2. Sustav hlađenja može se provjeriti samo kada je motor hladan (mora proći najmanje tri sata nakon isključivanja).
3. Skinite čep hladnjaka i temeljito isperite njegove unutarnje i vanjske površine čistom vodom. Također očistite grlo za punjenje hladnjaka. Svi tragovi korozije moraju se ukloniti (fotografija).
Nikada ne skidajte čep hladnjaka dok je motor hladan. Pregledajte brtvene površine (strelice) na znakove korozije i oštećenja
4. Pažljivo pregledajte gornja i donja crijeva hladnjaka, kao i crijeva grijača (manji promjer). Pregledajte svako crijevo duž cijele njegove duljine, zamijenivši ono koje je napuklo, izbočeno ili izlizano. Pukotine će možda biti lakše uočiti ako crijevo stisnete rukom (fotografija).
Iako se crijevo hladnjaka čini u dobrom stanju, treba ga povremeno provjeravati ima li pukotina, što se lakše može uočiti stiskanjem crijeva
Izvorni tekst objavljen je na MAZBOOK.RU
5. Provjerite jesu li sva crijeva sigurno pričvršćena. Curenja u sustavu hlađenja obično se mogu otkriti bijelim ili zahrđalim naslagama oko spojnica crijeva.
6. Za uklanjanje mrtvih insekata, lišća itd. s hladnjaka ili kondenzatora klima uređaja koristite komprimirani zrak ili meku drvenu sječku. Pazite da ne oštetite osjetljiva rebra za hlađenje ili se ne porežete na njih.
7. Provjerite tlak u sustavu i tlak koji otvara ventil u čepu hladnjaka. Ako nemate odgovarajući uređaj, obratite se najbližoj benzinskoj postaji ili servisnoj postaji.
