2. Správne nahustené pneumatiky sa opotrebúvajú pomalšie a znižujú spotrebu paliva.
3. Skontrolujte opotrebovanie dezénu pneumatík. Vady dezénu (opotrebované miesta, nerovnomerné opotrebovanie okrajov pneumatiky) naznačujú nesprávne vyváženie a/alebo montáž kolies. Ak zistíte niektorý z týchto problémov, kontaktujte najbližšiu servisnú stanicu, aby problém vyriešili.
4. Skontrolujte povrch dezénu, či na ňom nie sú praskliny a prepichnutia. Niekedy si pneumatika po defekte udrží tlak ešte nejaký čas. Vo väčšine prípadov dokáže prepichnutú pneumatiku opraviť čerpacia stanica alebo čerpacia stanica.
5. Je dôležité skontrolovať bočnice pneumatík (interné aj externé) na opotrebovanie gumy, praskliny a prepichnutia. Skontrolujte vnútro pneumatík, či neobsahuje známky úniku brzdovej kvapaliny, čo naznačuje, že je potrebná okamžitá kompletná kontrola bŕzd.
6. Nie je možné určiť správny tlak v pneumatikách okom (najmä pre radiálne pneumatiky), na to potrebujete tlakomer. Upozorňujeme, že vstavané tlakomery na čerpacích staniciach sú často nespoľahlivé. Odporúča sa zakúpiť si presný tlakomer a uchovávať ho v priehradke na rukavice.
7. Tlak v pneumatikách by sa mal merať, keď sú pneumatiky studené (auto neprešlo viac ako 2 km po tom, čo bolo parkované najmenej tri hodiny). Tlak v horúcich čapoch sa normálne zvyšuje o 0,3 – 0,6 baru.
8. Odskrutkujte vyčnievajúci uzáver ventilu a pevne nasaďte manometer na ventil. Porovnajte údaj na manometri s odporúčaným tlakom v pneumatikách uvedeným v špeciálnej tabuľke. Štítok sa zvyčajne pripevňuje na rám dverí vodiča.
9. Skontrolujte všetky pneumatiky a podľa potreby ich nafúknite. Nezabudnite na rezervnú pneumatiku. Nainštalujte krytky drieku ventilov.
10. Ďalšie informácie nájdete v. v Oddiel 10. Kapitola 1.