2. Cu motorul la ralanti la temperatura normală de funcționare, scoateți supapa (împreună cu furtunul) de la inelul de etanșare din cauciuc din capacul arborelui cu came (foto).
Scoateți supapa de ventilație a carterului de pe capacul arborelui cu came
3. Așezați degetul pe capătul valvei. Dacă turația motorului scade, supapele funcționează corect. Dacă turația motorului nu scade, supapa este defectă și trebuie înlocuită cu una nouă.
4. Pentru a înlocui supapa, scoateți-o de la capătul furtunului, amintindu-vă de poziția corectă (foto).
Scoateți supapa PCV din furtun
5. Când achiziționați o supapă de ventilație a carterului, asigurați-vă că noua supapă este proiectată special pentru modelul dvs., ținând cont de anul de fabricație și de capacitatea motorului. Comparați valva veche cu cea nouă pentru a vă asigura că sunt identice.
[Sursa principală este site-ul web: Mazbook.ru]
6. Introduceți supapa în capătul furtunului.
7. Verificați dacă inelul de etanșare din cauciuc este deteriorat și înlocuiți-l cu unul nou, dacă este necesar.
8. Împingeți supapa PCV la loc.
9. Pentru informații suplimentare despre sistemul de ventilație a carterului, consultați. v Secțiunea 6.
Verificați supapa de ventilație a carterului