2. Sistemul de răcire poate fi verificat doar când motorul este rece (trebuie să treacă cel puțin trei ore după ce este oprit).
3. Scoateți capacul radiatorului și clătiți bine suprafețele interioare și exterioare cu apă curată. Curățați și gâtul de umplere al radiatorului. Toate urmele de coroziune trebuie îndepărtate (foto).
Nu scoateți niciodată capacul radiatorului cât timp motorul este rece. Verificați suprafețele de etanșare (săgeți) pentru a depista semne de coroziune și deteriorare
4. Verificați cu atenție furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului, precum și furtunurile de încălzire (diametru mai mic). Inspectați fiecare furtun pe întreaga sa lungime, înlocuind pe cele crăpate, umflate sau uzate. Crăpăturile pot fi mai ușor de observat dacă strângeți furtunul cu mâna (foto).
Deși furtunul radiatorului pare a fi în stare bună, acesta trebuie verificat periodic pentru a depista crăpăturile, care pot fi observate mai ușor prin strângerea furtunului
5. Asigurați-vă că toate furtunurile sunt fixate corect. Scurgerile din sistemul de răcire pot fi de obicei detectate prin depuneri albe sau ruginite în jurul fitingurilor furtunurilor.
6. Folosiți aer comprimat sau așchii de lemn moale pentru a îndepărta insectele moarte, frunzele etc. din radiator sau din condensatorul aparatului de aer condiționat. Aveți grijă să nu deteriorați aripioarele delicate de răcire sau să vă tăiați cu ele.
7. Verificați presiunea din sistem și presiunea care deschide supapa din capacul radiatorului. Dacă nu aveți dispozitivul corespunzător, vă rugăm să contactați cea mai apropiată benzinărie sau stație de service.