Motorový olej
2. Hladina motorového oleja sa meria mierkou. Hladinová sonda sa spustí cez trubicu do panvice, k základni motora.
3. Skontrolujte hladinu oleja aspoň 15 minút po vypnutí motora. Ak sa hladina zmeria ihneď po jazde s vozidlom, časť oleja zostane v horných častiach motora a meranie nebude presné.
4. Vyberte mierku z trubice (fotografiu) a zotrite všetok olej z jeho konca. Znova vložte mierku do panvice a znova ju vyberte. Hladina musí byť medzi značkami L a F (fotografiu).
5. Na zvýšenie hladiny od značky L po značku F na mierke potrebujete 1 liter. olejov. Nedovoľte, aby hladina klesla pod značku L, pretože. môže to poškodiť motor. Na druhej strane neprepĺňajte vaňu zdvihnutím hladiny nad značku F, pretože to môže viesť ku kontaminácii sviečok olejom, úniku oleja alebo poškodeniu tesnení.
6. Ak chcete doplniť olej, odstráňte zátku umiestnenú na kryte ventilu. Použite lievik.
7. Ak hladina oleja klesne príliš rýchlo, znamená to únik oleja alebo vnútorné opotrebovanie motora. Ak sú v oleji kvapky vody alebo sa zakalí, komponenty zlyhali a motor treba okamžite diagnostikovať. Skontrolujte aj stav oleja – palcom a ukazovákom namažte olej po mierke a skontrolujte, či sa v nej nenachádzajú jemné zrnká piesku a kovové čiastočky. Ak existujú takéto inklúzie, vymeňte olej (Kapitola 16).
Mierka motorového oleja sa nachádza na prednej strane motora (strana radiátora) | Hladina oleja musí byť medzi značkami F a L |
Chladiaca kvapalina
8. Všetky vozidlá uvedené v tejto príručke sú vybavené uzavretým chladiacim systémom. Biela expanzná nádržka chladiacej kvapaliny pripevnená k vnútornému panelu blatníka je pripojená hadicou k uzáveru chladiča. Pri zahrievaní sa chladiaca kvapalina rozpína a vystupuje z chladiča do expanznej nádrže. Keď sa motor ochladí, chladiaca kvapalina sa automaticky vráti do chladiča, čím sa po celý čas udržiava správna hladina kvapaliny.
9. Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte, keď je motor horúci. Hladina kvapaliny v expanznej nádrži by mala byť blízko značky «Full» na stene nádrže (fotografiu). Ak je systém úplne studený, skontrolujte hladinu aj v chladiči odstránením uzáveru z neho.
10. Varovanie: Nikdy neodstraňujte uzáver chladiča alebo uzáver expanznej nádrže, keď je motor ešte horúci - horúca para a striekanie môžu spôsobiť vážne popáleniny. Ak chcete skontrolovať hladinu v chladiči, počkajte, kým systém nevychladne, potom omotajte uzáver chladiča hrubou tkaninou a otočte ho až po prvú zarážku. Ak spod veka začne vychádzať para, počkajte, kým systém úplne nevychladne, a potom veko odstráňte. Uzáver expanznej nádoby je možné opatrne odstrániť, keď prestane vrieť.
11. Ak potrebujete pridať malé množstvo chladiacej kvapaliny, môžete použiť obyčajnú vodu. Ak je hladina kvapaliny v systéme dosť nízka, zmiešajte nemrznúcu zmes s vodou v správnom pomere (uvedené na nádobe) a pridajte zmes do systému. Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s vašou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Akékoľvek postriekanie ihneď umyte veľkým množstvom vody.
12. Uveďte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži po značku "Full". Ak ste odstránili uzáver chladiča, doplňte kvapalinu, kým nebude chladič plný, potom nasaďte uzáver.
13. Skontrolujte aj stav chladiacej kvapaliny. Mal by byť relatívne ľahký. Ak je hnedá alebo hrdzavá, kvapalina musí byť vypustený, systém prepláchnutý a znovu naplnený (Kapitola 26).
14. Ak je potrebné často dopĺňať chladiaci systém, skontrolujte uzáver chladiča. Skontrolujte tiež, či systém neuniká z prasknutých hadíc, uvoľnených hadicových spojov, poškodených tesnení atď.
Nádržka chladiacej kvapaliny a ostrekovača sú umiestnené vedľa seba, sú však naplnené rôznymi kvapalinami, nezamieňajte si ich.
Kvapalina do ostrekovačov čelného skla
15. Kvapalina do ostrekovača čelného skla sa nachádza v plastovej nádržke umiestnenej vedľa nádržky chladiacej kvapaliny. Nádrž by mala byť naplnená maximálne do 2/3, aby pri zamrznutí zostala rezerva objemu na jej expanziu. Použitie prísad, ako je špeciálna preplachovacia kvapalina, pomôže znížiť bod tuhnutia kvapaliny. Nepoužívajte nemrznúcu zmes, napr spôsobí to poškodenie farby.
16. Aby ste predišli námraze, pred použitím ostrekovača v chladnom počasí zohrejte čelné sklo pomocou rozmrazovača.
Nádržka ostrekovača čelného skla
Ostrekovač zadného skla
17. Na modeloch vybavených zadnými ostrekovačmi je nádržka umiestnená za panelom v zadnej časti priestoru pre cestujúcich. Hladina v nej sa musí udržiavať aj do 2/3 naplnenia.
Zadná nádržka ostrekovača (ak je nainštalovaný)
Ostrekovač svetlometov
18. Niektoré modely sú vybavené ostrekovačmi svetlometov, ktorých nádržka je umiestnená v motorovom priestore. Vzhľadom na rôzne umiestnenie komponentov v motorovom priestore je ťažké naznačiť umiestnenie nádrže. Nasledujte rúrky z práčky a nájdite nádrž. Nádrž by mala byť naplnená nie viac ako do 2/3 tou istou kvapalinou, ktorá sa používa v ostrekovačoch čelného skla.
Elektrolyt batérie
19. Niektoré z popísaných modelov sú vybavené bezúdržbovými batériami, ktoré nemajú plniacu zátku. Tieto batérie nevyžadujú dopĺňanie vody (fotografiu).
Tento typ batérie nevyžaduje dolievanie vody, je však potrebné vykonávať bežnú údržbu
20. Ak je na modeli nainštalovaná prevádzkyschopná batéria, pravidelne odstraňujte kryty priehradiek, aby ste sa uistili, že dosky sú pokryté vrstvou elektrolytu s hrúbkou 10-20 mm. V prípade potreby doplňte batériu destilovanou vodou. Neprepĺňajte batériu a rozliate kvapky ihneď utrite. Nainštalujte kryty priehradiek (fotografiu).
Do batérie pridajte destilovanú vodu | Nainštalujte kryt bunky |
Brzdová kvapalina
21. Hlavný brzdový valec je namontovaný v motorovom priestore na prednej strane jednotky posilňovača bŕzd. Hladina kvapaliny sa musí udržiavať v blízkosti značky "max" na nádrži valca (fotografiu).
Doplňte brzdovú kvapalinu
22. Ak je potrebné doplniť brzdovú kvapalinu, pred odstránením uzáveru nádržky opatrne utrite jej vonkajší povrch čistou handričkou, aby sa do brzdového systému nedostali nečistoty.
23. Pri pridávaní kvapaliny ju nalejte do nádržky opatrne, dávajte pozor, aby ste ju nerozliali na okolité lakované povrchy. Pridávajte iba kvapalinu uvedenú v špecifikáciách, zmiešanie rôznych typov brzdovej kvapaliny v systéme ho môže poškodiť. Cm. "Odporúčané mazivá a kvapaliny" alebo návod na obsluhu vášho vozidla.
24. Tiež skontrolujte kvapalinu a valec, či nie sú znečistené. Výrobca odporúča meniť kvapalinu prečerpávaním v pravidelných intervaloch (Sekcia 9). Kvapalinu je potrebné vymeniť aj vtedy, ak sa v nej nachádzajú čiastočky suspenzie, sedimentu alebo kvapiek vody.
25. Po naplnení zásobníka na správnu úroveň nainštalujte správne veko, aby ste zabránili úniku kvapaliny.
26. Hladina brzdovej kvapaliny v hlavnom valci postupne klesá s opotrebením brzdových doštičiek. Ak je potrebné často dopĺňať kvapalinu v hlavnom valci, dochádza k netesnosti v brzdovom systéme, ktorú treba okamžite opraviť. Skontrolujte všetky brzdové potrubia a spoje, ako aj fungujúce brzdové valce a posilňovač bŕzd (pozri kapitolu 13).
27. Ak pri kontrole hladiny kvapaliny v hlavnom valci zistíte, že jedna alebo obe nádržky sú prázdne alebo takmer prázdne, odvzdušnite brzdový systém (Sekcia 9).
Olej do manuálnej prevodovky
28. Manuálne prevodovky nemajú mierku. Hladinu oleja je možné skontrolovať odstránením hnacieho mechanizmu rýchlomera.
29. Odstráňte montážnu skrutku, odstráňte mechanizmus, utrite hnané koleso a znovu vložte pohon. Znova odstráňte mechanizmus a skontrolujte, či je hladina oleja medzi značkami F a L, ako je znázornené na obrázku.
30. Ak prevodovka potrebuje viac oleja, pridajte ho cez montážny otvor pohonu rýchlomera pomocou injekčnej striekačky.
31. Nainštalujte pohon rýchlomera, zaskrutkujte montážnu skrutku a pevne ju utiahnite. Urobte si krátku jazdu a skontrolujte tesnosť portu pohonu rýchlomera.
Mechanická prevodovka poháňaná rýchlomerom (Kapitola 4)
Kvapalina do automatickej prevodovky
32. Hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke je potrebné starostlivo udržiavať. Nízka hladina kvapaliny môže spôsobiť skĺznutie alebo stratu pohonu, zatiaľ čo preplnenie môže spôsobiť penenie a stratu kvapaliny.
33. Zaparkujte auto na rovnom povrchu. Zatiahnite parkovaciu brzdu, naštartujte motor na voľnobeh a presuňte páku voliča režimu jazdy do každej polohy v poradí, končiac polohou "Park". Zmerajte hladinu kvapaliny.
Poznámka: Ak vozidlo práve prešlo dlhú vzdialenosť vysokou rýchlosťou, jazdilo po uliciach mesta v horúcom počasí alebo ťahalo príves, meranie hladiny poskytne nesprávny výsledok. V týchto prípadoch počkajte, kým kvapalina nevychladne (približne 30 minút).
34. Po zahriatí prevodovky na normálnu prevádzkovú teplotu odstráňte zväzok merania hladiny z plniacej trubice (fotografiu).
Mierka automatickej prevodovky je umiestnená v zadnej časti prevodovky
35. Utrite mierku do sucha čistou handričkou a znova ju vložte do trubice.
36. Znovu vyberte mierku a skontrolujte hladinu kvapaliny.
37. Hladina musí byť medzi značkami L a F (fotografiu).
Hladina kvapaliny automatickej prevodovky sa musí udržiavať v zatienenej oblasti na mierke (šípka) - neprepĺňajte prevodovku
38. Pridajte odporúčaný typ kvapaliny na naplnenie prevodovky na správnu úroveň. Na zvýšenie hladiny od značky L po značku F je potrebných približne 600 ml tekutiny (s teplou prevodovkou). Po troškách pridávajte tekutinu a sledujte hladinu. Buďte veľmi opatrní, aby do prevodovky nevnikli nečistoty alebo cudzie častice.
39. Skontrolujte aj stav kvapaliny. Ak je kvapalina na konci mierky tmavá, červenohnedá alebo má spálený zápach, vymeňte kvapalinu. Ak máte pochybnosti o stave tekutiny, kúpte si čerstvú tekutinu a porovnajte farbu a vôňu.
Kvapalina posilňovača riadenia
40. Na rozdiel od riadenia bez posilňovača fungujú systémy posilňovačov riadenia na kvapalinu a môžu časom vyžadovať doplnenie.
41. Zásobník čerpadla posilňovača riadenia sa nachádza za chladičom v blízkosti prednej časti motora (fotografiu).
Nádržka posilňovača riadenia sa nachádza v blízkosti mierky motorového oleja
42. Pre kontrolu musia byť predné kolesá nasmerované priamo dopredu a motor musí byť vypnutý.
43. Pomocou čistej handry očistite veko nádrže a oblasť okolo veka. Pomôže to zabrániť vniknutiu cudzích častíc do zásobníka počas testu.
44. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu.
45. Vyberte mierku, utrite ju čistou handrou a mierku znova vložte. Znovu vyberte mierku a skontrolujte hladinu kvapaliny. Úroveň musí byť medzi značkami "Add" A "Full Hot".
46. Ak je potrebné doplniť kvapalinu, použite iba typ kvapaliny uvedený v špecifikáciách. Nalejte ho priamo do nádrže pomocou lievika.
47. Nainštalujte sondu hladiny tak, aby šípka na jej kryte smerovala dopredu k chladiču.
48. Ak je potrebné nádržku často dopĺňať, starostlivo skontrolujte všetky hadice posilňovača riadenia, ich spoje, čerpadlo posilňovača riadenia a zostavu hrebeňa riadenia, či netesnia.