MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Întreținerea sistemului de răcire (golnirea fluidului, spălarea și umplerea) (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Întreținerea sistemului de răcire (golnirea fluidului, spălarea și umplerea)
0
1. Este necesar să goliți periodic lichidul de răcire, să spălați sistemul de răcire și să îl umpleți cu lichid proaspăt pentru a menține raportul corect de amestec și a preveni formarea ruginii, care poate reduce eficiența de răcire a motorului și, prin urmare, poate provoca daune motorului.

2. La efectuarea lucrărilor de service la sistemul de răcire, toate furtunurile și capacul radiatorului trebuie inspectate și înlocuite dacă sunt defecte (vezi Capitolul 7).

3. Deoarece antigelul este coroziv pentru vopsea și toxic, evitați contactul lichidului de răcire cu suprafețele vopsite sau cu pielea. Dacă se întâmplă acest lucru, clătiți orice lichid vărsat cu multă apă curată.

4. Scoateți capacul radiatorului (motorul trebuie să fie rece).

5. Așezați un recipient mare sub radiator pentru a colecta lichidul de răcire scurs.

6. Goliți radiatorul prin scoaterea dopului de golire situat în partea de jos (foto). Dacă dopul este ruginit și nu poate fi scos sau dacă radiatorul nu are un dop de golire, deconectați furtunul inferior de la radiator și goliți lichidul. Aveți grijă să nu lăsați amestecul să vă stropească pielea sau să vă intre în ochi.

Dopul de golire este situat la baza radiatorului

Dopul de golire este situat la baza radiatorului




7. Deconectați furtunul de la rezervorul de lichid de răcire și scoateți rezervorul. Clătiți-l cu apă curată.

8. Conectați un furtun de grădină la orificiul de umplere al radiatorului și clătiți sistemul până când apa limpede curge din toate orificiile deschise. Dacă apa scursă este încă murdară după o perioadă semnificativă de timp, clătiți radiatorul cu un detergent bun, specializat, cum ar fi Holts Radflush sau Holts Speedflush. Urmați cu atenție instrucțiunile producătorului.

9. Dacă radiatorul este grav contaminat sau înfundat, scoateți-l (vezi Secțiunea 3), întoarceți și clătiți în direcția opusă. Pentru a face acest lucru, introduceți furtunul în orificiul de evacuare al bazei radiatorului și lăsați apa să curgă în direcția opusă fluxului normal. Dacă este necesară o curățare sau o reparare suplimentară a radiatorului, contactați o stație de service.

10. Dacă sistemul de răcire este întreținut periodic și este umplut cu un amestec de antigel și apă în proporțiile corecte, nu ar trebui să fie nevoie să se utilizeze produse de curățare chimice.

11. Pentru a umple sistemul, reconectați furtunurile radiatorului și instalați vasul de expansiune și furtunul acestuia.

12. Umpleți radiatorul până la baza gâtului de umplere, apoi adăugați lichid de răcire în rezervor până când nivelul acestuia atinge marcajul inferior (foto).

Umplerea radiatorului

Umplerea radiatorului




13. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și, cu motorul la ralanti, aduceți nivelul lichidului de răcire la marcajul "Full". Instalați vasul de expansiune și capacele radiatorului.

14. Monitorizați nivelul lichidului de răcire în primii kilometri de condus. Strângeți clemele furtunurilor și/sau adăugați lichid de răcire, după cum este necesar.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Întreținere
Următorul

Schimb de ulei pentru transmisia manuală
Reglarea pedalei de ambreiaj
Rotația roților
Inspecția etanșărilor arborelui de ieșire al transmisiei și a…
Verificarea filtrului de aer termostatic
Inspecția și întreținerea rulmentului roții spate
Înlocuirea lichidului de transmisie automată
Înlocuirea elementului filtrului de aer și a filtrului de ventilație…
Înlocuirea senzorului de oxigen
Verificarea și înlocuirea supapei de ventilație a carterului
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Umplerea sistemului de răcire cu lichid Mazda Familia 5 (1985-1989)
Componentele sistemului de răcire a motorului (diesel) Mazda3 BK (2003-2009)
Componentele sistemului de racire Mazda6 GG (2002-2008)
Întreținerea sistemului de alimentare Mazda CX-5KE (2012-2017)
Întreținerea motorului și a sistemului de evacuare Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 31 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐