1. Следующие детали связаны с цепями входа блока управления EGI, и поэтому любое повреждение, существующее в деталях, закончится неточным сигналом от блока управления на...
Главное реле (EGI) — проверка Раннее (А) и позднее (В) главное реле 1. Главное реле расположено на левой стороне моторного отсека (фото). Снятие главного реле EGI 2. С включенным зажиганием и...
Распределитель — снятие и ремонт 1. С апреля 1985-го года на распределитель центрифужного механизма устанавливается амортизатор, чтобы уменьшить шум. Во всех других отношениях, распределитель идентичен...
Система индикации режима экономии (EGI) 1. Детали системы индикации режима экономии на двигателе EG1 показаны на рисунке. Индикатор обеспечивается двумя лампочками аварийной сигнализации, одна является...
Система впуска воздуха (EGI) — описание 1. Система впуска воздуха, установленная на двигатели EGI, показана на рисунке и включает в себя два активизированных вакуумом воздушных регулирующих клапана,...
Тонкие клапаны (EGI) — проверка, снятие и установка 1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной температуры. 2. Снимите воздушные регулирующие клапаны, как описано выше. 3. Запустите двигатель, затем увеличите и...
Передние тормозные диски — общее описание 1. С конца 1984-го года все модели оснащены вентилируемыми передними тормозными дисками, вместе с новыми суппортами тормоза, чтобы разместить дополнительную толщину. 2....
Задние колодки тормозного диска — замена Задняя колодка тормозного диска и детали суппорта 1. Тросик ручного тормоза; 2. Трубка магистрали высокого давления тормозной системы; 3. Направляющие штифты; 4. Колодки...
Суппорт заднего дискового тормоза — снятие и установка Вид заднего суппорта 1. Поршень; 2. Скоба; 3. Пылезащитное уплотнение; 4. Уплотнение поршня; 5. Стопорное кольцо; 6. Самонастраивающаяся ось стояночного тормоза; 7....
Суппорт заднего дискового тормоза — ремонт 1. Со снятым суппортом, полностью очистите внешние поверхности. 2. С помощью давления воздуха от насоса для накачки шин и гидравлического шланга, вытолкните поршень из...
Стойка передней подвески — снятие и ремонт 1. Верхние детали стойки передней подвески были изменены в двух местах, что-бы устранить шумы детонации. Изменения были сделаны фактически во всех верхних деталях, но...
Пластиковые детали корпуса — ремонт 1. С увеличением числа пластиковых деталей кузова, используемых изготовителями автомобилей (таких как бамперы, спойлеры и, в некоторых случаях, главные панели кузова),...
Люк (поздние модели) — общая информация 1. Детали люка, установленного на более поздних моделях, показаны на рисунке (фото). Подробнее о люке, обратитесь в Раздел 11, Глава 34 . Вид люка в разборе,...
Фара (поздние модели) — снятие и установка 1. На более поздних моделях, фары с каждой стороны решетки радиатора объединены в один блок. 2. Процедура снятия и установки в основном как описано в Разделе 12, Глава 8...
Фара (поздние модели) — регулировка 1. Обратитесь в Раздел 12, Глава 9 ; расположение винтов регулировки показаны на рисунке. Расположение винта регулировки на фаре более поздней модели
Лампочки (поздние модели) — замена 1. Существуют два размера предупреждающих ламп накаливания на задней части приборной панели более поздних моделей, по процедуры замены остается теми же самыми, как...
Радио (поздние модели) — снятие и установка 1. Для снятия требуется выпустить боковые скобы двух специальных пластин, чтобы снять радио с панели, их можно найти у дилера Mazda или специалиста по авто радио. Схема...
Приборная панель (поздние модели) — снятие и установка Вид в разборе аналоговой приборной панели более поздних моделей 1. Панель печатной платы; 2. Пластина подсветки; 3. Передняя крышка; 4. Спидометр; 5. Тахометр; 6....
Приборная панель (поздние модели) — снятие и ремонт Вид в разборе аналоговой приборной панели более поздних моделей 1. Панель печатной платы; 2. Пластина подсветки; 3. Передняя крышка; 4. Спидометр; 5. Тахометр; 6....
Индикатор верхнего габарита — снятие и установка 1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. 2. Снимите крышки от окружения. 3. Отведите зеркало заднего вида в то же самое время полностью назад и вниз, вытащите...
Реостат подсветки приборной панели — снятие и установка 1. Снимите реостат с приборной панели и отсоедините электропроводку (фото). Снятие лампочки подсветки реостата 2. Сборка производится в обратной последовательности.
Цифровые часы — снятие и установка 1. Снимите окружение от приборной панели. 2. Удалите винты, снимите часы и отсоедините электропроводку (фото). Снимите винты ... ... и снимите цифровые часы 3. Сборка...
Реле (EGI модели) — расположение Расположение реле на моделях EGI 1. Расположение реле, установленных на модели EGI показаны на рисунке (фото). Обратитесь также к Разделу 12, в Главе 27 . Расположение...