MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Kotači i gume — opće informacije (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Šasija
  • Ovjes i kotači
  • Kotači i gume — opće informacije
0
1. Sva vozila su opremljena čeličnim kotačima s radijalnim gumama. Ne miješajte različite vrste guma, radijalne i dijagonalne, na istom vozilu.

2. Preporučuje se zamjena guma u paru na istoj osovini i ne miješanje vrste, uzorka i veličine gaznog sloja.

3. Budući da tlak u gumama ima standardnu vrijednost tijekom rukovanja i trošenja, tlak u svim gumama treba provjeravati barem jednom mjesečno ili prije svakog duljeg putovanja. Tlak u gumama treba provjeravati i podešavati kada je guma hladna.

4. Ispravan tlak smanjuje trošenje, vidi Odjeljak 1.

5. Gume treba zamijeniti kada se dubina profila istroši na najmanje 1,5 mm. Gume imaju indikatore istrošenosti koji se pojavljuju kao pruga preko profila kada se guma istroši preko granice. Ispravan tlak u gumama utječe na kilometražu guma. Brzo skretanje, pretjerano ubrzanje ili kočenje povećat će trošenje guma. Iznimno istrošene gume vrlo su osjetljive na probijanje i posebno su opasne u vlažnim vremenskim uvjetima.

Pokazatelji istrošenosti gaznog sloja pojavljuju se kao pruge preko gaznog sloja

Pokazatelji istrošenosti gaznog sloja pojavljuju se kao pruge preko gaznog sloja


6. Uzorak gaznoga sloja gume jasno identificira probleme s održavanjem ili podešavanjem guma i komponenti ovjesa. Priložena ilustracija prikazuje neke uobičajene primjere trošenja guma i uzroke koji dovode do takvog trošenja.



7. Kotače treba zamijeniti ako su savijeni, zahrđali ili oksidirali. Oštećene kotače treba zamijeniti novima, a ne obnovljenima. Aluminijski kotači su posebno skloni koroziji i ljuštenju. Prilikom pranja aluminijskih kotača koristite meku krpu.

8. Neuravnoteženi kotači negativno utječu na kretanje vozila i utječu na kilometražu guma. Kad god se guma montira na kotač, kotač se mora balansirati u radionici opremljenoj odgovarajućom specijaliziranom opremom.

9. Tlak u rezervnoj gumi mora se provjeravati barem jednom mjesečno i održavati na 415 kPa.

10. Kompaktna rezervna guma i kotač namijenjeni su za međusobnu upotrebu, a ne za upotrebu s drugim vrstama ili veličinama kotača i guma.

11. Ne preporučuje se kontinuirana upotreba kompaktne rezervne gume pri brzinama većim od 80 km/h. Osim toga, kompaktna rezervna guma ima vijek trajanja gaznog sloja od približno 4800 kilometara.

12. Rezervna guma je namijenjena samo za Mazda vozila i ne smije se koristiti na bilo kojem drugom vozilu. Također, promjer rezervne gume je manji od promjera trajne gume, a udaljenost od tla je smanjena za otprilike 25 mm.

Tipično abnormalno trošenje guma

Tipično abnormalno trošenje guma
  • Nepravilna ugradnja kotača
  • Neujednačenost dizajna gume


Tipično abnormalno trošenje guma

Tipično abnormalno trošenje guma
  • Strmi zavoji
  • Prekomjerni pritisak
  • Nedostatak rotacije kotača
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evdokija Filimonova
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 » Ovjes i kotači
Sljedeći

Specifikacije ovjesa i kotača
Demontaža i montaža kotača i guma
Podešavanje ovjesa — opće informacije
Sustav ovjesa — opći opis
Sustav ovjesa — pregled
Stabilizacijska šipka — uklanjanje i ugradnja
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Kočnice/gume/kotači Mazda Familia 6 (1989-1994)
Preporučena tlačna ploča gume Mazda3 BK (2003-2009)
Preporučena tlačna ploča gume Mazda6 GG (2002-2008)
Vrste istrošenosti gaznog sloja gume Mazda CX-5KE (2012-2017)
Kočnice, kotači i gume Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 14 + 31 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐