2. Odporúča sa vymieňať pneumatiky v pároch na rovnakej náprave a nemiešať typ, vzor a veľkosť dezénu.
3. Keďže tlak v pneumatikách má počas spracovania a opotrebovania normálnu hodnotu, tlak vo všetkých pneumatikách by sa mal kontrolovať aspoň raz za mesiac alebo pred každou diaľkovou jazdou. Tlak v pneumatike by sa mal kontrolovať a upravovať, keď je pneumatika studená.
4. Správny tlak znižuje opotrebovanie, pozri časť 1.
5. Pneumatiky by sa mali vymeniť, keď je hĺbka dezénu opotrebovaná minimálne 1,5 mm. Pneumatiky majú indikátory opotrebenia, ktoré sa zobrazujú ako pásik cez behúň, keď je pneumatika opotrebovaná nad hranicu. Správny tlak v pneumatikách ovplyvňuje kilometrový výkon pneumatík. Rýchle prejazdy zákrutami, nadmerné zrýchľovanie alebo brzdenie zvyšujú opotrebovanie pneumatík. Extrémne opotrebované pneumatiky sú veľmi náchylné na prepichnutie a sú obzvlášť nebezpečné za mokra.
Indikátory opotrebovania behúňa sa zobrazujú ako pruhy cez behúň
6. Dezén pneumatiky poskytuje vizuálnu indikáciu problémov pri údržbe alebo nastavovaní pneumatík a komponentov zavesenia kolies. Sprievodný obrázok ukazuje niektoré bežné príklady typického opotrebovania pneumatík a príčiny, ktoré k takémuto opotrebovaniu vedú.
7. Kolesá by sa mali vymeniť, ak sú ohnuté, zhrdzavené alebo zoxidované. Poškodené kolesá treba vymeniť za nové, nie repasované. Hliníkové kolesá sú obzvlášť náchylné na koróziu a ľahko sa na nich naráža. Pri umývaní hliníkových kolies používajte mäkkú handričku.
8. Nevyvážené kolesá nepriaznivo ovplyvňujú pohyb auta a ovplyvňujú kilometrový výkon hrotov. Kedykoľvek je pneumatika namontovaná na koleso, koleso musí byť vyvážené v dielni vybavenej príslušným špecializovaným vybavením.
9. Tlak v náhradnom čape je potrebné kontrolovať aspoň raz za mesiac a udržiavať ho na hodnote 415 kPa.
10. Kompaktná rezervná pneumatika a koleso sú navrhnuté tak, aby sa dali používať iba navzájom a nie s inými typmi alebo veľkosťami kolies a pneumatík.
11. Neodporúča sa nepretržité používanie kompaktnej rezervnej pneumatiky nad 80 km/h. Navyše životnosť dezénu kompaktnej rezervnej pneumatiky je približne 4 800 kilometrov.
12. Rezervná pneumatika je určená len pre vozidlo Mazda a nemala by sa používať na žiadnom inom vozidle. Priemer rezervného kolesa je tiež menší ako priemer bežných čapov a vôľa je znížená približne o 25 mm.
Typické nesprávne opotrebovanie pneumatík
- Nesprávne nastavenie kolies
- Heterogenita konštrukcie pneumatík
Typické nesprávne opotrebovanie pneumatík
- Strmé prejazdy zákrut
- Pretlak
- Nevýhoda výmeny kolies