2. Sustav hlađenja može se rotirati samo kada je motor hladan (nakon gašenja moraju proći najmanje tri sata).
3. Skinite poklopac hladnjaka i temeljito isperite sve unutarnje i vanjske površine čistom vodom. Također očistite grlo za punjenje hladnjaka. Moraju se ukloniti svi tragovi korozije (fotografija).
Nikada ne skidajte poklopac hladnjaka dok je motor hladan. Provjerite brtvene površine (strijele) za znakove korozije i oštećenja
4. Pažljivo pregledajte gornja i donja crijeva hladnjaka, kao i crijeva grijača (manjeg promjera). Pregledajte svako crijevo po cijeloj dužini, zamijenite ono koje je napuknuto, ispupčeno ili pohabano. Pukotine ćete lakše pronaći ako rukom stisnete crijevo (fotografija).
Iako se čini da je crijevo hladnjaka u dobrom stanju, trebali biste povremeno provjeriti ima li na njemu pukotina, koje je lakše uočiti ako stisnete crijevo
5. Provjerite jesu li sva crijeva dobro pričvršćena. Prisutnost curenja u rashladnom sustavu obično se može otkriti po bijelim ili zahrđalim naslagama oko priključaka crijeva.
6. Upotrijebite komprimirani zrak ili sječivu mekog drva za uklanjanje mrtvih insekata, lišća itd. s radijatora ili kondenzatora klima uređaja. Pazite da se ne oštetite ili posječete na tanke ploče za hlađenje.
7. Provjerite tlak u sustavu i tlak koji otvara ventil na poklopcu hladnjaka. Ukoliko nemate odgovarajući uređaj, obratite se najbližoj benzinskoj postaji ili servisu.