Inspecția și întreținerea rulmentului roții spate (Mazda Capella GC)

Inspecţie

1. Ridicați vehiculul pe cric și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi de axă. Rotiți roțile din spate și asigurați-vă că se rotesc silențios, liber și fără oscilații. Acum prindeți roata de punctele sale de sus și de jos. Încercați să mișcați roata înainte și înapoi. Dacă roata se mișcă mai mult de 0,13 mm, rulmenții trebuie verificați și reglați sau, dacă este necesar, înlocuiți.

2. Spre deosebire de rulmenții roților din față, service-ul rulmenților roților din spate la aceste modele nu necesită demontarea unității butucului.

Lubrifierea rulmenților

3. Ridicați și sprijiniți în siguranță partea din spate a vehiculului pe suporturi de punte.

4. Scoateți roțile și acționați frâna de mână.

5. Folosiți o daltă plată și un ciocan pentru a scoate capacul de unsoare lovind ușor în jurul acestuia.

6. Îndoiți înapoi coroana de blocare și scoateți piulița butucului. Producătorul recomandă utilizarea unei piulițe noi în timpul instalării.

7. Trageți ușor ansamblul butucului în afară, apoi împingeți-l înapoi în poziția inițială. Acest lucru ar trebui să împingă suficient rulmentul exterior și șaiba. astfel încât să poată fi demontate (foto). Dacă ansamblul butuc-tambur nu poate fi deplasat, a se vedea paragraful 4 din Capitolul 6 al Secțiunii 9.

Trageți butucul afară pentru a împinge și scoate șaiba...

... și rulmentul exterior

8. Scoateți butucul, așezați-l pe o suprafață de lucru adecvată și îndepărtați garnitura interioară a rulmentului folosind o șurubelniță (foto).



9. Folosiți solvent pentru a îndepărta toate urmele de vaselină veche de pe rulmenți, butuc și ax. Lăsați componentele să se usuce.

10. Verificați cu atenție rulmenții pentru a depista crăpături, zgârieturi și uzură neuniformă a suprafeței. Dacă inelele rulmentului sunt defecte, vezi Secțiunea 10. Rulmenții și inelele formează seturi potrivite, așadar înlocuirea inelelor necesită înlocuirea rulmenților. De asemenea, înlocuirea rulmenților necesită instalarea de inele noi în butuc.

11. Ungeți bine rulmenții cu vaselină specifică pentru rulmenți de roată pentru temperaturi înalte.





12. Aplicați un strat subțire de vaselină pe ax la nivelul scaunului exterior al rulmentului, scaunului interior al rulmentului, flanșei și scaunului de etanșare.

13. Aplicați o cantitate mică de vaselină pe calea de rulare a fiecărui rulment din interiorul butucului.

14. Instalați rulmentul interior uns în butuc și ungeți marginea acestuia cu vaselină suplimentară.

15. Instalați noua etanșare pe rulmentul interior cu capătul deschis orientat spre rulment.

16. Lubrifiați ușor garnitura, așezați cu grijă ansamblul butucului pe ax și împingeți în poziție rulmentul exterior și șaiba lubrifiate complet (foto).



17. Instalați noua piuliță a butucului și reglați preîncărcarea rulmentului utilizând următoarea procedură:

• a) Strângeți piulița butucului la cuplul de strângere specificat Specificații (fotografie).
• b) Rotiți butucul cu două sau trei ture pentru a așeza rulmenții, apoi slăbiți piulița butucului cu o tură (asigurați-vă că butucul se rotește liber).
• c) Montați un dinamometru pe știftul superior al roții și măsurați cuplul la care butucul începe să se rotească (aceasta este rezistența la compactare).
• d) Strângeți piulița butucului până când întâmpinați rezistență (forța cu care butucul începe să se rotească) a fost cu aproximativ 3,9-9,8 N·mai mare decât rezistența la compactare măsurată la punctul anterior.
• e) Folosiți un ciocan și un poanson sau alt instrument bont adecvat pentru a introduce colierul de blocare al piuliței în canelura axului (foto).

Strângeți piulița butucului cu o cheie dinamometrică

Folosiți un ciocan și un poanson mic pentru a lovi inelul de blocare al piuliței în canelura axului

18. Umpleți capacul cu vaselină și instalați-l lovind la periferia sa cu un ciocan și un poanson.

19. Montați roțile și coborâți mașina la sol. Strângeți piulițele roților.

20. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a regla poziția plăcuțelor de frână, apoi verificați cursa manetei frânei de mână și reglați-o dacă este necesar (Secțiunea 9, Capitolul 10).