Kontrola hladiny kvapalín (Mazda Capella GC)

1. V rôznych systémoch vozidiel sa používa množstvo kvapalín. Tieto kvapaliny sa musia pravidelne dopĺňať, inak sa poškodia komponenty, ktoré sú od ich hladiny závislé. Pozri. "Odporúčané mazivá a kvapaliny" na začiatku tejto príručky, aby ste si vybrali správny typ a značku kvapaliny. Pred kontrolou hladiny akejkoľvek kvapaliny zaparkujte vozidlo na rovnom, vodorovnom povrchu.

Motorový olej

2. Hladina motorového oleja sa meria pomocou mierky. Mierka oleja sa spúšťa cez trubicu do olejovej vane, k spodnej časti motora.

3. Hladinu oleja by ste mali skontrolovať najneskôr 15 minút po vypnutí motora. Ak sa hladina meria ihneď po jazde vozidla, v horných komponentoch motora zostane trochu oleja a meranie bude nepresné.

4. Vyberte mierku z trubice (fotografia) a utrite všetok olej z jej konca. Znovu vložte mierku do panvice a znova ju vyberte. Hladina by mala byť medzi značkami L a F (fotografia).

5. Na zvýšenie hladiny zo značky L po značku F na mierke je potrebný 1 liter oleja. Nedovoľte, aby hladina klesla pod značku L, pretože by to mohlo spôsobiť poškodenie motora. Na druhej strane, nepreplňujte vaňu zvýšením hladiny nad značku F, pretože to môže viesť ku kontaminácii zapaľovacích sviečok olejom, úniku oleja alebo poškodeniu tesnení.



6. Ak chcete doplniť olej, odstráňte zátku umiestnenú na veku ventilov. Použite lievik.

7. Ak hladina oleja klesne príliš rýchlo, signalizuje to únik oleja alebo vnútorné opotrebenie motora. Ak sú v oleji kvapky vody alebo sa olej zakalí, zlyhali komponenty a motor by mal byť okamžite diagnostikovaný. Skontrolujte aj stav oleja – palcom a ukazovákom rozotrite olej po mierke a skontrolujte, či sa v nej nenachádzajú malé zrnká piesku a kovové častice. Ak sú takéto inklúzie prítomné, vymeňte olej (kapitola 16).

Mierka motorového oleja sa nachádza na prednej strane motora (strana chladiča)

Hladina oleja by mala byť medzi značkami F a L

Chladiaca kvapalina

8. Všetky vozidlá opísané v tejto príručke sú vybavené uzavretým chladiacim systémom. Biela expanzná nádržka chladiacej kvapaliny, pripevnená k vnútornému panelu blatníka, je hadicou spojená s uzáverom chladiča. Chladiaca kvapalina sa pri zahrievaní rozpína, opúšťa chladič a vstupuje do expanznej nádrže. Keď motor vychladne, chladiaca kvapalina sa automaticky vráti späť do chladiča, čím sa neustále udržiava správna hladina kvapaliny.



9. Hladinu chladiacej kvapaliny by ste mali kontrolovať, keď je motor horúci. Hladina kvapaliny v expanznej nádrži by mala byť blízko značky "Full" na stene nádrže (fotografia). Ak systém úplne vychladol, skontrolujte aj hladinu v chladiči odstránením uzáveru chladiča.

10. Upozornenie: Nikdy neodstraňujte uzáver chladiča ani uzáver expanznej nádrže, kým je motor ešte horúci – horúca para a striekajúca kvapalina môžu spôsobiť vážne popáleniny. Ak chcete skontrolovať hladinu chladiča, počkajte, kým systém vychladne, potom omotajte okolo uzáveru chladiča hrubú handričku a otočte ju na prvú dorazovú polohu. Ak spod veka začne unikať para, počkajte, kým systém úplne nevychladne, a potom veko odstráňte. Uzáver expanznej nádrže je možné opatrne odstrániť po prestaní vrenia vody.

11. Ak potrebujete doplniť malé množstvo chladiacej kvapaliny, môžete použiť obyčajnú vodu. Ak je hladina kvapaliny v systéme dosť nízka, zmiešajte nemrznúcu zmes s vodou v požadovanom pomere (uvedené na obale) a pridajte zmes do systému. Zabráňte kontaktu nemrznúcej zmesi s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Všetky rozliate kvapky ihneď opláchnite veľkým množstvom vody.

12. Doplňte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži po značku "Plná". Ak bol odstránený uzáver chladiča, doplňte chladiacu kvapalinu, kým sa chladič nenaplní, a potom uzáver nasaďte späť.

13. Skontrolujte aj stav chladiacej kvapaliny. Malo by byť relatívne ľahké. Ak je hnedá alebo hrdzavo sfarbená, kvapalina musí sa vypustiť, systém prepláchnuť a znovu naplniť (kapitola 26).



14. Ak je potrebné chladiaci systém často dopĺňať, skontrolujte uzáver chladiča. Skontrolujte tiež systém, či v ňom nie sú úniky spôsobené prasknutými hadicami, uvoľnenými hadicovými spojmi, poškodenými tesneniami atď.

Kvapalina do ostrekovačov čelného skla

15. Kvapalina do ostrekovačov čelného skla sa nachádza v plastovej nádržke, ktorá sa nachádza vedľa nádržky chladiacej kvapaliny. Nádrž by sa mala naplniť maximálne do 2/3, aby sa umožnila jej expanzia pri zamrznutí. Použitie prísad, ako je napríklad špeciálna preplachovacia kvapalina, pomôže znížiť bod tuhnutia kvapaliny. Nepoužívajte nemrznúcu zmes, pretože by poškodila lak.

16. Aby ste predišli námraze, v chladnom počasí pred zapnutím ostrekovača predhrejte čelné sklo odmrazovačom.

Ostrekovač zadného okna

17. V modeloch vybavených ostrekovačmi zadného okna je nádržka namontovaná za panelom v zadnej časti kabíny. Hladina v ňom by sa mala udržiavať aj do 2/3 naplnenia.

Ostrekovač svetlometov

18. Niektoré modely sú vybavené ostrekovačmi svetlometov, ktorých nádržka sa nachádza v motorovom priestore. Vzhľadom na rôzne umiestnenie komponentov v motorovom priestore je ťažké určiť umiestnenie nádrže. Sledujte potrubie ostrekovača a nájdite nádržku. Nádrž by sa mala naplniť maximálne do 2/3 rovnakou kvapalinou, aká sa používa v ostrekovačoch čelného skla.

Elektrolyt batérie

19. Niektoré z opísaných modelov sú vybavené bezúdržbovými batériami, ktoré nemajú uzáver plniaceho hrdla. Tieto batérie nevyžadujú dopĺňanie vody (foto).





20. Ak je model vybavený dopĺňateľnou batériou, pravidelne odstraňujte kryty priestoru pre batériu, aby ste zabezpečili, že dosky sú pokryté 10 – 20 mm hrubou vrstvou elektrolytu. V prípade potreby doplňte batériu destilovanou vodou. Nepreplňujte batériu a rozliatu vodu ihneď utrite. Nainštalujte kryty priehradky (foto).

Doplňte destilovanú vodu do batérie

Nainštalujte kryt bunky

Brzdová kvapalina

21. Hlavný brzdový valec je nainštalovaný v motorovom priestore, na prednej časti jednotky posilňovača bŕzd. Hladina kvapaliny by sa mala udržiavať v blízkosti značky "Max" na nádržke valca (fotografia).





22. Ak je potrebné doplniť brzdovú kvapalinu, pred odstránením uzáveru nádržky dôkladne utrite jeho vonkajší povrch čistou handričkou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do brzdového systému.

23. Pri pridávaní kvapaliny ju do nádrže nalievajte opatrne a snažte sa ju nerozliať na okolité natreté povrchy. Dopĺňajte iba brzdovú kvapalinu uvedenú v špecifikáciách; miešanie rôznych typov brzdovej kvapaliny v systéme môže spôsobiť poškodenie. Pozri. "Odporúčané mazivá a kvapaliny" alebo návod na obsluhu vášho vozidla.

24. Skontrolujte tiež kvapalinu a valec, či nie sú znečistené. Výrobca odporúča výmenu kvapaliny odvzdušnením v určitých intervaloch (časť 9). Kvapalina by sa mala vymeniť aj v prípade, že sa zistia suspendované častice, sediment alebo kvapky vody.

25. Po naplnení nádrže na správnu úroveň správne nasaďte uzáver, aby ste zabránili úniku kvapaliny.

26. Hladina brzdovej kvapaliny v hlavnom brzdovom valci postupne klesá s opotrebovaním brzdových doštičiek. Ak musíte často dopĺňať kvapalinu do hlavného brzdového valca, v brzdovom systéme je netesnosť, ktorú by ste mali okamžite opraviť. Skontrolujte všetky brzdové vedenia a pripojenia, ako aj brzdové valce a posilňovač bŕzd (pozri kapitolu 13).

27. Ak pri kontrole hladiny kvapaliny v hlavnom brzdovom valci zistíte, že jedna alebo obe nádržky sú prázdne alebo takmer prázdne, odvzdušnite brzdový systém (Oddiel 9).

Olej do manuálnej prevodovky

28. Manuálne prevodovky nemajú mierku. Hladinu oleja je možné skontrolovať demontážou mechanizmu pohonu rýchlomeru.



29. Odstráňte montážnu skrutku, vyberte mechanizmus, utrite poháňané ozubené koleso a znova vložte pohon. Znovu vyberte mechanizmus a uistite sa, že hladina oleja je medzi značkami F a L, ako je znázornené na obrázku.

30. Ak prevodovka potrebuje viac oleja, doplňte ho cez montážny otvor pohonu rýchlomeru pomocou striekačky.

31. Nainštalujte pohon rýchlomeru, zaskrutkujte montážnu skrutku a bezpečne ju utiahnite. Vydajte sa na krátku jazdu a skontrolujte, či otvor pohonu rýchlomera nie je tesný.

Kvapalina do automatickej prevodovky

32. Hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke je potrebné starostlivo udržiavať. Nízka hladina kvapaliny môže spôsobiť preklzávanie alebo stratu pohonu, zatiaľ čo preplnenie môže spôsobiť penenie a stratu kvapaliny.

33. Zaparkujte auto na rovnom, vodorovnom povrchu. Zatiahnite parkovaciu brzdu, naštartujte motor na voľnobeh a prepnite volič režimu prevodovky do každej polohy, až kým nedôjde k polohe "Parkovanie". Skontrolujte hladinu kvapaliny.

Poznámka: Ak bolo vozidlo práve jazdené vysokou rýchlosťou na dlhú vzdialenosť, jazdené po mestských uliciach v horúcom počasí alebo ťahané s prívesom, údaj o hladine bude nepresný. V týchto prípadoch počkajte, kým tekutina vychladne (približne 30 minút).

34. Po zahriatí prevodovky na normálnu prevádzkovú teplotu odstráňte káblový zväzok merania hladiny z plniacej trubice (fotografia).



35. Mierku oleja utrite dosucha čistou handričkou a znova ju vložte do trubice.

36. Znova vyberte mierku a skontrolujte hladinu kvapaliny.

37. Hladina by mala byť medzi značkami L a F (fotografia).



38. Doplňte prevodovku odporúčaným typom kvapaliny na správnu hladinu. Na zvýšenie hladiny zo značky L po značku F je potrebných približne 600 ml kvapaliny (s horúcou prevodovkou). Postupne pridávajte tekutinu a sledujte jej hladinu. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt alebo cudzích častíc do prevodovky.

39. Skontrolujte aj stav kvapaliny. Ak je kvapalina na konci mierky tmavá, červenohnedá alebo má spálený zápach, vymeňte ju. Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave kvapaliny, kúpte si čerstvú kvapalinu a porovnajte jej farbu a vôňu.

Kvapalina posilňovača riadenia

40. Na rozdiel od riadenia bez posilňovača riadenia, systém posilňovača riadenia pracuje na kvapalinu a časom môže vyžadovať doplnenie.

41. Nádrž čerpadla posilňovača riadenia sa nachádza za chladičom v blízkosti prednej časti motora (fotografia).



42. Na kontrolu musia byť predné kolesá otočené priamo dopredu a motor musí byť vypnutý.

[Článok je skopírovaný zo zdroja: mazbook.ru]

43. Na čistenie veka nádrže a oblasti okolo veka použite čistú handričku. To pomôže zabrániť vniknutiu cudzích častíc do nádrže počas kontroly.

44. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu.

45. Vyberte mierku, utrite ju čistou handričkou a mierku znova vložte. Znova vyberte mierku a skontrolujte hladinu kvapaliny. Hladina by mala byť medzi značkami "Pridať" a "Úplne horúca".

46. Ak je potrebné doplniť kvapalinu, použite iba určený typ kvapaliny. Nalejte ho priamo do nádrže pomocou lievika.

47. Nainštalujte mierku tak, aby šípka na jej kryte smerovala dopredu, smerom k chladiču.

48. Ak je potrebné nádržku často dopĺňať, starostlivo skontrolujte tesnosť všetkých hadíc posilňovača riadenia, ich pripojení, čerpadla posilňovača riadenia a zostavy hrebeňa riadenia.